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人生初の関西国際空港は、運がいいのか悪いのか・・・。
それなりに下調べをしていきましたが、やはり初めての場所は勝手がわからず苦労します。 いろいろ調べてみると、撮影ポイントとしては「関空展望ホール スカイビュー」ということだったので、とりあえずそこに行ってみました。 でも循環バスに100円払うのはどうかと思う。。。（片道100円といえど、お金がかかるなんてちょっと意外でした） 本当に関空のことはまったくわからなくて、特に滑走路の運用方法とか全然無知なので、なにをどうしていいのかわからず、とりあえずエアバンドでATISをチェック。 滑走路は2本あるみたいですが、どうやら1本しか使っていない模様（←そんなことすら知らずに行ったのです（笑）） おまけに、R/W06運用ということで、着陸機は狙えない・・・。 なんとも寂しい状態。 しかも、デッキには人が皆無・・・。 羽田や成田の状況を基準に考えていたので、ちょっと肩透かしをくらった感じ。 っていうか、ここ、500mmぐらいのレンズがないと、06運用ではお話にならないんじゃないんでしょうか・・・・。 というわけで、羽田や成田で撮れない写真がいくつか撮れたので、それはそれで楽しかったのですが、一番の目的はカタールでした。 で、やってきたのが、この機体。 「あれ？カタールって、こんな機体のペイントだっけ？」と不思議に思いながら、とりあえず連写（笑） で、さっき調べてみたら、これ、新塗装なんですね。 KIXには、これがデフォルトで飛んでくるのでしょうか？ それとも運良くヒットしたのでしょうか？ いまいちこの機体を撮影できたことの価値がわかりません。 ということで、本当に無知で、何も知らずに行った関空で、しかも滞在時間は3時間弱でしたが、それなりに楽しめました。 P.S. もしかしたら、今回はこれを観られたことが一番楽しかったかもしれません。 ヘリのアプローチの一部始終をずーーっと観察できました。 地上数メートルの位置でホバリングを行いながら、向きを変えてランディングするのって、「すごーーーーい！」って思いました。 それなりに、風も強かったのに、よくここまでヘリをコントロールできるなぁって、感心してしまいました。 |
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2010年04月24日
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コメント（2）
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日付が変わってしまったので、昨日のことになりますが、とある面白い飛行機が羽田に来るということで、羽田に行きました！
浮いているところを狙いたかったのですが、、、 まぁ、これも運ですね。 機体はMD-83というレアなものですが、ペイントも派手ですね〜。 で、この後、なぜかスターフライヤーにのって関空へ（笑） 搭乗口は107番だったので、もちろんバスで移動です。 バスを降りて、タラップを上がろうと思い、ふと振り返ると、 なんと！シグナスが滑走路に向かってタキシング中！！！ でも、こういう時に限ってレンズが20mmという広角・・・。 思ってもいない状況に興奮しすぎて、シグナスに向かって近づこうとしたら、係員に「ちょっと！そこまで行ったらダメです！」と怒られていまいました。 というわけで、20mmで強引に撮った写真をトリミングしてお届けします。 うーん、遠い・・・（泣） でも、肉眼にしっかりとこの光景を焼き付けておきました。 それにしても、なんで他の乗客はこの状況に興奮しないんだろう。。。（笑） 僕以外、誰一人としてシグナスに見向きもしませんでした。 そういうものなんでしょうね〜。 それにしても、良い経験させていただきました。 |
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