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車がないので、どうしても安全策ということでデッキから撮影することが多い立場だから言えることかも知れませんが、Aランで上がりだけに注目していれば良いというのは、撮影するのには楽かもしれないと思った一日でした。
ということで、いろいろ収穫はありましたが、普段Aランからは上がらないだろと思われる2機種をご紹介！ コールサインを聞いて「なんだそれ？」と思った カーゴキング242便 ウッドペッカーには負けますが（笑）なかなか良いコールサインですね。 でも、全然キングっぽくないんですけど・・・。 あとは、これをAランで撮れるのは嬉しいですね。 CA926便 桜と絡めたいなぁなんて思いを持ちながら撮影しましたが、ちょっといまいちですね・・・。 それはそうと、先日HNDでnyansukeさんにカメラの基礎基本をみっちりと教えていただいたので、なんとなくですが、カメラの使い方がわかってきました（←いまさらか！！） 今日は一日中曇っていましたが、今まで曇り空の下で撮った写真の中では、まぁまぁ良い感じに撮れた気がします。 日々精進ですね。 |
成田空港
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コメント（2）
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先ほどから、今まで撮った写真をぼーっと眺めています。
自分の写真の管理方法は日付と場所をフォルダ名にして、そのまま所定のフォルダに保存するのみ（笑） 閲覧はPicasa使っています。 （ほとんどJPEGで撮るので、PENTAXの付属ソフトはほとんど使ったことありません。使いやすいのかな？） ということで、眺めていたらこんなのが出てきました。 撮影は2009年9月16日 成田の1タミ展望デッキからのようです。（全く記憶にない・・・） 過去に撮った写真、ちゃんと整理しなくちゃなぁ。 撮っていないと思っていたJALのB747ワンワールドも撮ってたし（笑） トルコのスタアラも転がりだけど撮ってたし（笑） エアカリンとジェットスターは、満足いかないけど、一応証拠写真程度はあったし。 まじめにちゃんと整理してみよう。 みなさん、どんな整理の仕方していらっしゃるのか、大いに気になります。 |
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さて、羽田Bランの続きです。
スカイマーク ダブルで！！ 見えにくいですが、手前が赤色ハート。奥が黒色スペードです。 こういう光景が撮れるのもBラン運用だったおかげですよね。 多分オリジナルサイズだと見えないので、トリミングします（笑） ※ちなみに後ろにいるのはJALカーゴですね！ あとは風景を絡めて撮ってみました。 まだまだスキルアップしなければなりませんね・・・。 でも、こういう構図で撮ってみようと思えるようになった事が、進歩だと自分に言い聞かせています。 ↑それなりに工夫してみたけどいまいち・・・。 もう少し夕陽をうまく表現できたらかっこよかったのになぁ。 フジテレビとも良い感じで絡んでいるし。 最後の写真は右下に微妙にJAL機が写っています！なので、これも飛行機写真と位置づけます（笑） 昔は、機体のみをアップで撮ることに執着していましたが、なんだか最近そういうのは抜きにして、いろいろな風景を絡めた写真が撮れるようになりたいなと思っています。 ってことは、あの400mmレンズは必要ないのか？（←あのレンズを所有しているのに、言っていることが自己矛盾・・・・） ということで、これ以上考えるのはやめておきます。 |
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先日羽田に行った時、久々にRW22（Bラン）を使っていました。
移動手段が公共交通機関しかない自分にとっては、仕方がないので1タミの屋上から出発機と着陸機を両方狙っていました。 車があれば、すぐに城南島に行ったところですが・・・。 でも、いつもと違う写真が撮れたので、これもまた良しとしようと思っています。 ということで、Bラン降りの飛行機たちを。 うーん、遠い！ これじゃあ、お話になりません。 せっかく待ちに待ったベアドゥだったのに・・・。 仕方ないのでトリミングで誤魔化してみます（笑） これ、みなさん絶対やったことありますよね？？？ ということで、第一弾はこのあたりで。 |
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コンチネンタルのB737-800。ウイングレット付き。 Bランへのアプローチです。 今まで撮影した写真を掘り起こしてみましたが、浮いているところは初撮影でした。 Bランはいつも交通手段がなくて撮影に行けないので、Bランでの撮影は、今までに撮影できなかった機体をたくさん撮影できて、嬉しかったです。 写真を整理するたびに、車でいろいろと連れて行ってくださった方に、ほんとに感謝感謝の気持ちでいっぱいになります。
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