ＮＳＲ２５０Ｒ＆'89プロアーム！

ＮＳＲ２５０ オークション用 おまけ部品

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・・・ こちらの画像は<A HREF=http://photo-up.jp TARGET=new>
フォトアップ</A>で掲載しました ・・・
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ミーティングの準備！

みなさんご無沙汰しております。

以前パーツランド○’Sさんで購入しておりました『ハイスロ＆ターボフィルター＆グリップ』を

装着しました(゜o゜)ﾅﾆ?ε(･_･)зﾅﾆ?ε(･_･)зﾅﾆ?

ハイスロは一本ワイヤーなので交換＆調整が楽で、ターボフィルターは・・・

グリップもなんとかジェルタッチとか言う物を付けてさて試乗してみました。

ん〜・・・アクセルワークが以前より楽、しかも凄く乗りやすくなりました。

ターボフィルターはノーマルを型どりハサミでちょきチョキ！(^O^)y綺麗にカット！

ハイスロに替えたらシフトチェンジの時に回転が落ちなく凄い加速感が増してますよ！

しかし最近は思うようにNSRに乗れないのでもしかするとNSR卒業！？・・・ん〜

サイレンサーO/H完了！

え〜やっとサイレンサーのO/Hが完了しました！

前回はグラスウールを巻きつけたところまででしたが、その後用意しておいたガスケットを各部に塗り

リベットを打ちつけ完了っと思いましたが・・・なんかガスケットの色＆状態が変！？

透明でセメダインの様な匂い。新品だったので最初だけかと思い絞ったがずーーーっと透明な状態。

本当だったらサビ止め塗料の様な小豆色なんですが^_^;

そこで購入したホームセンターへ交換しに行くと気持ちよく交換してくれました(~_~)

再度リベットを打ち抜き最初からガスケットを塗りリベット止め、よし！っと言うことでやっと

サイレンサーO/H終了しました。皆さんも一度やってみて下さい、以外に簡単ですよ！

サイレンサーO/H！

久しぶりの更新です。ちょっと最近は娘にてがかかりバイク＆ブログの方がそっちのけで・・・

前回キャブのO/Hの際にサイレンサーからガソリンだらだら状態になってから『音』がイマイチになって

しまったのでサイレンサーのO/Hをすることにしました。

工具＆必要な物は用意してたのでさっさと外して。

サイレンサーのリベット部分は電動ドリルで頭を取って残りを中の方へ落とします。

あとはステンレスでぐるぐる巻きになっているので外してグラスウールを取ります。

綺麗にしてからグラスウールを巻きなおしてステンレスでまたぐるぐる巻きに、リベットで止める

部分などを脱脂してから液体ガスケットを塗り装着しますが今日はここまでです。

続きはまた明日やります（時間がないので2日にわけて）

マグ装着すますた！

本日マグ装着完了！

ってことで早速近くのツーリングスポットまでGO〜　パンパ〜ん

久しぶりに乗ったNSRは気持ちよかったです。　　時間が早かったんでバイカーは3台だけでしたが・・

早く春が来れば・・・そう言えば jtdsm007 さん！そろそろ復活では？連絡待ってますよ！

みなさん、マグホイールどうですか？