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レガシィ納車からもうすぐ三週間が過ぎようとしています。現在の走行距離は900km弱で、慣らし運転の第二段階が終わろうとしています。 今のところ、『運転が上手くなったんじゃないか』と勘違いさせられるほど、質の高い走りに満足しまくりです・・・が、そろそろ弱点らしきものも見えてきました。今や旧型モデルになってしまったので、今更レビューも何ですが、ちょっと書いておきたいと思います。 慣らし運転中なので試していないことがまだまだたくさんあるため、評価を固定するには時期早尚ですが、あくまでも現時点での印象ということで御理解下さい。 �．泪縫絅▲襯癲璽匹離轡侫帆犧遒糧娠�が鈍い。最近のAT車には当たり前のようにマニュアルモードでシフトチェンジができるようになってますが、レガシィにも御他聞に漏れずステアリングの脇にシフトパドルが設けられています。慣らし運転中ですので自分で回転数をコントロールできるよう極力マニュアルモードで運転しているんですが、これがイマイチよろしくありません。パドルをクイッと動かしてもすぐにシフトが変わるのではなく、どうしてもワンテンポ遅れてしまいます。よくよく考えると、GT-Rやランエボみたいにツーペダル・ミッションではなくて、あくまでもATをマニュアルで操作しているだけですから、当然と言えば当然ですね。慣らし運転を早く終わらせて細かい回転数の調整を気にしなくてもいいようになりたいです。 ��停車時の反動を完全に消せない。僕の特技は車が停止する際の反動（タイヤの対地速度が0になっても、タイヤよりも上の部分が慣性で前に行こうとするので、車体が進行方向に一旦迫り出した後、後方に揺り戻す現象です。車が止まるときにグゥ〜ッと前に行った後で後ろにガックンと戻される、アレですね）を、ペダルワークでほぼ完全に消すことだったんですが、やっぱりAT車では難しくて、どうしても反動が少し発生します。意識して消そうとしてるんですが、今のところ成功したことはありません。練習したら消せるようになるんですかねぇ？��純正オーディオにチェンジャー機能が無い。これが一番ショッキングでした。純正オーディオにはCDを6枚入るので当然チェンジャー機能（ディスク間ランダム再生）が付いているものと思ってましたが、ランダム再生ができるのは同一CD内でのみ。ん〜、これはイタイ。今月末に取り付ける予定のカーナビはハードディスクタイプでCDから録音することが可能なのだそうですので、そちらで代替できるのが救いですが、我が家にはCDが約400枚ありますので、全部録音するのは至難かと・・・。 よくよく考えると、� き△魯譽�シィの弱点というよりも、AT車全般に言えることですね。まだまだレガシィのことを語れるほど乗れていないってことですね。ガンガン乗ってレガシィのことをもっと解ろうと思います。いやぁ、車の運転って面白いですねぇ。
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ステアリングを握る僕
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自動車が好きです。アレコレ言わせて下さい。
コメント（11）
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去る5/22に、レガシィを受け取って参りました。 ディーラーの駐車場には真新しいピカピカの白いレガシィが停まっていました。その隣にあるてっちゃんを停めると、営業担当の方がにこやかな顔をして駆け寄って来られました。 きゅーざく：『これ、ですよね？』 営業御担当：『ハイ、これです。』 あぁ、憧れの水平対向六気筒エンジンのオーナーに、とうとうなってしまいました。
車を受け取ったら早速慣らし運転の開始です。シートに座ると何とも言えない新車の匂いが堪りません。これですよ、これ、これ。 回転数が2,500rpmを超えないように気を付けて、できるだけ滑らかなペダルワークを心懸けて、100kmちょっと走りました。印象は・・・
