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何時までも、ブログ旧いままではと思い、本職のプライベートネタは殆ど投稿したことがないのですが、新たに
SPLハンドツールシリーズとして投稿していきます。 私は昔から機械モノにとても興味を持ち、特に車輪がついているモノには最大の興味を示しました。 中でも、小学中学生時代には、村に初めて登場した耕運機を学校から帰るとストーカー？するのが日課になるほどでした！ そのかい有ってかモトクロスで生計を立てる事になったと言っても過信ではありません？ あのキャタピラーブロックタイヤがスリップしながらグングン進んで行く様子がモトクロスと重なります！ 話が逸れそうになりましたが、要はバカ研究熱心で、モノを見る目を養ってきたということです（笑） そこで本日お見せするSPLマイハンドツール第1弾は、自転車用タイヤレバーになります。 これが廃品利用手作り自転車専用「超軽合金タイヤレバー」プロトタイプです！ そして完成品です、片方だけに針金を使い、スポークに引っ掛け部を追加しました！ 上側のレバーが少し細工しただけの1番レバーになります、止まっているでしょう！ そして両手を使い2本目のレバーでアッと言う間にタイヤの耳が外れます。 既にお判りいただいてると思いますが、この素材は超軽合金でございます、とても硬くて、強くて、軽い！更に材料費は只でございます（笑） お判りいただいた方は、ドンドンコメントを下さい。 皆さんの評判が良ければ、私のアイディアSPLツールを発表していくつもりです、評判が悪ければ止めときます それでは宜しく願います。 |
プライベートストーリー
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コメント（6）
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三木市と兵庫県が公認の第1回「笑って遊ぼうミキランド」が本日、県立三木防災公園中央芝生広場において、天候にも恵まれ盛大に開催されました。
主催は、世界ロードレースGP350ccクラスチャンピオン片山敬済理事長の、NPO法人「BERT」である。 兎に角、輪っぱ物集まれということで、各地から続々と集合しました！ 主だったものを上げてみますと、BMX・バイクトライアル・インライローラースケート・ストライダー・ママチャリ・一輪車・そしてミニSLに電気機関車等々賑やかなこと、それぞれが順番に華麗なるテクニックを披露、盛大な拍手を受けていました、殆どの観客が目のあたりで初めて見るショーに、虜になっていました！ 私の出番です！1940年代に生まれた私達世代は、今のような完成された素晴らしい自転車群など有りません！辛うじて、大人の自転車か運搬車だけでした。 今はストライダーと言って、ペダルのない幼児車が自転車乗りの早道になる事が解っています。 その前にバランスの練習として、当時の子供達に普及していた珍しい物を、私が再現制作して持ち込み実演披露いたしました。 その名も「チンチン輪」と言います！安全のため、市電の様に音を出して走るんです、昔はおもちゃ屋さんで売っていました、戦前戦中生まれの方なら思い出される？とても懐かしい、バランス感覚と足腰の鍛錬を兼ね備えた素晴らしい玩具だったんです。 今回大小二台のチンチン輪と、自転車のホイルリムだけの簡易型の3台を披露いたしました。 また別に、自転車の荷台を後方から押して自由自在に右に左に方向を変えて走る操法や、通称三角乗りも披露いたしました！70前のおじさんが華麗に乗るので！拍手喝采を受けました？（爆） 幼児時代から田舎道や畦道を自由自在に走り回っていた私は、未だヴィンテージMX・TRに楽しく参戦しており MXでは、滅多に転けない術を持ち合わせています。 60年代には鈴鹿のジュニアーロードレースシリーズに1年間参戦し、転倒は2度しか有りません！手前味噌ですが、日本のワークスライダーで、MX・TR・RR・ダート等マルチライダーは私以外に数は少ないと確信いたします（自慢笑） これも幼児時代からバランス感覚を叩き込んだ賜物と確信する次第です。 自慢話の様になってしまいましてごめんなさい、コレと言うのも最近、転倒は付き物と思ってるライダーが多すぎるのです。 私から忠告「絶対転けないスピードで他の選手より早く走れ！」以上です。？ 先ずは5人のゆるキャラたちです、後ろ姿ですみません！ 三木市消防自動車の展示もありました。 忘れていました「ビックリ自転車」も各種多数用意されており、試乗OKです。 ななんと！BMXに乗ったショッカーが現れました？ ショッカーもなかなかの腕前です、後ろ乗りなど高度なテクニックを披露！ これですショッカーのテク披露です！ 残念ながらここで電池切れ、肝心な息子たちのバイクトライアルの写真も、私の「チンチン輪」の披露も私のカメラでは収まっていません！「笑って遊ぼうミキランド」で他を検索して下さい、全面的に協賛したNPO法人 Teh Good Taimusu 理事長の「雑感日記」http://blog.goo.ne.jp/rfuruya1には写ってると思います？ |
