「手軽に行ける上海の観光地＆グルメスポット」

これまで2週間に渡ってお届けしてきた「上海ディズニーランド＆上海旅行」シリーズも、本稿で最終回。最後は上海ディズニーランドと合わせて行きたい、上海の定番観光地と手軽に楽しめる本場上海料理を紹介します。

○南京東路(ナンジンドンルー)～外灘(ワイタン)

「南京東路」は、上海を代表する観光ストリートで創業100年以上という老舗も多く並ぶショッピングスポット。昼間の賑やかな雰囲気も良いですが、夜の散策もおすすめ。このように「上海らしい」ネオン風景を見ることができます(実際、上海の街の夜景はここが良く使われている)。

・行き方
上海地下鉄1，2，8号線「人民広場」駅又は2，10号線「南京東路」駅(この2駅間が「南京東路」ストリート)

上海地下鉄路線図(2016年)

・外灘(ワイタン)

南京東路(「南京東路」駅)から「黄浦江」方面へ徒歩10分ほど足をのばすとあるのが、上海定番の観光スポット「外灘」です。このように綺麗な夜景を眺めることができます。

川の反対側の建物もライトアップ。

・南京東路のグルメ

南京東路＆外灘でショッピング･散策･夜景観賞の後に訪れたいのが、周辺にある美味しいレストラン。今回自分が行ったのは、本格的かつリーズナブルな値段で食べられる老舗レストラン「燕雲楼(イェンユンロウ)」です。南京東路を「人民広場」駅方向に行った途中にあります。

上海ナビ「燕雲楼」

建物8階にあるのが「燕雲楼」。人気レストランですが座席数は600席と多いのでそんなに待つことはありません。自分たちは土曜日の20時と夕食時に訪れましたが5分ちょっと待ったくらいですぐ入れました。

「燕雲楼」は上海で初めて北京ダックを供した老舗として名高い北京料理店。看板料理である「北京ダック」は皮がパリパリで肉がジューシーで本当に絶品。1匹78元(1,422円)/半羽39元(702円) ※1元＝18円で計算　とお手頃なのが嬉しい。なお、このお店に限らず上海(中国)の料理店は基本的に量は多めです。自分たちは2人でしたが半羽でもちょっと多いくらいの量でした。

その他「蟹入りふかひれスープ」と「上海蟹の甲羅蒸し」を頂きました。ふかひれスープは100元(1,800円)とちょっとお高いけどそれに見合った美味しさがあります。このコクとうま味は日本じゃ味わえないかも。なお、このスープも1つでお茶碗3～4杯分くらいあります。

○「豫園(ユィーユエン) (豫園商城)」

こちらも上海を代表する観光スポット。土産物店や人気飲食店が集まり、少々見た目の怪しさも合わさって南京東路とは別の「中国らしさ」を堪能できます。土日は人が溢れかえり通行が困難になる程です。

上海ナビ「豫園商城」

・豫園商城

たくさんのお店と、このよう風情のある建物があるエリア。飲食店も豊富ですが、正直「横浜中華街」でも食べられるような安価なお店も多いです。その中で、格式高い老舗上海料理店があります。

「緑波廊(リウボーラン)」

1970年代にオープンした上海料理の老舗。エリザベス女王、クリントン元大統領、羽田元首相など世界各国の要人が上海を訪れたときに利用していることでも有名な、老舗高級店です。営業時間は11時～14時、17時～21時。人気＆有名店ゆえ少々混雑し、自分は日曜の11時半に行って30分待ちでした。

注文したのは「麻婆豆腐」、「小龍包」、「上海蟹とモチのみそ炒め」など。お値段は一皿100元～150元(小龍包は6個で60元)とやはり少々高いですが、一皿で2～3人前あるので日本よりお手軽ですね。

○上海観光地＆グルメの注意点

最後に、上海を観光するに当たって注意する点ですが、南京東路や豫園商城など人通り･観光客が多い所はそれを狙った「スリ･ひったくり」等の犯罪も多いということです。特に日本人は「お金持ち」のイメージもあり狙われやすいので不注意な行動をしないように注意。

そして「グルメ」に関する注意ですが、中華料理は美味しいですが「体に油が堪りやすい」という面もあります。特に本場中国の料理は日本より油っぽいことも多く、また毎食中華料理となると想像以上に体にダメージとなります。