アクセルを少ししか踏んでいないのに、充分な加速が得られます。さすが3,000cc。加えて足回りがいい感じで、ロールもピッチもあるてっちゃんより少ないのに、路面からの振動が少なくて乗り心地がいい。レガシィってスポーティーなイメージが先行していましたが、実は高級車なのかも・・・。あるてっちゃんには申し訳ないですが、車としての格がレガシィの方が明らかに上です。 今週は忙しくてほとんど乗れそうにありませんが、おいおいレポートをしていこうと思います。いやぁ、新車って、やっぱりいいですねぇ。
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新型インフルエンザの感染者が、実はものすごくたくさんいたことが判明し、関西方面を中心に週末から大騒ぎになっている中、5/17の日曜にバンドの練習で帰阪しておりました。いつもなら電車を利用するのですが、インフルエンザの伝染が危ぶまれる中を電車に長時間乗るのは避けたいですし、それに、レガシィが納車されるまでの間、愛車・あるてっちゃんにできるだけ長く乗っていたいということもあり、あるてっちゃんで出掛けることにしました。練習の帰りにあるてっちゃんとの思い出の地・尼崎に一旦立ち寄って、尼崎を起点にして下道を走って帰ろうというプランです。 レガシィに買い換えを決めた訳ですが、まだまだあるてっちゃんを手放したくないのが正直な気持ちです。そうは言っても経済的に二台所有が許されるはずもなく、あるてっちゃんは諦めざるを得ません。別れの時間が来るまでに、最も思い出深い道を走りたかったんです。今回のルートは尼崎→（産業道路）→川西→（国道173号線）→京丹波町→（国道9号線→国道27号線）→綾部市→（小浜綾部線）→大飯町→（国道27号線）→敦賀。主要道路ばかりですが、結構なワインディングがあって走るのが楽しいコースです。あるてっちゃんの前に乗っていたAE101トレノでもよく走りました。 きついアップダウンやいくつも続くブラインドコーナーをきびきび走ってくれるあるてっちゃんは、やっぱり乗ってて楽しい車でした。これで最後かと思うと、すごく切なくなってきます。僕の中で歴史が一つ終わるんですね・・・。 あるてっちゃんの良さを再認識した訳ですが、今回のドライブでは他にも色んなことが判りました。 �．吋蹈鷽佑�地球を侵略する理由が判った。尼崎を出て、まず目指したのが国道173号線。大阪の能勢から丹波篠山を抜けて舞鶴方面に向かう道です。道路沿いにあるのは山と田んぼばかりで、この時季に走るとものすごくいい気分になれます。尼崎を出発したのが十八時半頃でしたので、僕が173号線に差し掛かった頃はすっかり暗くなっていました。能勢の山を越えて道路沿いに水田が広がる辺りからは僕とあるてっちゃん以外に走ってる車が無くなりました。ヘッドライトをハイビームに切り替えると、道路にこんな感じのものがちらほら落ちているのが映し出されました。 大きいものだと握り拳よりもちょっと小さいくらい。何となく白っぽい緑色に見えます。『何だろう？道路沿いに木が無いから落ち葉じゃないよなぁ・・・』と思っていると、向こうの方で物体が跳ねるのが見えました。もしや・・・コレ、とか？ あぁっ、轢いてしまう〜・・・。ステアリング操作でできるだけかわそうとしましたが、如何せん数が多すぎます。あぁっ、すまん、カエル達よ。 隆盛を誇るケロン人が、どうして銀河の辺境にあるペコポンを侵略したがるのか、何となく理由が判った気がしました。仲間が殺戮されて怒ってたんですね。 ��日本の自然も捨てたもんじゃないと判った。心の中でカエル達へ謝罪の言葉を唱えながら、あるてっちゃんと僕は京都の山の中を疾走していました。国道27号線を由良川沿いに北上して、福井県大飯町に抜ける小浜綾部線（府道1号線）へと入りました。ちなみに小浜とはあの小浜です。この道、交通量が少なく、きついワインディングもある楽しい道なんですよ。国道27号線との交差点からしばらくは住宅地の中を走ることになります。夜も更けていますが、人が歩いているかも知れませんから、注意して運転しなくちゃ。と、思っていたら人とは違う大型の四足獣が歩いてるじゃありませんか！。シカですよ、シカ。えぇっ、マジっすか？ 驚いてブレーキを踏んでスピードを緩めました。シカは対向車線を、あるてっちゃんと同じ向きに走っています。実は春先にも敦賀の山の中でシカと遭遇したことがあるんです。