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セントレアの記事も書きたいし、関空の記事も書きたいし。
どっちを優先していいのかわからなくなったので、気が向くままに書きたいと思います。 関空って、思ったより静かな空港でしたが、その分、成田や羽田とは違った風景＆光景を撮影することができて楽しいなというのが感想です。 ハマったら大変そうな空港ですね（笑） ということで、その中からこの1枚。なかなかこういう光景に出会ったことがなかったので、シャッターボタン押しながらちょっとワクワクしてました。 ということで、 どっちが勝ったでしょうか？ 最初はグランドの管制ミスかと思いました。（←そんなわけないですよね） |
関西国際空港
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人生初の関西国際空港は、運がいいのか悪いのか・・・。
それなりに下調べをしていきましたが、やはり初めての場所は勝手がわからず苦労します。 いろいろ調べてみると、撮影ポイントとしては「関空展望ホール スカイビュー」ということだったので、とりあえずそこに行ってみました。 でも循環バスに100円払うのはどうかと思う。。。（片道100円といえど、お金がかかるなんてちょっと意外でした） 本当に関空のことはまったくわからなくて、特に滑走路の運用方法とか全然無知なので、なにをどうしていいのかわからず、とりあえずエアバンドでATISをチェック。 滑走路は2本あるみたいですが、どうやら1本しか使っていない模様（←そんなことすら知らずに行ったのです（笑）） おまけに、R/W06運用ということで、着陸機は狙えない・・・。 なんとも寂しい状態。 しかも、デッキには人が皆無・・・。 羽田や成田の状況を基準に考えていたので、ちょっと肩透かしをくらった感じ。 っていうか、ここ、500mmぐらいのレンズがないと、06運用ではお話にならないんじゃないんでしょうか・・・・。 というわけで、羽田や成田で撮れない写真がいくつか撮れたので、それはそれで楽しかったのですが、一番の目的はカタールでした。 で、やってきたのが、この機体。 「あれ？カタールって、こんな機体のペイントだっけ？」と不思議に思いながら、とりあえず連写（笑） で、さっき調べてみたら、これ、新塗装なんですね。 KIXには、これがデフォルトで飛んでくるのでしょうか？ それとも運良くヒットしたのでしょうか？ いまいちこの機体を撮影できたことの価値がわかりません。 ということで、本当に無知で、何も知らずに行った関空で、しかも滞在時間は3時間弱でしたが、それなりに楽しめました。 P.S. もしかしたら、今回はこれを観られたことが一番楽しかったかもしれません。 ヘリのアプローチの一部始終をずーーっと観察できました。 地上数メートルの位置でホバリングを行いながら、向きを変えてランディングするのって、「すごーーーーい！」って思いました。 それなりに、風も強かったのに、よくここまでヘリをコントロールできるなぁって、感心してしまいました。 |
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