鉄道ビタミンがアップ出来たらいいな ブログ 鉄ビタ京都

惜別Yahoo!ブログ 鉄ビタ京都

惜別ヤフーブログ。

ヤフー様、お世話になり、本当にありがとうございました。

また訪問頂きました方々、コメントや情報を数多く頂きました事、深く感謝致します。

2013年の1月に開設させて頂き、皆々様のご支援やコメントに励まして頂いたからこそ、続けられたと思っておりますし、わたくし自身が驚いている次第です。

ただ最後の積めが甘い私、このお礼と最後のブログのアップを･･･と。思っていた矢先、

2019年8月22日木曜日の夜中に、救急車で搬送。一旦処方薬をもらって帰宅。

24日、27日、色々精密検査を。結果が揃った夕方、即入院となってしまいました。

今や立派な鉄子になりました？最愛なる嫁に、また迷惑と負担を掛けてしまっています。

少し落ち着いてきたので、病室からタブレットや携帯で、

「ヤフーブログ　鉄ビタ京都｣、最後のアップをさせて頂きます。

テストとして、初めてアップしたのが、この100均ケースに幌を被せて木綿糸で縛ったトラです。

バックのコレクションケースは、検索がずっとトップでしたので、あえてバックに置きました。

今回、長々引っ張った、大好きな岡山の鉄道訪問の旅。お土産として、新車トラを2両導入！

今年2月、3月での大腸の入院と違って、今のところ食事制限がマシな事は良かった。

しかし退院日が全く未定なのが最大の悩み。早く帰って、いつも通りに眺める様なりたいです。

今のわたくしの状態では、直ぐに移行は厳しい感じでして。

出来るかどうかですが、可能なら移行したいとは思っております。

『鉄道ビタミンがアップ出来たらいいな　ブログ　鉄ビタ京都』

『鉄ビタ京都』を一部残したいです。

まずは体調を整え、

皆々様に、ご支援、ご指導頂ける様、新しく出発が出来ることを目指します。

惜別　『Yahoo!ブログ　鉄ビタ京都』深謝。

19.06.02 岡山小旅行25 【完】（長船ドライブイン 出発）

19.06.02　岡山小旅行25　【完】　（長船ドライブイン　出発）

撮影に難しい時間になってきました。ホハフ2 1913年（大正２年） 清水鉄工所製

大正2年生まれですから、100歳以上！蒸気機関車に牽かれ、多くの乗客で賑わったのでしょうね。

デッキが失われていますが、修復してあげると味わいがガラリと変わるでしょうね。

素晴らしい保存状態。これからも宜しくお願いします。

今度こそ、京都に向けて走ります。時間は19時！あらまぁ。（撮影：嫁　助手席から）

ここから自宅まで約200キロ弱。休憩しながら帰るとなれば3時間は必要か。22時到着を目指します。

19.06.02〜03に行った、岡山小旅行ブログネタ。25回も長々続けてしまいました。

見て下さった方々には、いつもながら申し訳ありません。

でもヤフーブログでの長々日記も、これで終了となってしまいます事、寂しく思います。

何か記したいのですが、何を記したら良いのか・・・絶望感にも似た気持ちでもあります。

　

19.06.02 岡山小旅行24（長船ドライブイン 下津井電鉄車両）

19.06.02　岡山小旅行24（長船ドライブイン　下津井電鉄車両）

岡電　東山駅を出発。京都に向け嫁の愛車ラパンを走らせます。が、もう少し欲張って、長船ドライブインにある、下津井電鉄に会いたく、山陽道に乗るにも、備前インターからの方がチョイ割安で、国道から近いので・・・言い訳。

岡電東山駅から約20キロ　平日夕方の渋滞もあって約45分で到着。国道２号線にある、昔ながらのドライブインに到着。

ホワ10　茶屋町で荷物の積替が絶対に必要なのですが、立派な造りのワゴンですね。

素晴らしい保存状態。　小さな鉄道会社で、小さなレール幅に、小さな車体に、ボギー台車！投資は大きかったと思いますが、安全面は格段に違いますから、当時の下津井さんの英断が伝わります。