実際、私も今回3泊4日の上海旅行で最終日の夜「胃もたれ」をおこし、吐き気がして「うどん」すら食べる気がしない、なのにお腹は空いているという状況に苦しめられました。なので、中国滞在中は意識的に野菜を取るようにしましょう。特にキャベツ、大根は胃もたれを防ぐ効果があるようです。各地で売っているフルーツ類を食べるのもおすすめ。

なお、よく言われる「中国のお店は衛生状態が悪い」、「日本人と分かると反感的な対応をされる」というのは、今回訪れた場所では一切感じませんでした。なので(上記の事を注意しつつ行動すれば)安心して観光を楽しむことができます。

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「ソアリン･オーバー･ザ･ホライズン」(上海ディズニーランド)

アメリカ・カリフォルニア＆フロリダで大人気のアトラクション「ソアリン」、上海ディズニーランドでは世界で一番最初(※)に「世界旅行バージョン」として導入されました(※上海ディズニーランドオープン翌日にはアメリカの2つも同バージョンにリニューアルしている)。日本でも東京ディズニーシーに2019年オープンすることが予定されています。

「ソアリン」とは？

フライトシミュレーションライドで本当にその場に飛んでいるようなリアルな感覚が味わえることで、アメリカのディズニーランドでは2時間程度と異例の長い待ち時間が出る(若干の回転の悪さも原因)人気アトラクション。日本では2014年7月に富士急ハイランドにて「富士飛行社」という類似製品(詳細は該当記事参照)が登場し、話題になりました。

なお、「ソアリン」とはSoaring：舞い上がる、「Ｓｏａｒｉｎｇ　ｏｖｅｒ～」で～へ舞うという意味です。

上海版の特徴

今回ソアリンが世界旅行バージョンになったことで、映像はどこも同じになった(下記のよう最後のシーンだけ違う)みたいですが、待ち列の装飾はどれも異なる雰囲気を見せ、特に上海版は「古代の天体観測所の遺跡」という独自の設定になっています。

待ち列を見上げると満点の星空になっているので必見。

ライドに乗る前、説明映像を。映像に出てくるのは古代の「シャーマン(呪術師)」。彼女の魔法により、ゲストはコンドルの魂と繋がり、世界中の様々な場所を巡っていく、というストーリーらしいです。

詳しいストーリーは公式サイトにて掲載されています(英語)。

これが乗車するライド。スクリーンは始まる前「星空」になっているのもポイント。「左右3列前後3列」という構成で、乗車時はアームで座席が持ち上がり上・中・下にライドが位置するようになるので、どこの列でも映像見え方の優劣はないと思います。

○アトラクション映像ハイライト　※ネタバレ注意

マッターホルン、北極の流氷、オーストラリア･シドニー、ドイツ「ノイシュヴァンシュタイン城」(「眠れる森の美女の城」のモデルとなったお城)

中国「万里の長城」、エジプト「ピラミッド」、インド「タージ･マハル」、アメリカ「モニュメント･バレー」

最後は「上海市」上空のシーンで、花火が上がってフィニッシュとなります。ミッキー型の花火も上がる。

なお、同じソアリン（世界旅行バージョン）でも最後のシーンは設置してある場所によって異なり、カリフォルニアではディズニーランド上空、フロリダではディズニーワールド「エプコット」上空になっているようです。2019年オープン予定の東京ディズニーシー版は、ディズニーシー上空になるのではと言われています。

各パークで違う！？「ソアリン」新バージョンが上海ディズニー、EPCOT、DCAで公開！

○感想

アトラクションの内容ですが、とにかく凄い映像美。本当にその上を飛んでいる気分になり、世界中を旅行しているようです。映像が終わると、自分を含めてみんな拍手をしていました。

○混雑状況

お昼まで60分、午後2時頃には120分待ちが目安。休日だと3時間待ちも行くほどの大混雑も珍しくないようです。そして運行時間が閉園時間の2時間前までみたいなので注意。

朝イチにファストパスを発券するのがベターですが、回転の関係でファストパスでも15～20分待つのがネック。なのでアドベンチャー・アイルのファストパスは「ロアリング・ラピッド」(※)の方を取得して、朝一番(10分待ち程度)で乗ってしまう方が良いかも。そうでなければ60分程度なら並んで乗ってしまうのもありだと思います。待ち時間が減ることはあまりないので、後回しはおすすめできないです。