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先日ツーリングバイクが取り持つ縁で親友になった、近江の国の方が永年勤められた会社を無事定年を迎えられました。
最初に加古川工場に赴任されてきた時に乗っておられた、SUZUKI RGV-250Γ（ガンマ）が、高速道路から息も絶え絶えの片肺状態で修理依頼をされて来たのが始まりである。 数万キロ走っていたΓは、クランクシャフト・シリンダー関係すべて破壊されており、よくもまあ辛うじて走って帰ってこれたものと感心した思い出がある。 その後快調に復元したΓで、特に鳥取方面によく走られ、その地の銘酒のおみやげをよく頂きました。 会社はこの方の身軽さを買われたのか？（何時も単身赴任）その後大阪・四国・千葉などアチコチ転勤されましたが、最後の転勤先が偶然にも２度目の加古川になったのです。 比較的、近江の国に近いので？よく帰省されていましたが、その道中２度目のマシントラブル発生！また息も絶えざえ入庫されてきました、この度は腰上のみのOHで復元になりましたが、前からは約５万キロ走っておりました。 現時点では８万キロを標示しています、当人は１０万キロまで走ると言ってますが、定年の今からは地元で区長さんの任命が待ってるそうで、そうたやすく２万キロを消火出来るでしょうか？ それにしても、レーサーレプリカタイプ車でソロツーリングファン、しかも８万キロ走破、大したことだと思います。 そこで「別冊モーターサイクリスト」誌の「我ら１０万キロクラブ」目指して乗り続けて頂きたいと応援する次第である。 |
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昨日は１１年１１月１１日の金曜日だった！たまたま並んだだけなのでしょうが？
本日はバイクネタから離れ、私のもう一方の顔を紹介いたします（笑） 加古川市副市長と促進会副会長あと事務局一行を伴って、朝早くから新幹線で行ってきました。 民主党陳情要請対応本部と国土交通省の中を駆け巡る、加古川市治水対策促進会の要望活動にである。 まず衆議院第1議員会館内の、兵庫１０区（加古川）の岡田康裕議員事務所へ訪問し本日の要望を手渡し後の案内をお願いしました。 昨年に続いて２回目です、慣れてきました。 先ずは岡田康裕議員事務所内で要望書を手渡しお願いしました。事務所は７階です正面眼下に総理官邸が見えます。 国会議事堂内本館第１５控え室の民主党陳情要請対応本部で、民主党副幹事長の宮島大典衆議院議員に要望書を手渡し説明をしました。 たまたま通りかかった予算委員会議室で枝野経済産業相が答弁してるシーンがチラッと見えました！ 国会本館を後にして国土交通省に移動しました、ゲート内からの写真です、バックに議事堂の天辺が写ってます。昨日の東京は霧雨に霞んで居ます、ここは霞ヶ関ですから？ 国土交通副大臣室にて要望書を奥田 建副大臣に手渡しする中田副市長 そしてここでも、副大臣と面談が出来ました、丁寧に要望を聞いて下さいました。 副大臣室には国旗も立っておりここからも議事堂が見えました。 その他数えきれないほど国交省内を走り回り、要望書手渡したり預けたり大変な１日でございました。 岡田康裕議員と秘書の黒住さん、そして兵庫県東京事務所の圓山課長に大変お世話になりました、ありがとうございました。 我々加古川市治水対策促進会は、住民の団体です全国的にも数少ない組織であり、治水対策の啓蒙活動を続けています、今回の台風被害で尊い消防士の命をも奪った豪雨による河川氾濫などの、早期改修を望むところでございます。 |
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先日、加古川市の西部方面を走ってましたら、一面たわわに実った黄金色の頭を垂れている田んぼの真ん中に、何とベンツの「smart」が鎮座しているではありませんか？
道路からは遠く、また稲は全く倒れていない状態です！ 道路からは、何の痕跡もありません、しかもかなり離れています。 友人もあれは田植えの時から置いていたのではないか？との推測も出ました。 先ほどの台風で加古川市西北部では大きな水害が発生し、尊い命を落とされた消防隊員もおられました。 この現場付近には、その氾濫した河川の下流部が直ぐそばを流れています。 もし、その時にこの一面が大きな水が氾濫し軽量な「smart」がこの場まで浮いて押し流されしまったのであれば お気の毒にとお見舞い申し上げる次第です。 新聞にもTVでも見ていません！とにかく不思議な光景でしたので、真相を知りたい気持ちで投稿いたしました。 再度申し上げます、もし何らかの事故等で被害を被っておられれば、投稿をお許し頂きたいと願います。 サイドウインドガラスは開いているのが判ります。 |