ウィキペディアには、ドライブインの倉庫に使われているとか。実用で活躍しているのでしたら、本当に嬉しいではありませんか。ホワも喜んでいると思います。

クハ6 1931年（昭和6年） 日車製

気動車らしいスタイル。デッキもいい！

まだ続きます。

19.06.02 岡山小旅行23（岡山電気軌道 終点東山）

19.06.02　岡山小旅行23（岡山電気軌道　終点東山）

岡山臨港鉄道の旧友たちと一旦お別れをして、京都へ帰ることに。国道30号線を北上。

（撮影：嫁）清輝橋線を見ながら・・・

（撮影：嫁）大雲寺停留所を右折。門田屋敷で軌道に合流！！

次回の訪問目的地にしていましたが、やっぱり血が騒ぎしばしコンビニで休憩。

以前車庫内を見学させて頂いた、岡電電車部さん玄関です。

観光センター。昔はここからお招きご案内して頂いた記憶があります。

南側の車庫横にチャギンドン他、色々車両名が掲げられていますね。

チャギンドンミュージアム。右には制作するときに使った、モックアップでしょうか。

チャギンドンも、クロも、奥には日光軌道線色も、もう休んでいます。時間は18時前ですから・・・

ＭＯＭＯも来てくれました！

人にやさしいステップの低さ！

素晴らしいデザインと機能性を備えた、9200形ですね。

もう18時を過ぎています。。。早く帰らないと・・・（でも、非常に満足！）

19.06.02 岡山小旅行22（岡山臨港鉄道 キハ7003と再会）

19.06.02　岡山小旅行22（岡山臨港鉄道　キハ7003と再会）

やっぱりここまで来たら、キハ7003に再会したい。と、言うことで、ちかくの保育園さんにお邪魔しました。

今見ても、まるで入替専用の運転席。立派な正規の運転窓です！

新潟生まれの北海道育ち。そして水島臨海鉄道を経て、岡山臨港鉄道へ。

ヘッドマークも本物でしょうね。素晴らしい。

窓はかなり改造されていますが、なにより図書館でご活躍だとか。これ位の改造は、7003さんも喜んでいます。

末永く可愛い子供たちを育ててあげて下さいね。

すごくキレイに保存して頂いていて、ビックリしました。僚機の7001も頭だけとなり、.7002も過去帳入りとなった今、貴重な夕張出身のDCです。いつまでもお元気で。また手入れされている方にも宜しくお願いします。

片上鉄道〜下津井電鉄〜水島臨海鉄道〜岡山臨港鉄道。途中津山機関区で多くの国鉄車両達と再会。

本当に充実した２日間でした。いよいよ京都に向け出発します。

19.06.02 岡山小旅行21（岡山臨港鉄道 遺構と児島湾）

19.06.02　岡山小旅行21（岡山臨港鉄道　遺構と児島湾）

丸正製粉様。ワムに袋詰をハイ積みからトラックに変わっただけで、当時から盛業され変わっていません。倉庫としてあったキハ3001が無くなっただけ。

岡山臨港鉄道のかつての終点であった、岡山港駅があった付近。

岡山港駅を過ぎたところにあった引き込み線跡かな。終点にタンク車がいましたね。

さりげない銘板がGOOD

岡山臨港鉄道ファンには有名な？

敷地内にキロポスト。

少し車を海岸へ。児島湾締切堤防。岡山臨港鉄道さんや国鉄が、岡南福田付近から宇野駅へ向かう路線をと・・・果敢無き夢とはなりましたが、今も大切な近道の連絡道路です。あっ！それより主目的は干拓事業ですね。堤防から西側（写真向こう側）が、淡水化を成し遂げた児島湖ですね。

定点から少し左側（南側）に向けると、このあたりではシンボル的な山、金甲山です。岡山臨港鉄道さんの記念スタンプも、キハ1003と金甲山がデザインされた物がありました。記念に押した紙は、どこへいったやら。

更に東に目を向けると、児島湾大橋が見えます。私が初めて訪れた当時は、まだ工事中でした。

時刻は16：30をまわっています。京都に戻るのは何時になるやら・・・と、嫁の顔。

帰ります。帰ります。

19.06.02 岡山小旅行20（岡山臨港鉄道 DB102と再会）

19.06.02　岡山小旅行20（岡山臨港鉄道　DB102と再会）

倉敷美観地区を出発し、距離で約20キロ程度ですが、少し平日の夕方ですのでチョット渋滞もあって、約45分で到着。　もう大好きだった岡山臨港鉄道さんのカーブを見て感動。引き込み線があったあたりでしょうか。

不思議な２本架かる橋。そうです、１本が岡山臨港鉄道でしたね。奥に広がる景色が無くなってしまった。

イヤァ〜！久しぶり！DB102さん！嬉しい！

『おえんがな！』　のノボリ。　関西なら『アカンで！』

ちょっとお邪魔します。

多くは岡山臨港になっていますが、ここには嬉しく『岡山臨港鉄道』が、残っています。

それにしても昔も今も、綺麗に整頓されているのが岡山臨港鉄道さん。

綺麗。実に綺麗な保存をして頂いています。

忙しく動かしていましたね。

昭和27年KSK製造　32年も活躍。32年しか活躍出来なかったかも。

でもここには、DB101が鎮座していたかもしれません。当時の岡山臨港鉄道さんの鉄道部長が、『廃止前、101に火を入れてから（バーナーの）、機関車保存が浮上して・・・』が、あったのです。幸運なDLかもしれません。

創業されてから、33年で廃止。

再会したくて、再会したくて、1985年（昭和59年）からの再会が33年ぶり。時間が経ってしまいました。

DB102さんと再会し、あまりの懐かしさと嬉しさに酔っていました。歩道橋の多くが撤去されましたが、ここの歩道橋は健在していました。夢中になっていたあの頃が、この歩道橋に来て蘇りました。ホント感無量になりました。