※現在「ロアリング・ラピッド」はファストパス発券を行っていないことが多い。

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「ターザン：コール･オブ･ザ･ジャングル」(上海ディズニーランド)

上海ディズニーランドにあるショーアトラクションの一つで、アドベンチャー･アイルにあるシアター(場所はエリア一番奥、「ソアリン」の近く)で実施されています。

ディズニー映画「ターザン」の物語を中国雑技を取り入れた演技で再現したスタントショー。コンセプト的には香港等にある「ライオンキング」に近いでしょうか。上海ディズニーランドのコンセプトにある「中国文化を取り入れたもの」の一つでもあります。

○シアターの構成

席は左･正面･右の三方向からで、正面の前の席は早めに埋まりますが、左右なら開演時間になっても前の方も余裕があり、またどの席からでも見やすいです。1日に6回程公演があり、他のショーが10分くらい前わりと早めに定員になるのに対し、こちらは席が埋まることはあまりなくギリギリでも大丈夫そう。

なお、台詞はないので言葉の心配はありません。

○ショーの展開ハイライト　※ネタバレ注意

ショーは「ターザン」の映画、各シーンをそれぞれ順に披露し、ほぼ映画と同じ展開になっています。

まずはスクリーンにて、映画冒頭の展開のアニメーション(水墨画風)を放映。その後幕が上がります。

母ゴリラ「カーラ」が赤ん坊の「ターザン」を抱きながら映画の主題歌『You'll Be in My Heart』を歌う。皿回しのカラフルなお皿が、ジャングルの草木を表現しています。

立派な青年に成長したターザンと仲間のゴリラ達が愉快に遊ぶシーン。組み体操に曲芸、アクロバット大縄跳びなど様々なパフォーマンスが入り乱れます。

ターザンと人間の女性「ジェーン」との出会い。二人はロープで宙を舞う。ジェーン役の女性もターザンに引けを取らない大迫力のパフォーマンスをします。

終盤はゴリラを捕まえようとする密猟者達との闘い。シーソーによる大ジャンプで回転しながら高所に設置された椅子に座るなど、これまで以上の大迫力。

○感想

パフォーマンス自体も凄いですが、きちんとターザンの物語に合わせた演出となっているのがまた良いところです。ディズニーランドのショーと中国伝統のショーが一度に両方体験出来る、良いとこ取りのショーですね。

原作のディズニー映画『ターザン』を見てからショーを見ると一層楽しめます。映画の方もディズニー･ルネッサンを象徴する傑作の一つとされるだけあって、アクションあり感動ありの名作です。

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「トロン･ライトサイクル･パワーラン」(上海ディズニーランド)

「パイレーツ･オブ･カリビアンバトル･フォー･ザ･サンケントレジャー」に並ぶ、上海ディズニーランドに来たら乗るべきアトラクションの一つ。日本にはないバイク型コースター(※)で、それによるド迫力な乗り心地、そして濃厚な屋内の演出。今までいろいろな屋内コースターに乗ってきましたが、乗って一番感動したコースターでした。

※日本にはない機種ですが世界的にはポピュラーで、特に中国においてはなぜか設置台数が多く、そんなに珍しくはないらしい。

○バイク型コースターの乗り心地

こちらが車両。本当のバイクに乗るのと同じ姿勢になるので、空気抵抗が少なくなり生身で飛ばされてる感覚になります。通常のコースターとは爽快感が全然違う。安全ハーネス腰を押さえる構造ですが、浮かないようにする程度で圧迫感はなく、乗り心地も良いです。

○手荷物はロッカーへ

手荷物は列に並ぶ前にロッカーに預けます。ロッカー棟に一つずつある端末に暗証番号を入力→ロッカー番号が表示される(結構離れた場所のロッカーが指定されることもある)→そのロッカーにある電子ロックに最初に入力した暗証番号を入れれば開閉できる仕組みです。ロッカーは2時間まで無料で、時間を過ぎたら端末で料金の支払い処理をします。

右側は出口に併設されたお土産ショップの商品。

○待ち列

建物内にスタンバイ、ファストパス、シングルライダーと列が分かれています。シングルライダーは現在のところ実施していないようです(余程混雑したときしかやらないのかもしれません)。建物内は60分待ち程度の列が収容できるようで、それ以上の待ち時間の場合は外に列が伸びることになります。

