多分、飛行機の写真、ラム酒の話題ばかりになる まさ747のブログ

■緑の「タッチ・アンド・ゴー」

名古屋出張中で実家に一時帰宅中です。

仕事で出張です！とかいいながら（レジ：JA04FJ）

・・・・・。


仕事を（強引に）終えた帰り道。。。

狙いの機体をFDA1機のみに絞って、名古屋空港にちょっとだけ行ってきました。

熊本から到着する便に（間に合わせるため）ちょうど間に合いそうだったので。。。。


いつもの撮影場所に行ってみると、お友達登録させていただいているブロガーさんの記事にあったように、
JAXAの建物ができていて、メチャクチャ撮影しにくい環境になっていました。


まだFDAの到着まで時間があったので、ゆっくりとカメラを準備していると、フジドリームのコールサイン。
早着にしては早すぎると思いきや、緑のFDAがタッチ・アンド・ゴーを繰り返していました。

が、JAXAの建物が障害物となって、「タッチ・アンド」までしか撮れず、「ゴー」の様子が全く見えず残念。

でも、静岡まで行かずとも緑のFDAが撮れて気分が良くなりました。

そうこうするうちに、時間通りに狙っていたFDAが到着。

オレンジでした！（レジ：JA05FJ）

R/W16でホールドしている輸送機とからめて、なんとか名古屋空港らしさを出してみたのですが・・・。

管制塔と、自衛隊のハンガーと、ちょっとだけからめてみたり。

でも、行き慣れていない空港なので（←言い訳）うまい構図になりませんでした。

オレンジも嬉しかったけど、予想外だったので、やっぱり緑が嬉しかったかな。

今回の出張、できれば岐阜基地も行きたいところです。

■馬主さんがお帰りに 〜雨上りは撮影に向いている？！〜

雨の日の撮影にすっかりはまってしまった自分です。

でも、雨の日用の防水グッズをしっかり持っていないので、自作でもしようかと思っています。

さて、雨の日の撮影もすごく好きですが、ちょうど雨が上がった直後は、空気が澄んでいて、視程がすごく良くなります。

空気中の余計なゴミが雨でなくなるのか、青空もすごく綺麗です。

この日も、2タミのデッキからスカイツリーがクッキリと見えるぐらい視程がよくて、撮影していて気持ち良かったです。

普段であれば、500mmのレンズでも2タミの南デッキからR/W05を上がっていく飛行機を撮影するのは、ちょっと無理がありますが、この日はこんな感じで、いつになくクリア！


JAL鶴丸の777を05上がりでこのレベルで撮影できて嬉しいです。
（レジ：JA772J）

スタアラ塗装も（レジ：JA712A）

05を上がって、ひねりを入れた機体も
トリミングしてもこれぐらいクリアに撮れます。（レジ：JA712A）

視程が良いということで、いつもと違う構図や撮影方法を色々試してみましたが、
まずは基本からということで、スカイツリーとからめてみました。

本当はこれが記事のメインになるべきだとは思いますが（笑）
ダービー観戦の為に政府専用機を使うという驚きの馬主さんが帰って行かれました。

United Arab Emirates (Dubai Air Wing)　（レジ：A60MMM）

梅雨は基本的に嫌いですが、雨の日に撮影できたり、束の間の晴れの日に撮影に行けると思うと、
なんだか梅雨が好きになりそうです。（単純・・・）

■政府専用機 〜やっぱり相性悪いみたい〜

あいにくの雨の日曜日。

政府専用機の到着があることは知っていましたが、時間まではわからず。
しかも外は大雨。

さすがに撮影は無理かなと思っていたのですが、とある方から到着予想時間を教えていただき、
ダッシュで出撃。

情報をいただいた方にお礼も兼ねてデッキでご挨拶させていただいたところ、JALの777鶴丸が1タミに降りることが判明。

政府専用機はまだアプローチにも入っていないので、掛け持ちを決定し、1タミへ。

が、しかし！

777のランディングに間に合わず（泣）

しかも既にアプローチにJapanese Airforce 001入電。
さすがにVIP機だけあって、あらゆるポイントへダイレクトに誘導され、あっという間に4,000まで降下。

