ＮＳＲ２５０Ｒ＆'89プロアーム！

マグホイールに交換しますよ！

マグホイールのベアリング交換＆タイヤ交換も終わりいよいよディスクを取り付け取り付け準備に

入りました。ボルト＆ナットも新品に交換、ディスクはMC28用の程度上の物に、タイヤはミシュランの

パイロットパワーです。今回はフロントだけですが次回はリヤも・・・？

キャブ＆Ｇタンクサビ取り完了！

先日からＯ／Ｈにてこずっておりました８９プロアームですがようやく終わりました。

嫁さんの友人が我が家へ遊びに来るということでお昼からバイク『イジッテいい』と天の声が聞こえてき

て、我慢できずに１０時ぐらいからイジッテいると調子に乗るなと怒られながら^_^;

いや〜久しぶりのＮＳＲはやっぱりイイっ！！　気持ちイイ〜(*_*;

少し心配な所もありますがとりあえず乗れるとこまで出来ました。一時はどうなる事かと・・・

今回はニードルジェットが左右違うとか、オイルポンプのエアー抜きなどいろいろ勉強になりました。

しかし『花咲かＧ』は良くおちますよ〜皆さんも機会があれば試してください！

次はホイール交換ですね(~_~)

Ｇタンクサビ取り中！

先日のキャブＯ／Ｈ後の不調にもめげず再度Ｏ／Ｈのついでにオーバーフローの原因にもなる

タンクのサビ取りをします。皆さんお馴染みの『花咲かＧ』を使います。

手順は溶液のボトルの裏面に書いてたので1〜15ぐらいまでの手順に沿ってやりました。

結果は後ほど報告します！！

対策ジェットニードルの・・・

先日キャブのO/Hを終えて取り付けたのに調子が全然ダメな89プロアームですが、今晩先ほど嫁を説得し

夜な夜な寒空のなかタンクを外し・キャブを外して今週末の復活に向けて頑張っております。

え〜ところで皆さん、ジェットニードルには右、左があるって知ってました？　（CとDでした）

ん？　知ってた！　そーですか、私はパーツブックを見るまで知りませんでした。　（恥）

そこで早速バラシ確認するとヤッパリ・・・左右逆に取り付けてまして・・・それで調子が悪い？

とにかくタンクはサビ取り、キャブはバラして組み直してこれで絶好調になってくれればいいんですが

また明日から頑張ります！

撃沈(-_-;)

今週は土日がお休みだったので朝早く起きて嫁の寝ている間にこっそりＮＳＲを復活させるべく

Ｏ／Ｈが終わったキャブを装着し早速エンジンをかけると『ボコボコっ』

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・ん？　　何か変？

どうやらどこかがおかしいみたい。プラグを確認するとベットリオイルが・・・ついでに

ガソリンもチャンバーから噴出して最悪な状態に・・・(-_-;)　　どうしよう・・・

せっかく組み上げたのに。今月末にプチツーを予定してたんですがダメみたいですね((+_+))

また最初からやり直しかァ〜　と言うことでこの際花咲かＧを落札してタンク内のサビと

ガソリンコック、フィルターを新品に交換してからエンジン始動をすることにしました。

やっぱり手抜きをするとかえって時間の無駄になりますね^_^;

当分復活はお預けです。　　　　あァ〜最悪