結構居るもんだなぁと感心していると、シカも驚いていたのでしょう、突然進路を変えてあるてっちゃんの前に飛び出して来ました。えぇ、マジっすか？ 急ブレーキを踏んでギリギリのところでセーフ。カエルは轢いちゃいましたがシカは轢かずに済みました。その後シカは、猛然と山林へと走っていきました。よっぽど慌てていたんでしょう、一回ずっこけてましたね。 コンビニ一つ無い山道を抜け、福井県の海岸沿いで再び国道27号線に入りました。楽しくも色々あったあるてっちゃんのラストランももうすぐ終わりです。ふとODOメーターに目を遣ると、77,700kmを過ぎたくらい。敦賀に到着する頃に77,777kmのぞろ目になるかもしれません。ラストランで77,777kmって、何か運命的なものを感じちゃうじゃないですか。気を付けて見ておかないといけません。 予想通り、敦賀の市街地に着いた頃にODOメーターに五つの“7”が並びました。手近なファミレスの駐車場に入って写真撮影。 ラストランでいいものが見れました。 今週15日にいよいよレガシィが納車されます。その前にピカピカに洗車して、今までの労を労って上げようと思っています。
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我が愛車“あるてっちゃん”は今年で十一年目。未だ元気に走ってくれるとは言え、随所に経年劣化が感じられるようになってきていました。そろそろ買い換え時がやって来たことを感じていたものの、ここ最近の新車情報には僕の関心を惹くようなものが見られず、『あるてっちゃんにはまだまだがんばってもらわないといけないのかなぁ』と思っていました。 GW前のこと、コンビニの雑誌コーナー並んでいた“ベストカー”の2009年5月26日号の表紙に“スカイライン・クロスオーバー”のCGが載っていました。 以前の記事で『GT-RにもSUVにも毛ほども関心がありませんが、この二つが合わさると妙に気になります』と述べました。V6エンジンを積む現行スカイラインにもさして興味はありませんが、これもクロスオーバーになったら何故か魅力を感じてしまいました。雑誌を買って家でじっくり読んでみると、北米で既に販売されていたものが今年の七月から日本でも発売されるとか。詳細はこちらで御覧頂けます。 これ、スタイリッシュでなかなかいいんじゃないですか？ランエボのクロスオーバーの話もありましたが、こちらは実現されるにしてもまだ先のことのようですし、そもそも実現されるかどうかも定かじゃありません。現実的な選択肢として、スカイライン・クロスオーバーが一躍トップに躍り出ました。 妻・えるめちゅに『コレ、どう？』と見せてみると、ほぼノータイムで却下されました。理由は『高いから』とのこと。・・・なるほど、確かに本体価格420万円はきゅーざく家の家計には厳しいかもしれません。ガンプラ買うのを我慢すれば何とかなる金額ではありません。ぐぅ〜、いい車、見つけたのにぃ・・・。 しばらくベストカーを眺めていたえるめちゅが『これやったらアカンの？』と指し示したのが新型レガシィ。今月の20日から販売開始になるそうです。 新型レガシィは現行型から排気量が上がって車格も上がるとか。四気筒エンジンは2,000ccから2,400ccに、六気筒エンジンは3,000ccから3,600ccになるそうです。このエンジンラインナップからは北米市場向けに開発された気配がプンプン漂ってます。やはりトヨタが資本参加したからでしょうか？『マジメなスバル』の印象が新型レガシィには感じられず、好感が持てません。レガシィは大好きで『いつかは欲しい』と思っていましたが、新型はNGです。買うのなら現行モデルでしょう。 『レガシィ買うんやったら、現行の六気筒モデルやな。完成度も折り紙付きやし、評判ええで』とえるめちゅに告げると、『じゃあ、それ買おう』との返答。えぇっ、まさかのGOサイン？ これは思わぬ嬉しい展開になりました。よっしゃ、よっしゃ。5/20以降は現行モデルは買えなくなる訳ですし、生産調整もかかってるでしょうから急がなくっちゃ。GWが明けて落ち着いてから早速ディーラーに行ってみました。話を伺ってみると、既に現行モデルは生産がストップされており、在庫の中からしか選べないとのこと。僕の欲しい六気筒モデルの在庫状況を調べてもらったら・・・一台だけ、残ってるそうです。