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相棒のCB750「アズキ色号」、11月20日で車検が切れる。
継続して乗れるよう検査を受ける前に、いろいろ点検整備作業。 もう何年も(7〜8年!?)そのままなので取り替えた。
ブレーキパッド、前も後ろもまだ大丈夫なようだ。
ドライブチェーンを張りなおしチェーンオイルを塗って、バッテリに補水。
あまり頻繁に乗らないので、普段はバッテリのアースケーブルは外している。
アース端子から外したケーブルを確実に離しておくため
本来はバッテリ押さえ板の内側を通るアースケーブルだが、
あえて外側を通している。
前タイヤ 後タイヤ、
共にブリジストンBT021、溝の深さはまだ大丈夫。
空気圧をチェック、計ってみると前1.7kg/cm2と後2.3kg/cm2、
2.5kg/cm2、2.9kg/cm2の規定値にプラス0.1してそれぞれ充填。 エアフィルターを購入したショップで充填したが、
入れた後は押して歩くのがすごく軽くなった。
いままでずいぶんガソリンを損してたようだ。
その他点検整備記録簿に沿った作業、
該当しない所は斜線、
大掛かりな機械や特殊な道具が必要な、 個人では出来ない項目は空欄のまま。
前もって自賠責ほか、書類を準備し、ネットで検査の日時を予約しておく。
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そして５日午前11時頃、陸運事務所へ、
まず最初に必要な額の印紙を買って準備していた書類に貼り付けてから、
受付を済ませ検査ラインへ。
入り口。
入ってすぐの所で書類と車体が合っているかと、 テール、ブレーキ、方向指示の各ランプをチェック。
すぐ前には、中古バイクチェーン店、赤男爵の方が、受験中.。
上に見える電光板の指示にしたがって操作する。
写真はヘッドライト検査中、その前に、すぐ手前に見えるローラーで、
前後のブレーキ力と、速度計の精度をチェックする。
手前の黒いバイクの左には、排気ガス測定装置がある。
私の相棒は、年式が古いので排気ガス検査はスルーしていいと言われた。
わが相棒はヘッドライトの光量が足りず再検査、 エンジンを3000rpmまで回してやっと ok をもらえた。
検査終了。
書類を最初の受付のすぐ隣に出すと、新しい車検証とステッカーがもらえる。
今回は印紙を買う所からここまで約30分。
今回ちょっと試してみたことがあった。
普段、ほとんどタンデム(二人乗り)しないし、シートとの隙間に
砂埃がたまるし、じゃまなのでシートのタンデムベルトは外していた。 (写真は外してあるベルトを乗っけている)
今まで、
「二人乗りの装備が無い」
とケチ付けられたくないので、検査のときだけ付けていたけど、
今回は言われたら付けて再検査受ければいいと思い、付けずに受験。
するするっとそのまま何も言われず通り、車検証の乗車定員も「２」のまま。 ・・・そうか。
今回かかった費用。
自動車賠償責任保険 \13640.-
エアフィルタ \ 2457.-
検査登録料(*) \ 400.-
検査料(*) \ 1300.-
自動車重量税(*) \ 4400.-
用紙 \ 20.-
計 \22217.- *印は印紙購入。
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つれづれにバイク
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アズキ色さん。
はじめまして。
ユーザー車検ですね。
私もずっとユーザー車検ですよ。
ただ…
今回はガス検がぁーっ
買ったショップに文句を言いましたよ。
新車で買ってインジェクションでドノーマルでガス検に引っ掛かるなんて…。
初期登録はどうなってるんだろう？
2013/11/6(水) 午後 7:23 [ - ]
やまさんこんばんは。
私の相棒、古い(97年登録)ので、検査に人に「ガス検はいらない」と言われスルーしました。
その分、ちょっと税金を多く取られました。
2013/11/6(水) 午後 8:09 [ アズキ色 ]
新しいバイクはガス検がありますが、自動車重量税は \3800.- だそうですね。
2013/11/6(水) 午後 10:14 [ アズキ色 ]