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今更の更新ですが、今年の夏休み親子ツーは
息子の前々からの希望だった磐梯山でした。
今年も、何かと忙しくてなかなか乗れなので
思いきっての乗り貯め！
なので走行距離６７１㎞のロングツーで楽しんで来ました。
出発は4時半。
高速で福島西まで走って、そこから磐梯吾妻スカイライン
磐梯吾妻レイクライン・磐梯山ゴールドラインで浄土平や
五色沼も見学して磐梯山を満喫したら、会津抜けて
只見川沿いの２５２線を走って、新潟の小出まで。
そこから関越で帰宅。家に着いたのは8時過ぎでした。
高速と会津市内以外は、ほぼ峠道。
くたくたで帰宅しましたが、親子揃って達成感に
大満足のツーリングになりました。
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GPZ400R
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せっかくの連休、天気も良さそうなので息子の写真撮りを兼ねて
のんびりと遠足ツーリングに出掛けました。
7時に出発と、ゆっくり目に出掛けて高速は使わず軽井沢目指し
息子が行った事のない場所へ。
旧碓氷峠、めがね橋でパチリ。
軽井沢に入っても、予想外に渋滞も無くスイスイだったので
白糸の滝にも寄り道する事に。
滝見学したら小腹が空いたので、
ストーブの火が付いてます(^_^;)
白糸の滝から鬼押ハイウェーに入って途中の休憩所で
天気良くて、鬼押ハイウェーは気持ち良かったです。
で、遠足なんで次は鬼押出し園へ
親子で園内を散策して、嬬恋のｷｬﾍﾞﾂ使用に惹かれて
お昼時だったので20分並んで、やっと食べれました(笑)
鬼押出し園の次は、おもちゃの王国？って息子に聞いたら
思いっきり却下(-。-)y-゜゜゜
じゃ〜昼食？・・・・・ｷｬﾍﾞﾂ焼き食べたじゃん！で、却下(/_;)
そのまま鬼押ハイウェーを下って長野原を経由して
新しく出来た道の駅で休憩。
ここで、この先のコースを悩んだけど歩き疲れも有ったので
須賀尾峠を抜けて帰路に着く事に。
須賀尾峠は車も無く空いていたので、ちょっと楽しめました。
途中、また新しい道の駅が出来ていたのでプチ見学。
その後、高崎も渋滞無くスムーズに走れて5時に帰宅しました。 |
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去年は、すっかり放置気味だったので写真だけでも更新です。
ツーリング1週間前に悪い風邪をひいて一時はダメかとも思ったけど
なんとか回復して、土曜日に入院してた父親のお見舞いに清瀬に行ってから
早々の帰宅してメンテに給油と、ハードに前日をこなしてから
当日はTAKEさんとの待ち合わせ場所に50分も早く到着し、親子で朝食。
そこから集合場所の「ちちぶ道の駅」へも30分早着。
ここで皆さんと合流したら名栗経由で青梅街道に出て、
御嶽駅前のコンビニで、待ち合わせ＆休憩。
コンビニは大混雑だったので揃った所で出発し、一気に奥多摩湖へ！
ここで、その後のコースが決まり小菅を抜け大月を目指します。
大月に出た所で昼食の予定だったけど、山梨に美味しいお店が有るって事で移動。
ほうとうが有名なんだけど、鳥モツも美味しそうだったんで
親子は鳥モツ定食を美味しく戴きました。
せっかくだから、贅沢して、
馬刺しも付けちゃいました(笑)
ツーリングで出掛けて地場の名物、美味しい物を食べるのって最高ですね。
お腹が満たされたら、雁坂トンネル経由で秩父に戻り流れ解散。
朝昼の気温差が激しかったけど、楽しいツーリングを楽しめました。 |
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いろんなツーリングネタ、すっ飛ばしてますが、それを待ってると
さらに更新出来ないんで、ちょっとづつでもUPします
 相変わらず仕事が忙しく、毎日22時過ぎまで仕事して、
それでも間に合わないから休日出勤
 休んでも実家通いと、自分の事が出来ない状態だけど
やっと、購入してあったOVERを取り付けるためのステーが出来たんで
マフラー交換しました。
前回よりも40mm短いのでステーも一工夫
 もちろんTONEのスパナ仕様です(笑)
仕事が終わってから夜中に作って、早朝取り付けて
息子からの突然のお誘い紅葉ツーに行って来ました！
で、その代わりに本日、日曜日の一人休日出勤となりました。
ツーリングの詳細は・・・後日(笑) |
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いろいろと事情が有りまして、
すっかりご無沙汰ブログですが、久しぶりに更新。
わが愛機、2月末に車検を更新いたしました。
去年は あまり乗れてないので車検時の走行距離数は、63789Km
それでも問題無く車検通過・・・したんですが、
マフラー爆音限界でした(^_^;)
なんとか小指くらいの穴のバッフル装着して車検を通したので
車検後にマフラーのリペアーをすることにしました。
OVERのマフラーは、会社の人のＭＴ-01に付いてたのを改造するのに
少し手伝ってたし、手順も解っていたんで安易に決行。
軽い気持ちで愛機から外しちゃいました。
エキパイの中、汚いですねぇ〜。
少しだけ掃除はしましたが、全部外してまでは・・・
なので中に落ちたススは、エンジン1発「ボンッ！」で吹き飛ばしました(笑)
マフラーの固定バンドも苦労の跡が見られたので
ここはジョイントにしてたパイプを使って作る事にしました。
交換するウールを購入して、ジョイント部を作る為にステンレスの板を切って丸めて、
マフラーのリベットも外して準備完了！
コツコツとハンマーで外し始めたけど・・・・・・・・・・・・・・・・・・外れない
 1時間以上叩いても・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・外れない
 腕が痛くなっても・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・外れない
 なんとか5mmぐらいは出て来たけど、そこから先が出ない。
かなりイラついて意味不明な行動に・・・
マフラーを両手で持って上下に振ってみる。
当然、そんなんで出て来る筈もないんだけど
叩いては振ってみるを繰り返す内に、・・・・・スポッ！！って
落っことしてしまいました(汗)
あんなに苦労して5mm出したのが、落っことしたら5mm引っ込んでしまった(泣)
も〜、そこからはヤケクソ！
かなり強引に叩く・ねじる・引っ張るしてたら、
傷だらけになるは、叩き間違えてボディ叩いちゃって再起不可能に(*_*)
さすがに、諦めました。
今更ですが、ＭＴ-01のマフラーはチタンだから外れたみたいで
OVERのカーボンは・・・・・専用機が必要だったみたいです？！
と、なると代わりのマフラー探しが急務。
ネットで探すとリペアーサイレンサーで出てたんで注文したけど
受注生産って事で、納期が１ヶ月半ぐらいの連絡。
それまで、ど〜しよ〜(~_~;)
いくら乗れて無いって言ってもＧＷは乗れるはずだから
それまでには、取り合えずでいいから何か欲しくて
ちょっと不安だけど諭吉さんでお釣りの来る格安品を購入。
届いてみると、まぁまぁかな(笑)
リベット部分に不安が有ったけどＧＷ中だけでも乗れれば良いんで
問題部分にはシリコンの液体ガスケットを注入して装着。
これで、群馬組2013年春ツーリングに参加して来ましたので、
次回に更新します(^_^;)
ちなみに、１ヶ月半かかるって言ってたOVERは
約３週間、GW前に届きましたが暫く飾っときます(笑)
今までより50mm短いのでスティを作らないと装着出来ないんです。
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