阿湯哥鐵馬族

台湾一周自転車の旅（完）

自転車で台湾一周するのは私たち自転車好きな仲間の夢です。

時間と体力などでなかなか実行できないのが現実です。

最近台湾では自転車で一周するのはかなり流行っています。

定年になった人や不景気で職を失った人や

夏、冬の休みを利用する生徒、学生さんたち等が殆どです。

兄貴はどうしても今のうちにしないと来年から体力が持たなくなると言ったから

実行に移りました。

一周した後、兄貴の感想はとても疲れたけど楽しかったです。

今では自転車で台湾一周に達成できたのは彼の自慢話です。

まだまだ挑戦したい道があると兄貴は言っています。

自分はこれから体力が続ける限り一年に一回台湾を一周したいと考えています。


最後の日測定するメータが故障したのでＤＳＴの記録しかありません。

約２２０キロでした。

この日三芝で４:３０出発して２２:００ごろ家に着きました。

台湾一周自転車の旅（9）

十一日目の後半です。

もう随分走りましたから淡水鎮の八キロの手前、三芝郷で宿を探して休みました。

兄貴は用事ができたので急遽予定を変更しました。

この晩は今回の旅の最後の一夜になりました。

十二日目は横道を寄らないで家まで約２２０キロを直行しますので早く就寝しました。

長い旅の最終回の記事はいよいよ明日になります。

十一日目走ったレター

ＤＳＴ：154.85Ｋ　ＴＭ：9：01：13　ＡＶＧ：17.1Ｋ/Ｈ　ＭＡＸ：54.3Ｋ/Ｈ

台湾一周自転車の旅（8）

旅を始めてから九日間で約1000キロを走っていました。

兄貴はとうとう疲れが出ましたので

十日目は宜蘭市の隣の町、冬山郷でゆっくりのんびりと休んでいました。

台湾の東部には２４時間営業しているマクドナルドがあるのにたまげました。

冬山郷にはとても綺麗な河があってサイクリングに最適です。

十一日目は冬山郷から基隆市を経由して台北県の淡水鎮に向かいました。

太平洋を後ろにした小学校がありました。

こんな所にも学校があるのに驚きました。

国道２号線の歩道入り口から鼻頭角灯塔まで往復で早足、40分かかりました。

その間、兄貴はバス停で待ってくれました。

同じ自転車で台湾一周している人にシャッターを押してもらいました。


十日目冬山河辺サイクリングレター

ＤＳＴ：27.74ｋ　ＴＭ：2：32：06　ＡＶＧ：10.9Ｋ/Ｈ　ＭＡＸ：25.4Ｋ/Ｈ

台湾一周自転車の旅（7）

旅の九日目は花蓮県の花蓮市から宜蘭県の宜蘭市に移動しました。

国道9号線の一部になっている蘇花公路はトンネルが約20個あります。

前回、７年前通った時、大型トッラクが多かったのでとても怖かったです。

今回は不景気の所為か余なかったので写真を撮る余裕さえありました。

トンネルの中は二車線でトラックの運転手はとても自転車に気をつけて

走っていて本当にありがたいです。

台湾一周をする人はこの区間だけ鉄道を利用するものもあります。

この日走ったレター

ＤＳＴ：146.47Ｋ　ＴＭ：10：27：36　ＡＶＧ：13.9Ｋ/Ｈ　ＭＡＸ：44.6Ｋ/Ｈ

台湾一周自転車の旅（6）

五日間の玉山登山ツアーから無事に帰ってきました。

台湾一周自転車の旅の話を続けたいと思います。

旅の八日目は台東県の豊濱郷から花蓮県の花蓮市に移動しました。

とも６０歳を過ぎた二人の兄弟は目覚めが早くて4：30に出発し

２４時間営業のセブンイレブンで簡単な朝食を済まして花蓮に向かいました。

『八仙洞』に着いたとき『神仙商店街』などには観光客がまだ一人もいませんでした。

兄貴は体力を保存するため自分だけ登山歩道を登っていきました。

旅一日目、嘉義県で通った北回帰線は此方で再び通りました。

近年台湾各地のレジャーが流行っているので新しい民宿も沢山できました。

台湾東部には沢山の漁港がありますが、

花蓮港は北部の基隆港、中部の台中港、南部の高雄港と並んで

台湾の四つの国際港の一つです。

今日走ったレター

ＤＳＴ：114.6Ｋ　ＴＭ：8：04：56　ＡＶＧ：14.1Ｋ/Ｈ　ＭＡＸ：45.8Ｋ/Ｈ