タイヤ交換

先日、予約を入れたタイヤ交換は今日。

 

あまり距離は走っていない(およそ14000km)ので溝はまだあるが、

着けてから5年以上経っているので劣化し、リブ(*)の中に大きな割れがある。

このままで高速道路は、ちょっと怖くて走れない。

* リブ=回転方向と平行な溝。回転方向と直角(に近い)方向の溝はラグという。

 

先日ジョイントブーツを交換した時と同じガレージへ。

 

最近、13インチ径で扁平率 70% のタイヤは選択肢がかなり少なくなった。

その中から選んだのは YOKOHAMA ECOS ES31。

サイズは指定の、175/70R13。

今まで付けていた DNA ECOSが、まあ良かったので、その後継種。

 

最近多くなったクッション代(しろ)の少ない扁平率60%以下のタイヤ、

私は、どうも使う気がしない。

 

タイヤが黒いと、ちょっとカッコ良く見える。

軽点とユニフォーミティの表示、消しておこっと。

 

タイヤを新しくすると、転がり抵抗が減るようだ。

アクセルを緩めた後のスピードの落ち方がゆるやかになったのがわかる。

 単純にに考えると、タイヤの空気圧が同じなら、

経年劣化で硬くなったタイヤの方が転がり抵抗は減ると思うのだが。

なぜだろう？。

 

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たっつも先日タイヤ交換しました(^○^)
155-80/13だから選択肢なかったんですけど、TOYO TIREをつけました（＾◇＾）

[アズキ色]

こんにちは。
あ、そちらの車ミニバンかワゴンでしたっけ？。
そういえば見たことなかったなぁ。
TOYOって、渋いですね！。

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ミニバン(ラグレイト)はミッション故障の為、休止中でして…(^_^;)
今回変えたのは、貰ったばかりのヴィッツです(・ω・)ノ

[アズキ色]

ホンダの車ってミッション弱いのかな、義弟のアコードワゴンもミッションに泣かされました。
ヴィッツ、貰いましたか・・・、初代はあなぐまみたいでかわいかったのに、
モデルチェンジするたびに怖い顔になってくのが残念です。