建物内は映画の世界同様、電子的な空間。序盤で歓声が上がるほど、驚きの演出があるので注目です。

プラットホーム。このコースターの特等席は「先頭」、本当に迫力が違います。滞在中5回くらい乗りましたが、一度先頭で乗ったらもう先頭以外では乗れなくなってしまいました。座席のリクエストは受け付けてくれますので、なん組か余計に待つことになりますが確実に先頭に乗れるので、是非待ってでも一度は乗るべきです。

○アトラクションの様子 ※ネタバレ注意

プラットホームからしばらく進むと、写真の部分で一旦停止。「サン、アル、イー」(中国語で３、２、１)のカウントダウンのあと、一気に加速します。この時に最高時速である100km/hと、ディズニーパークのアトラクションでは桁違いの速度です。

建物外から飛び出した後はぐーっと上り、下記のよう大きくブーメランターン→ドロップがあって建物の中に入っていきます。夜は上の屋根がライドの走行に合わせて色が変化し、見ているだけでも楽しいです。

建物内は、電子的な空間を走行。コースはそんなに激しくありませんがスピード感が凄いです。車両から聞こえる音楽と合わさり、凄く濃厚な空間となります。

コースターの走行時間は1分ちょっとと、長さ的には短いのですがメリハリのある構成なので物足りなさは感じないです。

○感想

演出ありきの屋内コースターとしてはトップレベルのクオリティです。コースター自体のスペックも凄いながら、後半はダークライドとしても逸脱な演出です。

○混雑状況

午前中までは意外と空いていることが多く、休日でも30～60分待ちくらいだったりします。ファストパスも午後イチまで残ってることが多いです。たたし、午後になると急激に混雑し120分待ちとかになります。

なので朝一入園→(特に混雑する)アドベンチャーアイルのファストパス＆アトラクションが終わった後、午前中のうちにトロンに行ってスタンバイもしくはファストパスが良いかと思います。アドベンチャーアイルとトゥモローランドは距離があるので移動は疲れますが。

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「パイレーツ･オブ･カリビアンバトル･フォー･ザ･サンケントレジャー」(上海ディズニーランド)

上海ディズニーランドのメインアトラクションの一つで、多くの方が絶賛しているよう、本当に凄い体感ができるアトラクションです。オープンに先立ち、5/7(月)から実施されたプレオープンでの様子がYouTube等にネットに投稿された同時に、世界中でそのクオリティの高さが話題になりました。

そんなわけで自分もこのアトラクションに乗るのを非常に楽しみにしていたのですが、動画と実際に乗るのとではこれまた全然違う、凄まじい破壊力でございました。

○アトラクションについて

世界のディズニーパークにあるアトラクション「カリブの海賊(パイレーツ･オブ･カリビアン)」を元に、2003年映画『パイレーツ･オブ･カリビアン』シリーズは作られましたが、このアトラクションは映画版を元に作られたものになっています。

そのため内容は他のパークの「カリブの海賊」と全くの別物ですが、所々に「カリブの海賊」をオマージュしたと思われるシーンもあります。

乗車するボートライドも最新技術を持ち入れられており、進むだけでなく360度旋回、スピードの可変などもできる。恐らくこれは厳密には「水の流れによって進むボート」ではなく、USJ「スパイダーマン」等のライドと同じく、ライド自体にモーターが付いて(このアトラクションの場合は水上を)進む「車両」なのではないかと。

アトラクション中にはオブジェクトだけでなく映像技術も多用。前述のUSJ「スパイダーマン」と同じく映像＋ライドの動きというタイプですが、スクリーンが桁違いに大きく、特に最前列に乗るとその映像に引き込まれます。

○入口～待ち列

このアトラクションがあるのは「トレジャー･コーブ」の奥、パーク全体からも一番奥。場所的なこととアトラクション自体の回転が良いので混雑せず。平日休日共に終日10～20分くらいで乗れます。他のアトラクションが休止するなど特殊な状況が起きても1時間いかないくらいです。ただし、お昼前後1～2時間システム調整で休止してしまうことが多いので注意。

待ち列は要塞風に。かなり長いです。