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先週、飛ばしに行きまして、『700E DFC』と『600nitro91改』を持っていきました。
700のバッテリーを現場充電するのに、発電機を持っていくのですが、その発電機が現場で不調・・・。
吹け上がらないので、「プラグかな?」って思いながら、意地で何とか2フライト分の充電をしました。
発電機の周囲が、あまりにもガソリン臭かったので、ちょっとばらしてみました。
最初はカバーを全部外そうと思ってましたが、途中で面倒になり、半分だけ外してみました。
すると、
燃料コックとポンプを繋ぐホースが劣化して裂けていました。
どおりでガソリン臭い訳だ
漏れてたんですね、きっと・・・。
最近オイル交換をしていなかったので、ついでにしておきました。
あちゃ〜
よく使うから、マメに交換していないとダメですね・・・。
燃料ホースは、とりあえず応急処置でホームセンターに売っている「耐油ホース」で代用することにして、買ってきました。
「ガソリン対応ホース」は、ネットで注文したほうが早そうなので(モノタロウとか)、後日発注だな。
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綺麗に見えますけど日ごろのメンテが要るですか!?
職人はモノタロさんですね!
[ たーなす ]
2017/1/29(日) 午後 2:02
発火しなくて良かったですね^^;
2017/1/29(日) 午後 4:19
> たーなすさん
こんばんは。
返事が遅くなりまして、すいません。
写真ですと解り難いですが、五年ぐらい使ってますので、カバーはキズだらけです。(笑)
チャイナ発電機なので、ホース、ブッシュ類の劣化は早いですね。
国内メーカーの発電機(ヤマハ、ホンダ、ヤンマー、スバル等々)なら、品質がしっかりしていて、充分対応出来る年数なんですけどね…。(^o^;)
[ atushi ]
2017/1/30(月) 午後 8:16
> スタさん
こんばんは。
返事が遅くなりまして、すいません。
チャイナ発電機ですが、燃料配管の取り回しは、シリンダーから離れて取り付けしてあるので、直ぐには燃えない様に、一応考えてあるみたいです。(^o^;)
[ atushi ]
2017/1/30(月) 午後 8:20
よく消耗するとことそうでないとこの見極めが難しいですよねー(^_^;)
[ - ]
2017/2/1(水) 午前 6:35
> DDdoctorさん
おはようございます。
国内メーカーですと、全然問題無いんですけどね…。(^o^;)
ホースやブッシュ類の品質は、やはり劣化が早いですね。
[ atushi ]
2017/2/1(水) 午前 8:02