岡山臨港鉄道様。　昔も。そして今も。ありがとうございます。

19.06.02 岡山小旅行19（倉敷美観地区 やっと散策へ）

19.06.02　岡山小旅行18（倉敷美観地区　やっと散策へ）

（撮影：嫁）　美しい白壁造りですね。

振り向けば、また美しい倉敷川

この倉敷川、近くを流れる高梁川には繋がっておらず（水源は高梁川？）、今は航路としては閉鎖された児島湾に繋がっているのですね。

そしてその畔に佇む旅館。　（とても私達が宿泊できる値段ではありませんが・・・）

嫁が被る帽子で、被られる。以前訪れたアイビースクエアは今回パス。

また被る。。。ここも以前観光した大谷美術館もパス。（休館日でした）

大原美術館の大原さん宅前に活けてありました。玄関先に活けるのも、いいですね。

時間がユックリ流れる感じです。

なんか視線を感じ・・・うぁ！スッポンさん！　こっちを見ています。距離があるので見えているのかな？

嫁の好きなお土産屋さんを数軒廻り、いくつかお土産を買いました。

実にいい街です。倉敷。

時間は15時。さて京都へ帰る準備をしますか。。。と、言いつつ、まだ目的地が・・・

だって、今回は水島臨海鉄道さんも、この倉敷も、計画書（頭に）には無かったのですから・・・

京都へ帰る方角に車を走らせます。

19.06.02 岡山小旅行18（倉敷美観地区 まず腹ごしらえ…）

19.08.16　台風10号が過ぎ去った京都は、また暑さが帰って来ました。夕方から風が収まったものの、雨が本格化となり、夜半には大雨警報、洪水警報が発令されていました。近所は特に変わった様子も無いのが良かったですが、その他の地域はどうだったのでしょうか。ご無事だといいのですが。

さて古いネタの続きに戻ります。

19.06.02　岡山小旅行18（倉敷美観地区　まず腹ごしらえ…）水島臨海鉄道さんを見学させて頂いた後、倉敷美観地区に向かいました。ちょうどいい時間。何がちょうど？　ハイ、腹ごしらえです。

倉敷市営駐車場に車を入れて、白壁通りから入った食べ物屋さんが並ぶところへ。

二軒ならぶめん処がありますが、蕎麦が良いかなと、左側の蕎麦屋さんに。

運転手なので禁酒。　だったらちょいと甘いもの。きなこ安部川餅で一休み。旨い！

嫁はビール。悔しい。だから自動車の旅行は嫌いなんだなぁ〜。

わたしはざる蕎麦。

嫁は山菜とろろ蕎麦。

蕎麦屋さんでガツガツ食べて、今度は嫁が甘い物を食べてない！とのことで散策。

スタスタ入って行く嫁の目的が判ってきました。

（撮影：嫁）地中海みたい。

（撮影：嫁）

うぁスゴイ色！デニム色！　わたしならジーパン色！の、ぶたまん＆ソフトクリーム！

いいですね。色にバックのデニム柄。

あらまぁ〜　もう食べてます・・・

久し振りに訪れた、美しい倉敷美観地区を散策します。

19.06.02 岡山小旅行18（水島臨海鉄道 機関区）

お盆休みも中盤。全く何の予定も無く、昼間からグビグビ飲んでいます。

超大型から大型に少し勢力が落ちた台風10号の影響で、種子島の東南東約230kmと、京都からはまだ遠くにあるのですが、風が強くなってきました。台風の影響が重大になる可能性が高い地域の方々は、ぜひ十分な警戒をして頂きたいです。

19.06.02　岡山小旅行18（水島臨海鉄道　機関区）

いいなぁ。

臨海臨港に相応しいスタイル。

先ほど港東線で入替作業していた506が、戻っています。

水島臨海鉄道のエース。重量70トンから採用の形式が、私鉄らしくいいですね。

奥のキハも健在。どの車両も見るだけで大切にされているのが判ります。

キハ30　部品取りとは思えない美しさ。　エンジンやドライブシャフト、周辺機器がありませんが、付随車で復活を見てみたいです！

キハ37より、やっぱり30、35形が関西線や奈良線などで親しみがあります。（わたしの年代からか・・・）

（再投稿）　35年程前。地上時代の水島駅の跨線橋から。

こちらも再投稿画像。

懐かしい車両が大切に、そして元気な姿を見せてくれたのが、とても嬉しいです。

車両や沿線、駅舎などの整備と維持状態だけでは無く、車庫をフェンス外から見学中、若い職員さんと目があった際、少し頭を下げると同時に、職員さんから会釈をされるところが、水島臨海鉄道さんの素晴らしさが垣間見えるところだと思います。

高架の沿線を走って、倉敷美観地区に向かいます。