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そういえばアップを忘れていたのでエントリー。
名古屋空港ではいつも止まっている所しか撮れなかったKC767。 KC-767(87-3601) いつだったか、実家上空を旋回していくのを「うぉ」と思って眺めていた記憶しかなかったのですが、 先日の名古屋空港で、離陸シーンを撮影できました。 いつもの公園ではなくて、「元国際線のエプロン」＝「今は駐車場」で撮影。 網さえなければいい場所なんだけどなぁ。 当たり前ですが、B767ですよね〜。 でも、細かくみると、装備もあるし、旅客機とは違う魅力がありますね。 やっと撮れたシリーズを遅れてアップでした。 |
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ネットでみつけた動画。
CanonのImage Stabilizationがどのように動いているのか、機械的な部分を撮影した動画。 http://vimeo.com/25219345 へー、こうなってたんだ！ そりゃ、雨にも注意だし、レンズ落とすなんてもってのほかですね。 実際はソフトウェアと連動しているのでしょうが、レンズがこうやってがんばってくれるので、流し撮りしても、ちゃんと止まってくれるんですね〜。 技術に感謝です。 |
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この日はお見送り一機＆お出迎え三機を狙って成田に。
朝早くに、お見送り一機完了。（あえて画像なし（笑）） そしてお出迎えも順調に二機コンプリートしましたが、最後の一機を撮り逃す・・・。 なんってことだ・・・。 さくらの山に着いた頃には、既にパンダはいませんでした（泣） ということで、脚立をお借りしたので、N氏によるスパルタ撮影塾に入塾。 （脚立、助かりました！ありがとうございます！！） ジェットスター航空 A330（レジ：VH-EBD） シンガポール航空 B777-300（レジ：9V-SWD） エアカラン A330-200（レジ：F-OHSD） 「大丈夫！とまると思ったら止まる」 って・・・。 でもしっかりと、技術的な事も教えていただきました。 にゃん先生、隣で、手ぶれ補正のないレンズでばっちりと撮影。 さすがです。 これからのシーズン、流し撮りや夜撮も楽しいですよね。 |
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天気予報通りの雨
 ギリギリまで行くか行かないか迷いに迷った挙げ句、「行かずに後悔するより行って後悔！」を選択。 あとは、7月から今までのような自由な身でいられなくなる都合もあり、楽しめる時に楽しもうと、自分に言い訳。 で、成田に到着したら、トルコが当たり！でも、着陸シーン撮れず（泣） 離陸狙えばいいやと気を取り直し・・・。 気を取り直したら良いこともあるようで、アシアナの新塗装のカーゴ（BCF）が飛来！ （別記事で掲載します） やっぱり行って良かった！（帰り際にはサザンエアーも来てくれました） ということで、本命の撮影。 「はじめまして！大韓航空A380です」（レジ：HL7611） ※着陸シーン2枚目、思いっきり補正。 あいにくの天候に加え、腕も良くないので、お見苦しい写真ですが・・・。ご勘弁ください。 放水アーチがあったことを知り、デッキに行けば良かったかなと思いましたが、やはり「浮き派」にこだわり、 このシーンとなりました。 せっかくなので上がりも狙おうとウロツイテイルト、某E氏と遭遇。 仲良く並んで撮影させていただきましたが、これまたKEの380が上がる時に限って雨が強くなり・・・。 これからもよろしくおねがいします！また来ます！ ※離陸シーン1枚目、思いっきり補正。 ※離陸シーン2枚目、ちょっとだけ補正。 翼の周りの「もわー」っとした感じが雨の離陸シーンらしくていいかなと自己満足です。 雨なのにたくさんのファンに出迎えられて、幸せなHL7761さんだと思いました。 ※ちなみに、最近RAWで撮っているのですが、現像ソフトが撮影時の露出情報やカメラ設定情報を読み込まない仕様であることがわかり、現像という名の補正をしています。 補正は好きではないのですが、仕方ないです。 できるだけカメラの設定に準拠する範囲でのみ補正＝現像しましたが、どうも納得できません。 これからはJPEG撮影に戻すか、TIFFで撮ろうかな。。。 ※撮影時に液晶で確認した画像と、PCに取り込んだ時の画像が明らかに違うので、カメラが壊れたのかと悩んでいたのですが、ソフトの仕様だとは・・・。知識不足が恥ずかしいです。 正直にメーカー純正ソフトにしておけば良かった（後悔） |
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セントレアでの一日シリーズを続けたいと思います。
この日、デッキからは2機のエコボンが。 期待感が高まります。 2機とも飛んでくれるかなぁと思っていましたが、自分がデッキにいた時間内には1機しか飛んでくれませんでした。（その後戻ってきましたが・・・（笑）） ANAウイングス Bombardier DHC-8-400（レジ：JA856A） もう一機のほうには、機首部分に「がんばろうニッポン」が入っているみたいなのですが、今回は外れでした。 片側にしかロゴが入っていないので、18運用時でないと浮いている時にステッカー側を撮るのは厳しいですね〜。 成田に来てくれれば話は別ですが・・・。 エコボンではないのですが、ダッシュ８には女性パイロットさんがいらっしゃいますね！ まだまだ少ない女性パイロット。 日本の空を飛ぶ国内線はどんどん小型化されているので、女性パイロットが増えるのも時間の問題でしょうか。 パイロットさんたちには何かと厳しい情勢ですが、やっぱり憧れの職業の一つ。 いつかは操縦士免許（もう自家用しか無理だと思うけど）を夢見て、日々頑張りたいと思います。 |
