My Hobby 「RCヘリ！」

6月12日・ EPコンセプト

今朝は、薄曇りです。
風は穏やかで、ちょっと涼しいかな？


今朝も、昨日の続きで放電ホバリングのみ！

バッテリーが一本だけなので、あっ！という間に終了です。
まあ、いいんですけど。


この機体が、普通に飛べるようになりのは、まだまだ先ですね。





今日、カウントしません。

６月　　計 2 F
今日　　　　 F
Total　　 51 F

6月11日・ EPコンセプト

今朝は、天気予報だと雨が残るみたいでしたが、雨が上がりました。


今日は、EPコンセプトです。
お久しブリーフ!!(古ッ！)

何故に、この機体か！
この前の日曜日のために、充電しておいたバッテリーが、満充電のまま後五本もありまして、King2の復活も当分先なので、今回は放電ホバリングのために久々に出動です。


モーターとアンプは、以前のままです。
ですから、長く飛ばすとまたカットが入る恐れがあるので、時間はバッテリー一本につき２分。
バッテリーの保存電圧には十分ですね。(写真はホバリング後、大体みんな同じぐらい)

少しでもアンプとモーターの熱が逃げる様に、ボディは無しで、ケツホバオンリー！


で、さっさとスタート！
ホント、久々にこの独特のギア音たまりません。
僕にとっての癒しの機体です。
ホバリングも、安定してます。今日は、ほぼ無風でしたので余計にですが。
たった２分だけなので、直ぐに終了！

で、だいたい５分以上のインターバルをおいて、次へ…。

と、こんな感じで三本を消化しました。
たった２分とはいえ、モーターとアンプの熱がかなりあるので、この時点で10分ぐらい冷却。

で、四本目をホバリングさせて、時間となってしまったので終了！

ラスト一本は、明日かな？

うん、ホバリングだけだったけど、久々に飛ばせて良かった！





カウントは、時間が短いのでバッテリー二本で、1Fかな。

６月　　計 2 F
今日　　　 2 F
Total　 　51 F

5月2日・E Pコンセプト

今日は、クラブの飛行場へいきました。

下の子の子守りも兼ねて、午前中だけ！


風は微風で、暑いくらいでした。

対面ホバの練習です。
やっぱり、この機体は動きがマイルドですからやり易いです。
進歩しないかな？

タイマー残り2分で軽く旋回、手前に戻す途中でモーターカット！
高さ３mくらいから、「ストン！」
今回は完全にローター停止で、ダメかと思ったら、丈の高い草むらの上に落ちて、キャノピーとスタビバーとマストだけで済みました。
原因はアンプのオーバーヒートだと思います。
ヒートシンク、めちゃ熱くなってました。

みなさん、ギリギリの使用は止めましょう！
って、そんなことするのは、僕だけですね。







５月　　計 3 F
今日　　計 1 F
Total　 　49 F

5月1日・ＥＰコンセプト

今日は、風も穏やか！
最高のヘリ日和！

今日は用事があるため余り時間が無いため、朝練の広場で対面ホバの練習だけです。

この機体なら対面恐怖心はだいぶ無くなってきました。
風も穏やかなので、しっかり停めれます。

バッテリー二本を消化して機体を触ると、シーソーがガタガタ！
片方のビスがなくなっていました。
「良かった〜、落ちなくて。」(汗)

終了。ネジロックの付け方が甘かったのかな？

本当に良かった。








５月　　計 2 F
今日　　　 2 F
Total　 　48 F

4月30日・ EPコンセプト

今日、EPコンセプトも出動させました。

写真のモーターは、今までのよりも一回り小さいブラシレスモーターで、丁度Kingに載せているのと同じぐらいです。

新しいモーターは、再来月にならないと購入出来ませんので、この小さなモーターで飛ぶか実験です。

メーカーは頂き物なので不明、kv値は3800kvです。
アンプ出力は、35Aです。

コンディションは、風が5〜6mぐらいで、準備をしていたらKingの時より強くなってしまいました。


スロットルカーブは、モーターのトルクは明らかに細いので、スティックニュートラルで100%に設定、ピッチカーブは寝かして、フルハイでも9°ぐらいにして、今日は風が強いので、マイナス側を多めにしました。

ちなみに、メインローターは新品なので、軽いです。

さて、ロータースタート！
スロットルスティック位置が下から２メモリぐらいでかなり回転が高くなってます。
設定がそうなってますので、当たり前ですが…。

で、ホバリング！
モーターが全開で回っていますので、ホバリングぐらいの負荷では、回転落ちはありませんでした。(意外！)
風に耐えながらのホバリングでしたが、今までのモーターと変わらないです。
次に、急上昇。
ピッチが甘いので、上がりは鈍いです。
そして、スロットルをダウン、マイナスがついていますので、強風でも素直に降りて来ます。
で、再びスロットルを戻すと、モーターカット！
「うぉ！」
偶然にも、オートロみたいになり、少しのハードランディングで済みました。無傷！
「やっぱり、ダメかな？」
もう一度。

今度は、アイドルアップでやってみました。
スロットルカーブは、今までと同じで、オール100%。
上下に振ってみましたが、今度は何も起こらず。
上下のストロークを長くやって見ましたが、やはり何も起こりませんでした。
疑問の残るまま、一本終了。

二本目、三本目は、アイドルアップで旋回飛行のみ。
モーターカットも無く、普通に飛べました。
風下から風上への飛行も、フルピッチで加速しても、息継ぎ、カットも表れませんでした。

四本目、五本目は、対面ホバを大人しくしました。


急激な、スロットルワークをしなければ、問題無いみたいです。
浮いている時は、スロットルは100%なら、普通の大人しい飛行であれば大丈夫であろうと思います。
(あくまでも、個人的な見解です。)

対面ホバリング専用のためだけなら使えそうですが、余裕が無い感じがします。





４月　 11 F
今日　　5 F
Total　46 F