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『ながさきお買い物バス』、１２月３日から土日祝日を中心に運行開始！！：長崎県営バス

鉄道（JR九州、JR西日本）

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２０１１年０８月２１日　ＪＲ九州　長崎駅　キハ２００系&２２０系　３２２３Ｄ

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こんばんは
　
いつもご覧頂きありがとうございます。
　
今回の画像は８月２１日にＪＲ長崎駅で撮影したものです。
　
この日は「スカイジャンボリー２０１１」という音楽フェス開催に伴うシャトルバス運行ということで撮影の為に長崎に向いました。
　
そこで長崎に行く為に諫早よりＪＲを利用です。
　
大村市内から車でＪＲ諫早駅に到着し切符購入後すぐに１番乗り場に画像のキハ２００系６番ユニット＋キハ２２０系２０８の３両編成が到着ということで乗車しました。
　
車内放送にて車掌さんが３３分遅れであることをアナウンスされていました。
　
それを聞いた私は、長崎に到着後この列車はどうなる？という疑問が・・・
普段は長崎到着後は回送にて車両センター引き上げ→切り離し２００系のみ１２時発の快速シーサイドライナー佐世保行きになるので再び長崎駅に入線となります。
　
長崎駅到着後（結局３４分遅れでの到着です）、私が撮影を開始するとともに何やら作業も開始されました。
　
その作業というのが２００系と２２０系の切り離しなのです。
　
私自身、ホーム上ではなかなか見れない光景でしたのでまじまじと見つつ撮影もしておりました。
　
切り離しの為少しだけ改札側に２２０系が動いたと記憶の筆者。
　
切り離し終了後はホーム先側の２００系２両が快速シーサイドライナー佐世保行きの運用に就きました。
　
改札側２２０系はドアが閉められ行き先表示はそのままですがアナウンスにて「改札側の列車は回送列車ですので乗車できません。」と放送がなされていました。
　
２００系が出発した後に２２０系は車両センターに単行運転にて引き上げていきました。（尚、この時の画像はありませんのでご了承下さい。）
　
　
☆�‐莠屐�撮影時の運用について☆
　
３２２３Ｄ：佐世保９時２６分発、長崎１０時５９分着（快速シーサイドライナー）　
　
（※上記は正常運転時。この日は３４分遅れでの到着）
　
キハ２００‐６、２００‐１００６＋２２０‐２０８（３両編成）
　
☆�∋１道�の運用について☆
　
３２３２Ｄ：長崎１２時００分発、佐世保１３時４２分着（快速シーサイドライナー）
　
キハ２００‐６、２００‐１００６（２両編成）
　
　
　
☆☆８月２８日に確認できた車両達☆☆
　
７Ｂ５４：東厚生町１３時０５分発、富川行き（棚掛経由）
　
６Ａ５３：諫早営業所１３時５１分発、県界行き（堂崎町経由）
　
１Ｆ５１：諫早営業所１５時０４分発、有喜港行き（諌早病院前、竹の下、小ヶ倉経由）
　
４Ｆ５３：諫早営業所１５時０６分発、東厚生町行き（堂崎町経由）
　
５Ｅ１２：長崎空港１５時２０分発、諌早駅前行き（試験場前、古町、長崎医療センター経由）
　
Ｂ０５１：東厚生町１５時４１分発、飯盛団地行き（北口、江の浦経由）
　
４Ｅ１５：東厚生町１７時１７分発、長崎駅前行き（ニュータウン、つつじヶ丘経由）
　
６Ｍ５５：有喜港１８時０８分発、諌早営業所行き（小ヶ倉、竹の下、諌早病院前経由）
　
７Ａ１３：諫早営業所１８時２７分発、唐比温泉センター行き（慶師野経由）
　
７Ａ１２：諫早営業所１８時２０分発、不知火橋循環
　
４Ｅ１５：長崎駅前東口１９時０５分発、諫早駅前行き（つつじヶ丘、ニュータウン経由）
　
６Ｍ５５：諫早営業所１９時０５分発、有喜港行き（諫早病院前、竹の下、小ヶ倉経由）
　
６Ｅ２３：諫早営業所１９時１３分発、唐比温泉センター行き（慶師野経由）
　
７Ｂ１２：東厚生町１９時１３分発、川頭行き（竹の下、諌早駅前、金谷町経由）
　
３１１２：上後古場１９時０３分発、破篭井行き（土師野尾、栗面、農高前、鎮西高校前経由）
　
３Ｔ５４：東厚生町１９時１８分発、久山台ＮＴ行き（北口経由）
　　
６Ａ５３：諌早駅前１９時４０分、小長井支所前行き（東長田経由）
　
５Ｅ１３：諌早駅前１９時３０分発、野岳入口行き（古町経由）
　
７Ａ１５：諌早駅前２０時００分発、野岳入口行き（古町経由）
　
Ｂ０５１：東厚生町１９時４１分発、飯盛団地行き（北口、江の浦経由）　
　
６Ｆ１３：東厚生町１９時３８分発、諌早営業所行き（堂崎町経由）
　
５Ｔ５４：諌早営業所２０時２２分発、県界行き（堂崎町経由）
　
７Ｂ５５：東厚生町２０時０８分発、諌早営業所行き（堂崎町経由）
　
Ｅ０５１：ロマン長崎号
　
長崎バス４７０１：オランダ号
　
　
上記ついて毎日、同時刻に該当車両が運用に就くとは限りませんので予めご了承下さい。

