ＮＳＲ２５０Ｒ＆'89プロアーム！

ミーティングの準備！

みなさんご無沙汰しております。

以前パーツランド○’Sさんで購入しておりました『ハイスロ＆ターボフィルター＆グリップ』を

装着しました(゜o゜)ﾅﾆ?ε(･_･)зﾅﾆ?ε(･_･)зﾅﾆ?

ハイスロは一本ワイヤーなので交換＆調整が楽で、ターボフィルターは・・・

グリップもなんとかジェルタッチとか言う物を付けてさて試乗してみました。

ん〜・・・アクセルワークが以前より楽、しかも凄く乗りやすくなりました。

ターボフィルターはノーマルを型どりハサミでちょきチョキ！(^O^)y綺麗にカット！

ハイスロに替えたらシフトチェンジの時に回転が落ちなく凄い加速感が増してますよ！

しかし最近は思うようにNSRに乗れないのでもしかするとNSR卒業！？・・・ん〜

NSRミーティングまで・・・

みなさんこんばんは。

ここ二週間はブログの方もサボりぎみですがこれも『NSRミーティング』までの嫁との駆け引きです。

ミーティングに気持ちよく行きたいのでそれまでは波風たてずにおとなしくしております。

みなさんのブログの方へも遊びに行く時間も少ないですがご勘弁願います^_^;

子供も小さく手がかかり忙しいのですがもう少し『バイク』の事を理解して欲しいものですが、みなさん

のお宅はどの様に解決されてますかね〜？奥様からチクチク言われたりしませんか？

ミーティングまでに『ハイスロ・ターボフィルター・グリップ交換』をクリアーしないといけないのに

時間が・・・(-_-;)　あ〜ァ

サイレンサーO/H完了！

え〜やっとサイレンサーのO/Hが完了しました！

前回はグラスウールを巻きつけたところまででしたが、その後用意しておいたガスケットを各部に塗り

リベットを打ちつけ完了っと思いましたが・・・なんかガスケットの色＆状態が変！？

透明でセメダインの様な匂い。新品だったので最初だけかと思い絞ったがずーーーっと透明な状態。

本当だったらサビ止め塗料の様な小豆色なんですが^_^;

そこで購入したホームセンターへ交換しに行くと気持ちよく交換してくれました(~_~)

再度リベットを打ち抜き最初からガスケットを塗りリベット止め、よし！っと言うことでやっと

サイレンサーO/H終了しました。皆さんも一度やってみて下さい、以外に簡単ですよ！