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We love Braves & Mini （1st G）

阪急ブレーブスとミニを愛する管理人が綴るブログ／Good-bye 1stG！！

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ミニ

http://www.flexnet.co.jp/mini/img/ultimamini.jpg

いわずと知れた英国大衆車
９３年　ミニ１.３iを購入。
９５年　海外赴任の際　泣く泣く手放す。
９９年　赴任を終え　早速　生産終了が決まるのを受け急ぎ　ディーラー展示車　９９年式メイフェアーを購入。
同時にミニのミニカーの収集も熱を帯びコレクションも２００台を越すところとなる。

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ええっ Σ(ﾟﾛﾟ)ﾉ

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大阪中之島 BMWの正規ディラーのMINI誕生５０周年のディスプレー

1/1 ホンモノのMINIが壁にへばりついています！！

これが「ガレージデルタ」から帰ってきた愛車です。
自宅前で撮影（んな訳ないだろ）

【車検・点検関係】
車検整備
スチーム洗浄（エンジンルーム・足廻り）
グリスアップ（８箇所）
オイル交換
エレメント交換
ワッシャー交換
ステディロッドブッシュ交換
Rドラム分解、洗浄、
ライニングクリアランス調整
フロントフラッシャー球左右交換

【塗装関係】
オールペイント
ポリマーコーティング

【エクステリア関係】
ボンネット交換（錆のため）
MK－Ⅲ　フロントエンブレム交換
MK－Ⅲ　グリル交換
グリルサイドモール交換
グリルサイドモールシーティング交換
トップモール交換
トップモールシーティング交換
オーバーフェンダー（4.75R）交換
フェンダーモール装着
ショートアンテナ交換
MK－Ⅰ　リアエンブレム交換

93年に購入し95年の手放した初代（ミニ1.3i）に似てきました。
ホイールですが10インチにしようとも考えましたが、立体駐車場・コンビニ前の段差などいろいろ日常困ることが多いのでこれは断念。
フロントがMK－ⅢなのにリアはMK－Ⅰって“言わないのぉ～♪　っか言わせないぃ～♪”
ミニの弱点の錆をある程度まで駆除できたことと、その錆の原因を作るパッキン関係を交換できたのが良かったです。
これで齢１０歳の愛車の寿命はだいぶ延びました。

ただ高速で気になったのは3500rpmで80kmしかスピードが乗らないこと　これは調整が必要だな。

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楽しみ！！　(ノ´▽`)ノ

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丸玉食堂のあと大阪豊中の「ガレージデルタ」に行ってきました。
１１月に依頼していた錆落とし・全塗装・車検の進み具合を見るためです。
久しぶりにみる愛車　塗装まで終わりピカ☆ピカ☆でした。
来週の出来上がりが楽しみ　(ノ´▽`)ノ

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ブログミニ博物館（その１３０）

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SOLIDO
AAU5680
AUSTIN MINI COOPER
1/43

いわゆるウェザリング（汚しペイント）したもの。
通常　ラリーのモデルカーにこのウェザリングを施したものが多い。
ミニならCORGIから1/36で結構　数が出ています。
通常の車に比べて1/43にするとペイントしにくいのか、出ている種類は圧倒的に1/36のスケールが多い。

まぁここ１５年くらいミニカーを集めていますが、元箱を捨てずにきれいなまま並べてええ歳のおっさんが喜んでいますが、昔砂場でトンネルなんか掘ってそこにミニカーを走らせ遊んだりして、ウェザリングしなくてもおもちゃ箱に戻す頃にはどのミニカーもこんな感じでした（笑）