　


　

　

　

　

２０１１年０５月０５日　ＪＲ九州　キハ６６、６７‐１１０/１０ユニット国鉄色編成ｉｎ諫早駅

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こんばんは
　
いつもご覧頂きありがとうございます。
　
今回の画像は本日（５月５日）、諫早駅での撮影です。　
　
ＪＲ九州長崎車両センター（旧・長崎運輸センター）所属のキハ６６，６７系です。
１番ユニットかと思いきや１１０/１０番ユニットです。
　
この６６，６７-１１０/１０（２年程前はどちらも１０）ユニットは２年程前に現川駅にて６６の推進軸脱落という事故に見まわれ運用離脱となりＪＲ九州小倉工場（現・小倉総合車両センター）に留置されていました。
　
しかし、今年３月に６６の台車交換（新造？）が行われ従来の１０に１００プラスされ１１０となり且つ国鉄色に塗り替えられ出場となり復活を果たした車両です。
　
長崎には１番ユニットも国鉄色であり今回の１０ニットも国鉄色であることから稀にこの２編成が連結し４両で運転されることもあります。
　
　　
私自身、国鉄色４両編成を直接見た事は無いのですが他のブログやサイトを見ますとシーサイドライナー色４両編成とは違う迫力が感じられます！！
　
　
☆撮影時の運用について☆
　
５１２０Ｄ〜２２６Ｄ：早岐　行き（長与　経由）
　
長崎０７時２３分発、諌早０８時１７分着
諌早０９時０６分発、早岐１０時１２分着
　
キハ６６，６７-１１０/１０　（２両編成）

２０１１年０５月０４日　ＪＲ長崎駅　７８７系８両編成

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こんばんは
　
いつもご覧頂きありがとうございます。
　
今日は長崎市内にて活動です。
昼間は別の場所でバスの撮影をしていましたが帰りにＪＲ長崎駅に寄り道です。
　
狙うは７８７系の８両編成。
　
ＧＷ期間中は多客期ということもあり７８７系で運転の「かもめ」は８両編成にて運転されます。（通常は６両編成）
　
　
多客期に２両増結されるということはそれだけ定員数も増えますので利用される方にとってはありがたい事ではないでしょうか。
　
　
☆撮影時の運用について☆
　
２０３６Ｍ：特急かもめ３６号　博多　行き
　
長崎１６時５３分発、博多１８時５２分着
　
７８７系ＢＭ‐１４編成　（８両編成）

２０１１年０３月２７日　ＪＲ九州　諫早駅　　長崎発、普通列車の博多行

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こんばんは
　
いつもご覧頂きありがとうございます。
　
　
この頃はバス話題ばかりですので今回は早起きしないと見れない鉄話題をひとつ紹介です。
　
先月のＪＲのダイヤ改正で土曜、休日のみ運転される長崎発普通列車の博多行です。（２８３４Ｍ）
　
平日は長崎発普通列車の鳥栖行きといたって普通なのですが土曜、休日は博多まで延長運転されます。
　
尚、この普通列車の博多行きは土曜、休日に限り１日１本だけの設定です。
　
画像は３月２７日、ＪＲ諫早駅での撮影です。
　
撮影列車
２８３４Ｍ：博多　行き（普通列車）

長崎０６時０４分発、博多０９時４３分着（市布経由）
　
４１５系　ＦＭ１５０９編成
　

２０１１年０２月２７日　ＪＲ九州　長崎市内　幸町踏切

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こんばんは
　
いつもご覧頂きありがとうございます。
　
今回の画像は本日（２月２７日）、ＪＲ長崎駅〜ＪＲ浦上駅間にあります幸町踏切での撮影です。
　
私自身、普段は駅での撮影が中心ですので、少し新鮮な感じでもあります。
　
８８５系の新ロゴ採用車は私としては初の撮影です。（ＳＭ４編成）
　
８８５系も含め幸町踏切で撮影した分をＵＰします。
　
少し分かり難い部分もありますがご覧頂ければと思います。

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