ＮＳＲ２５０Ｒ＆'89プロアーム！

部長のMC21売却します！？

こんにちわ！突然ですがときめき部員の『M部長のMC21』を売ることになりました。

ん〜　家庭の事情なので仕方ありませんが・・・今売ると春に乗りたくなるのに(~_~)

で、ご覧のみなさんのなかで購入したいと思う方こちらまでご連絡下さい！

出来る範囲お答えいたします。ん〜残念ですが・・・

　　　　　　　　　MC21　STD　（エンジンのみ乾式です）

　　　去年の6月に購入してから　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　＊　前後ブレーキパット新品に交換、　
　　　　　　　　　　　　　　　＊　タイヤ前後７〜８部山
　　　　　　　　　　　　　　　＊　F,R　ホイールベアリング新品に交換
　　　　　　　　　　　　　　　＊　キャブO/H　MJ新品に交換
　　　　　　　　　　　　　　　＊　前後ブレーキ液交換
　　　　　　　　　　　　　　　＊　ミッションオイル交換

エンジンは乾式に交換された状態で購入した為走行距離は不明です。現在はキック１〜２発でかかり調子

は良好です。外装は年式相応です、割れ・傷は購入時よりあり購入してからは転倒していません。

部長の希望額に近い方にお譲り致します、希望は近県の方ですが遠方で購入される方はご自身でで手配し

て下さい。（デポ等には持ち込みできません。）

現車確認したい方はご連絡下さい。こちらに画像のせてますので見て下さい↓

　　　　　　　　　　http://photos.yahoo.co.jp/ph/mrjbw822/lst?&.dir=/43ec&.src=ph&.view=t

キャブ＆Ｇタンクサビ取り完了！

先日からＯ／Ｈにてこずっておりました８９プロアームですがようやく終わりました。

嫁さんの友人が我が家へ遊びに来るということでお昼からバイク『イジッテいい』と天の声が聞こえてき

て、我慢できずに１０時ぐらいからイジッテいると調子に乗るなと怒られながら^_^;

いや〜久しぶりのＮＳＲはやっぱりイイっ！！　気持ちイイ〜(*_*;

少し心配な所もありますがとりあえず乗れるとこまで出来ました。一時はどうなる事かと・・・

今回はニードルジェットが左右違うとか、オイルポンプのエアー抜きなどいろいろ勉強になりました。

しかし『花咲かＧ』は良くおちますよ〜皆さんも機会があれば試してください！

次はホイール交換ですね(~_~)

Ｇタンクサビ取り中！

先日のキャブＯ／Ｈ後の不調にもめげず再度Ｏ／Ｈのついでにオーバーフローの原因にもなる

タンクのサビ取りをします。皆さんお馴染みの『花咲かＧ』を使います。

手順は溶液のボトルの裏面に書いてたので1〜15ぐらいまでの手順に沿ってやりました。

結果は後ほど報告します！！

対策ジェットニードルの・・・

先日キャブのO/Hを終えて取り付けたのに調子が全然ダメな89プロアームですが、今晩先ほど嫁を説得し

夜な夜な寒空のなかタンクを外し・キャブを外して今週末の復活に向けて頑張っております。

え〜ところで皆さん、ジェットニードルには右、左があるって知ってました？　（CとDでした）

ん？　知ってた！　そーですか、私はパーツブックを見るまで知りませんでした。　（恥）

そこで早速バラシ確認するとヤッパリ・・・左右逆に取り付けてまして・・・それで調子が悪い？

とにかくタンクはサビ取り、キャブはバラして組み直してこれで絶好調になってくれればいいんですが

また明日から頑張ります！

撃沈(-_-;)

今週は土日がお休みだったので朝早く起きて嫁の寝ている間にこっそりＮＳＲを復活させるべく

Ｏ／Ｈが終わったキャブを装着し早速エンジンをかけると『ボコボコっ』

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・ん？　　何か変？

どうやらどこかがおかしいみたい。プラグを確認するとベットリオイルが・・・ついでに

ガソリンもチャンバーから噴出して最悪な状態に・・・(-_-;)　　どうしよう・・・

せっかく組み上げたのに。今月末にプチツーを予定してたんですがダメみたいですね((+_+))

また最初からやり直しかァ〜　と言うことでこの際花咲かＧを落札してタンク内のサビと

ガソリンコック、フィルターを新品に交換してからエンジン始動をすることにしました。

やっぱり手抜きをするとかえって時間の無駄になりますね^_^;

当分復活はお預けです。　　　　あァ〜最悪