なんとか間に合い、撮影できました。

それにしても・・・。

循環バスでは間に合わないと思い、1タミから2タミまで、地下道を本当にダッシュで走りましたが、
日頃の運動不足を実感。

こんなツーショットとかも撮影。
うーん、コンマ数秒でANAの尾翼と重なってしまいました。

残念。。。

一応（？）総理大臣が乗っているのでシグナスではないわけで、ちゃんと日の丸も掲げられました。
※トリミングしてます。


その後、上がりも狙いたいと思いつつ、もうお一人別の方とご挨拶を兼ねて撮影しながら待つこと2時間ぐらい。

軽い機体でしょうから、あっという間にローテーションしてエアボーン。

雲の中に消えていきました。

あー、でも、いつも政府専用機を撮るときは条件が悪いんですよね。
最初はSDカード忘れるとか。
次はレンズがいつのまにかMFになっていてピンぼけ量産とか。

今回もあいにくの悪天候。
露出もスキルも最悪で、自分としては全く納得できないのですが、
とはいえ、今までの中で一番まともな政府専用機が撮れました。

そして、その他の飛行機を撮っていて思ったのですが、
雨の日は雨の日なりに、水しぶきのあがる、良い写真が撮れるんだなと思いました。

■武田一男さん

数々の"コックピット"シリーズをはじめ、「機長席」や「ラスト・フライト」などの書籍を出版され、
最近ではiPhoneアプリで「機長席」や「続・機長席」を発売され、航空ファンならご存知の方も多いと思います。

そんな武田さんが大変残念な事に他界されたそうです。

その武田さんに感謝の気持ちを寄せて、関係者の方が動画を公開されております。

武田一男さんに感謝を寄せて　ベートーベン「交響曲第9番 第4楽章合唱付」

すでにご覧になられた方もいらっしゃるかと思いますが、28日までの限定公開のようです。

上映時間　約23分
協力：ルフトハンザドイツ航空／KLMオランダ航空／TDA東亜国内航空／日本航空／全日空ほか主要エアライン
撮影：ボーイング社／ダグラス社／ディレクターズ・ハウス／明田川 正
音楽提供：ルフトハンザドイツ航空（William R Bolden指揮　ベルリン交響楽団特別編成オーケストラ）
演出：武田一男／制作著作　ディレクターズ・ハウス

という、大変本格的な動画でした。

■初対面はセントレアで その３

GWは、いろいろな方にお世話になり、お礼も兼ねていろいろとアップしたいところですが、なかなか追いつかない今日この頃です。

成田に行くたびにお世話になる「まりお」さんをはじめ、今回はpapaさんにも私の勝手でお世話になる事になり、感謝しかありません。

いまだに機体の見分け方もままならない自分ではありますが・・・・。

ここ数日、写真整理のワークフローの見直しや、ソフトの導入等々を進めている中で、「観察力」とういう新たな武器を手に入れた気がしています。

その武器をいかに活かせるか・・・。
今後の課題です。

というわけで、初対面はセントレアシリーズの第三弾です。

フィリピン航空のA320-200。

レジは「RP-C8610」です。

これまた、機体を小さめに撮影したものになりますが、セントレアらしい写真といえば、海と山と風と船のコラボレーションでしょうか。

といいつつ、この写真は、全然ダメですが・・・。

セントレアは、行く時間さえ間違えなければ、それなりに色々な機体が撮影できるし、そんなに暇でもないので、なかなか面白い空港だと思います。

東海環状自動車道ができたおかげで、実家から本当に近くなったのも魅力です。

が、忘れてはいけないのが、小牧と岐阜基地ですかね〜。

どうしてもセントレアに行ってしまいますが、FDA狙いで、小牧にも行きたい今日この頃です。

その前に、羽田でエアアジアX撮らないと・・・。