リボンミュージカル遠征でいっぱい撮り鉄しました。小田急ロマンスカー編

リボンミュージカルＤＶＤ発売記念という事で（爆）今日からちょっとずつ小出しでリボンミュージカル遠征で撮り鉄してきた写真を載せていきます。
先ずは地下鉄乗り入れ用ロマンスカーが発表された小田急のロマンスカーです。

１．５００００形　ＶＳＥ

白いボディがとても美しいですね。
時間があれば乗りたかったな〜。

２．３００００形　ＥＸＥ

丁度ＶＳＥの隣にＥＸＥが停まってました。
ＶＳＥが登場するまでは最新型のロマンスカーでした。
何となくシックな感じですね。

３．１００００形　ＨｉＳＥ

ＶＳＥの後にやってきたのがＨｉＳＥでした。
この１００００型ＨｉＳＥもＶＳＥの登場で２編成が短編成化改造されて１２月から長野電鉄の特急
「ゆけむり」として新たなスタートを切ります。
ただこのＨｉＳＥもＭＳＥが登場したらかなり少なくなりますね。

[har*mon**003*003]

僕もいつか小田急のロマンスカーを撮りたいと思ってるんですよね。

[ka5*2*jp]

10000形長野電鉄「ゆけむり」今日１編成の塗装が完了したらしく。営業線に出ています。午後試運転でもするのかな。このイメージよりちょっとくどくなった感じ。日に焼けて落ち着くかな。

鉄ファンはただでは起きないですね。私もリボンを見に行ったときに鉄道写真撮ってきましたよ。特に201系の後継車両の登場が決定してましたから、201系を中心に撮ってきました。時間の関係で小田急まで足を延ばせませんでした。こうやってみるとそれぞれの表情が違いますよね。残念なのは、ロマンスカーカラーという統一感はなくなりましたね。

haromoniさん＞私もまた機会があれば撮影できなかった７０００形や２００００形やＪＲ東海の３７１系、それとＭＳＥを撮影したいですね。 でもそれがいつになるやら・・・

ka5825jpさん＞もう試運転されてるそうですし、来月には試乗会が予定されてますね。

Momngamomoさん＞私も東京に来たもんですからたくさん撮ってきちゃいましたよ〜。小田急ロマンスカーも昔は塗装が統一されてましたけど今はいろんな色になってますね。

[ＥＸＥを改造せよ]

やっぱり、ＥＸＥはロマンスカーとしてはダメだ。
ＭＳＥの評価は一巡しないと分からないが、色を塗り替えるなど、
ＥＸＥの改造は不可避である。

[ＥＸＥを改造せよ]

新宿駅のロマンスカー乗り場のポスターを見たら、大手町→本厚木の特急券の写真の横に、MSEがあるのはわかるが、なんとEXEも出ているではないか？
六月に臨時でEXE使用の「さがみ」をMSEで代走させるがこれは乗客の反応検査と思われる。どうやら、EXEのメトロ乗り入れの「地ならし」ではないか？
千代田線はJRの20メートル車も入れるので、日比谷線と違って建築限界とかも特に問題はないように思われる。
現在のMSEの運行パターンは多岐に渡っており、その割りに、明らかに車両数が少なすぎる。これは、EXEの転用のための「地ならし」ではないのか？

[ＥＸＥを改造せよ]

(つづき)
MSEの新木場乗入営業運転も実現化し、MSEのキャンペーンも一巡したので、今秋から改良版VSE建造に動き、VSEの一時間ヘッドが実現するようである。この場合、はこね系統は、VSEとLSEの各４本でまかない、HiSE１編成は予備役となり、残りの一編成は他社に譲渡または廃車になると考えられる。EXE使用を減じるためのRSEの代用もなくなり、かつ、はこね系統からEXEを完全に無くすことができる。
なお、ＲＳＥとＪＲ371の老朽化は相当進んでおり、ＪＲ371はホームライナーにも使用されており、かなり酷使されている。しかし、JR東海は「あさぎり」の維持に消極的であり、小田急の片乗り入れに戻る可能性もある。その場合は、車両が足りなくなるので、EXEの転用が考えられる。ただし、６両になるだろう。少なくとも、現行の「あさぎり１・４・５・８号」に使用しているRSEの置き換えはＥＸＥ６両が当てられるだろう。その場合、当然、塗り替えが行われる。また、４両のほうは・・・当然、ＭＳＥの第２編成に増結となるだろう。４両のほうを１編成しか作らなかったのはまさにこのためであると思われる。