えぇっ、マジっすか？ ボディーカラーは僕の好みの色じゃありませんでしたが、日本で最後の現行レガシィ、これは買うべきでしょう。ディーラーで話を聞いたのが5/8。その夜にえるめちゅに状況を説明して、翌5/9に試乗。乗ったのは四気筒ターボ2,500ccのアウトバックでしたが、ムチャクチャ滑らかな走りに驚かされました。我が愛車・あるてっちゃんもいい車ですが、レガシィの方が明らかにランクが上です。助手席に座っていただけのえるめちゅも走りの違いを感じたようで『これでもええなぁ』と漏らしておりました。 試乗から帰宅後、あるてっちゃんへの未練を断ち切れるかどうか、悩みに悩んで購入を決定。5/10に正式発注して参りました。
納車は来週末になるそうです。今週と来週はモンスターハンターもガンプラも（少しだけ）お休みして、あるてっちゃんのラストランを楽しもうと思っています。
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9/12の金曜日、天気も良かったので気晴らしに舞鶴方面へドライブに行って参りました。用事もないのに来るまで遠出するのは随分久し振りです。 “ドライブ”と言うと僕の場合は、『ひたすら車を運転し続けること』を意味します。目的地を定めて、そこに向かって走る訳のではありません。車の運転をしながら歌を歌って、道中に面白そうなものを見つけたら立ち寄ってみる。格好良く言えば『プロセスを楽しむ』感じです。 まぁ、そんな訳で国道27号線を舞鶴に向けて粛々と走ったのですが、途中で美しい円錐状の山を見つけました。 『きっと、“若狭富士”とか呼ばれてるんだろうな』と思って、帰宅後調べてみると、やっぱり“若狭富士”でした。本当の名前は“青葉山”といい、実は山頂を二つ持つ山で、円錐状に見えるのは東側の峰なんだそうです。 結局、二時間かけて舞鶴に到着し、そのままUターンして敦賀に引き返してきました。その間、車の中では延々歌を歌い続けて、リフレッシュできたと。よくよく考えれば、カラオケで歌ってストレス発散するのと同じことをしてる訳ですね。そう言えば、敦賀に来てからカラオケに行ったことがありません。 さて、今回のBGM。何れもオリジナルのプレイリストです。実はテーマを決めてプレイリストを編集するのが趣味だったりします。 “迎えに行くよ。” 1. You Gotta Be Careful：rhinoceros 2. Take Me To Your World：rhinoceros 3. 金色の夢：rhinoceros 4. Shake It 5. 君は静止画像：パール兄弟 6. OKAMAのような彼女：パール兄弟 7. 都オニオン：パール兄弟 8. 与える男：ユニコーン 9. アナマリア：ユニコーン 10. 月のワーグナー：ユニコーン 11. ８月の：ユニコーン 12. Our Love：Matt Bianco 13. The World Is A Getto：Matt Bianco 14. 夜をぶっ飛ばせ〜Let's Spend The Night Together：Original Love 15. I Want You：Original Love 16. 月の裏で会いましょう：Original Love “走る人” 1. Good Morning Good Morning：Original Love 2. 世界はGo Next：パール兄弟 3. Gypsy Wind：Casiopea 4. Too Dizzy：David Bowie 5. Too Late Marlene：Duran Duran 6. 青空のむこうから：Original Love 7. オンボロのライフ：Jigger's Son 8. いつか見上げた空に：Original Love 9. American Science：Duran Duran 10. In Motion：rhinoceros 11. 夜をぶっ飛ばせ〜Let's Spend The Night Together：Original Love 12. 朝日のあたる道：Original Love 13. I Want You：Original Love 14. Bayside Express：Casiopea 15. The Loop：Kajagoogoo |
