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三河線廃線跡探訪の続き。 2004年の廃線からもう10年以上経ち、廃線跡もだいぶ変わっていたり、 何より現役時代を知らない私にとっては、地図無しに廃線跡を辿るのは 意外と困難でした。それでもまだ残っているものがあるのが救いかも。 松木島駅跡。 吉良吉田駅から碧南側に移動して来て、ようやく当時のホーム跡を 見ることが出来ました。 三河楠駅跡。 ここもまだ当時のホームが残っていました。 このあと、廃線跡が分からなくなり、迷走しながら見つけた高架。 あとで調べてみると、作られて数年で廃線となったようで、勿体ないです。 今回の廃線巡りはここで終了。
もう少し涼しくなったら、碧南駅から廃線跡の遊歩道工事の進捗を 確認してみようかな。 |
名鉄三河線(廃線跡)
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かつて碧南駅から吉良吉田駅まで三河線が走っていて、 碧南側から吉良吉田側へは途中まで廃線跡を辿ったことはありますが、 吉良吉田側から碧南側へはなかったので、自転車で辿ってみました。 暑くて、途中廃線跡を見失うなど大変でしたが、なんとか碧南まで辿り着けました。 吉良吉田駅の西側から。 蒲郡線の6000系が奥に見えますが、かつての三河線のレール跡がまだ残ってました。 その先、矢作古川までの区間は、途切れることなく、 太陽光発電のパネルが取り付けられてました。 碧南側は遊歩道になっているので、いろんな使われ方があるんだなと思いました。 線路や枕木、鉄橋などは撤去されてましたが、 かつて鉄道が走っていた痕跡は見られました。ここにも太陽光パネルが。 長くなりそうなので、続きは後日にします。
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今日は曇っていて少し涼しいので、前から行きたかった 名鉄三河線廃線跡地の「碧南レールパーク」へ。 数ヶ月前に新聞で紹介されていて、廃線跡地が遊歩道になるとのことで どんな感じか見てきました。 碧南駅近くの案内板。 平成30年に完成予定みたいですね。 地図。旧三河旭駅までの区間が対象のようです。 碧南駅近くの遊歩道スタート地点。 綺麗に整備されていて、既に歩いている方を見かけました。 碧南駅近く〜旧玉津浦駅まではもう完成していて、それ以外は工事中でした。
左の少し高くなっている所が、旧玉津浦駅のホームでした。 |
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今日は自転車で三河線海線の廃線区間を見てきました。 暑いので全部は行きませんでしたが、まだホームや線路跡は残ってました。 碧南駅を出て、まずは玉津浦駅跡。 まだホームと線路跡にはバラストが残ってました。 ※思わずホームに入ってしまいましたが、私有地なのでNGですね。 続いて棚尾駅跡。 ここも同じくホームとバラストのみ残ってました。 三河旭駅跡の先から。
左上にホーム跡が見えます。 この先は川を越えますが、バラストも鉄橋も撤去済みでした。 |
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今日は朝から快晴で暑くなりそうです。 明日、明後日も晴れて欲しいけど・・・ 三河知立駅にて。 今は使われていない一番線ホームに花が咲いていたので，本線を行く名鉄車両と合わせて。 かつては本線と繋がっていたようですが、その面影を残すのはこのホームくらいに。 自然に生えたと思われる花が綺麗に咲いてました。 角度を変えてもう一枚。 手前の線路は三河線の二番線で、こちらは現役です。
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