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第1ターミナルがリニューアルしたと聞いてはいましたが、リニューアル後1回しか行ったことがないので、
たまにはいいかなぁと思って行った時がありました。 そしたら、こんな光景が遠くに･･･ 3機とも、自分にとっては貴重な撮影対象だったのに･･･。 一番奥のゴールドジェットは、いつも成田でしか撮ってないし。 手前の鶴丸は、この前撮り逃した長いほうの777（笑） そして、真ん中にいるのは？？？？ あとで調べたら、ANAから売られたA320のようですね。 ウラル･エアラインズだそうです。 （全然知らなかった・・・） うーん、あの場所に行けば綺麗に撮れそうな気もしましたが、歩く元気もないし、アミアミだしってことで諦めました。 |
羽田空港
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ピースジェットと嵐JETの宿題を片付けに羽田へ行った30日。
まずはピースジェット到着！ すごく気持ちの良い青空だったので、おもわず広角で。 その後、天気は崩れだし・・・。 嵐JETの出発は暗くなってしまいました。 一タミは、すごい人だろうということで、今日は34だし、二タミから撮ることにしたのですが、 やはり、というか予想通りというか、「あのー、嵐JETを撮りたいんですけど」という方に遭遇。 「こちらから離陸しますよ」とお答えしたら「妻がどうしても止まっているところを撮りたいみたいで・・」ということで、そのご家族は一タミへと向かわれました。 その30分後。「やっぱり離陸も撮りたいので」ということで、二タミに戻っていらっしゃいましたけど。 ということで、やはり嵐JETの人気はすごいようでした。 |
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「Welcome to Tokyo International Airport」
という、歓迎の言葉で迎えられたボーイング787。 前日から興奮しすぎて眠れませんでした（嘘） K氏が、まさかの早着で焦りましたが（笑） 撮影場所を散々悩みましたが、妥当だと思われるポイントに陣取り、撮影開始。 しかし、撮影前から期待はずれの情報多数。 デッキも開いてるし！（まじで・・・） やっぱり「羽」に特徴がありますね〜。 自分の第一印象は「おっ！小さい！」でした。 管制官も、交信担当のパイロットさんも女性で、なんだかANAの意図も汲み取ることができたコンタクトでしたが・・・。 Boeing 787-8 Dreamliner (787-83Q)（レジ：N787EX) タッチダウンの瞬間。 自分で選択したとはいえ、この逆光にはまいりました・・・。 Boeing 787-8 Dreamliner (787-83Q)（レジ：N787EX) その後は、まさかのタクシー。 普通、そのルート通る？？？ まぁ、建前上の「なんとか」という名の放水と、ANAの中継で、できる限り他社のロゴ等を入れたくないという意図でしょうか。 ま、ローンチカスタマーなので、それぐらいのわがままは許してあげましょう（笑） 一緒に写っている機体の尾翼と比較すると787が小さいことがわかっていただけるかと思います。 数字上のスペックや、飛来前の写真等々をみていましたが、ここまで「小さい」とは思いませんでした。 なにはともあれ、初飛来おめでとうございました！ 本日、多大なるサポートをしてくださったK氏。 そして、暑い中、うるさいと言われることにもめげずに撮影をご一緒させていただいた皆様。 ありがとうございました！ |
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雨の日の撮影にすっかりはまってしまった自分です。
でも、雨の日用の防水グッズをしっかり持っていないので、自作でもしようかと思っています。 さて、雨の日の撮影もすごく好きですが、ちょうど雨が上がった直後は、空気が澄んでいて、視程がすごく良くなります。 空気中の余計なゴミが雨でなくなるのか、青空もすごく綺麗です。 この日も、2タミのデッキからスカイツリーがクッキリと見えるぐらい視程がよくて、撮影していて気持ち良かったです。 普段であれば、500mmのレンズでも2タミの南デッキからR/W05を上がっていく飛行機を撮影するのは、ちょっと無理がありますが、この日はこんな感じで、いつになくクリア！ JAL鶴丸の777を05上がりでこのレベルで撮影できて嬉しいです。 （レジ：JA772J） スタアラ塗装も（レジ：JA712A） 05を上がって、ひねりを入れた機体も トリミングしてもこれぐらいクリアに撮れます。（レジ：JA712A） 視程が良いということで、いつもと違う構図や撮影方法を色々試してみましたが、 まずは基本からということで、スカイツリーとからめてみました。 本当はこれが記事のメインになるべきだとは思いますが（笑） ダービー観戦の為に政府専用機を使うという驚きの馬主さんが帰って行かれました。 United Arab Emirates (Dubai Air Wing) （レジ：A60MMM） 梅雨は基本的に嫌いですが、雨の日に撮影できたり、束の間の晴れの日に撮影に行けると思うと、 なんだか梅雨が好きになりそうです。（単純・・・） |
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あいにくの雨の日曜日。
政府専用機の到着があることは知っていましたが、時間まではわからず。 しかも外は大雨。 さすがに撮影は無理かなと思っていたのですが、とある方から到着予想時間を教えていただき、 ダッシュで出撃。 情報をいただいた方にお礼も兼ねてデッキでご挨拶させていただいたところ、JALの777鶴丸が1タミに降りることが判明。 政府専用機はまだアプローチにも入っていないので、掛け持ちを決定し、1タミへ。 が、しかし！ 777のランディングに間に合わず（泣） しかも既にアプローチにJapanese Airforce 001入電。 さすがにVIP機だけあって、あらゆるポイントへダイレクトに誘導され、あっという間に4,000まで降下。 なんとか間に合い、撮影できました。 それにしても・・・。 循環バスでは間に合わないと思い、1タミから2タミまで、地下道を本当にダッシュで走りましたが、 日頃の運動不足を実感。 こんなツーショットとかも撮影。 うーん、コンマ数秒でANAの尾翼と重なってしまいました。 残念。。。 一応（？）総理大臣が乗っているのでシグナスではないわけで、ちゃんと日の丸も掲げられました。 ※トリミングしてます。 その後、上がりも狙いたいと思いつつ、もうお一人別の方とご挨拶を兼ねて撮影しながら待つこと2時間ぐらい。 軽い機体でしょうから、あっという間にローテーションしてエアボーン。 雲の中に消えていきました。 あー、でも、いつも政府専用機を撮るときは条件が悪いんですよね。 最初はSDカード忘れるとか。 次はレンズがいつのまにかMFになっていてピンぼけ量産とか。 今回もあいにくの悪天候。 露出もスキルも最悪で、自分としては全く納得できないのですが、 とはいえ、今までの中で一番まともな政府専用機が撮れました。 そして、その他の飛行機を撮っていて思ったのですが、 雨の日は雨の日なりに、水しぶきのあがる、良い写真が撮れるんだなと思いました。 |
