アズキ色のブログ

Can color cafe

7日は Can color cafe へ。

地下鉄東西線、早稲田駅と神楽坂駅の中間あたり。

沖縄の料理とお酒のお店、ステージもある。

coco←musikaライブの席、売り切れだ、うれしいね。

普通、ライブステージの撮影はご法度だけど、

ここではゲレンさん曰く、「どんどん撮ってSNSやブログに載せて宣伝して」と。

他のお客さんの邪魔にならぬ様、気を付けながら撮る。

ちょっと変わった舞台セット。

出演者にはスポットが当てず、後ろの壁がやたらに明るいので

そのまま撮るとこうなる。

雰囲気を壊したく無いのだが、ストロボを使うとこうなる。

うむむ・・・、どっちがいいかな。

もちろん十分楽しんだ。

いい音楽聴きながら飲むお酒と料理は、一人でぼそぼそ飲むよりはるかにうまい。

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今週は３日に月一会、４日に横浜、５日にTokyo Motor show、

そして７日は Can color cafe、遊びすぎだ！。

次の予定は25日の横浜MMホールパイプオルガン $1 コンサート。

それまでおとなしくしてよっと。

Lucy & Suzy

前後してしまったが、４日はちょっと久しぶり、横浜へ。

例によって少し早く着いたので１駅分、桜木町まで歩く。

そして

4623本のパイプを持つ "Lucy" と、

妹分の "Suzy"、かなりサイズの違う姉妹。

本日のオルガニスト、何枚か撮ったのだが、どれもこんなピンボケで大失敗！。

パイプオルガンの音、音楽を堪能したあと、今回は特別、Lucy のすぐ近くへ。

一番デカいパイプを、直下から。

鍵盤、人だかりでこれ以上近づけず。

鍵盤のすぐ上、目立つカモメを近くから。

そして中へ。

木製パイプが並んでいる。

鍵盤と連動してパイプへの空気を入り切りする弁。

奥にもいっぱい並んでいる。

そして木のパイプにはおそらく演奏された方々のだろう、サインがいっぱい。

もっとじっくり見物したかったのだが、人が多いのと、

私は帰り道がちょっと長いので、時間も気になってきた。

来るたび、帰り道にいい気分で眺める風景。

桜木町駅から横浜駅へ、帰りは電車で。

横浜駅の中、この周辺で一番遅くまで(22:30まで)開いている

崎陽軒のスタンドで、シウマイを購入。

横須賀総武線で一時間、ちょっと奮発してグリーン車。

いい音聴いた後の余韻をひっぱりながら

缶ビールいただきつつシウマイつつく、

至福の時。

Tokyo Motor show 2015

5日、行って来た。

国際展示場駅前、これ、５月のLFJ会場にいたね。

入場してさっそくモデルさん込の写真、

FUSOトラクタヘッドに工作アタッチメントを４つ積んだデモ車。

こういうのが私は好き、1948年型いすゞトラック。

モデルさん、そっぽ向いてるけど。

その運転席、動かしてみたい。

何かの連載マンガに出てくる車のようだ・・・。

トヨタのブース。

グリルセンターのマークからして、次世代のアルファード？。

Vitz、モデルチェンジの度に、より怖い顔になっていく。

あたしゃ、初代のアナグマみたいな顔つきが一番好きだな。

えっと、何ていう車だったかな、私はこのフロントグリルを見て

大昔のパブリカを思いだした。

今回、私が一番気になったのはダイハツのブース。

copan Cero 電動でフルオープン。

至る所が青く光る D-base。

Hinata、大昔のクラウンの様にドアが観音開きでシートが横を向く。

ヘッドライト、どうなってるんだろ。

NORINORI、ハンデを持った人のための車。

もちろん他の使い方もいろいろ考えられる。

あ、オレのCB750、載せられるかな！。

車名 Tempo、テンポ、音楽の速さのことだけど、

説明員によると Tempo = 「店舗」 だそうだ。

パントマイムのお姉さんが熱演、見入ってしまった。

会場を出て振り返るとプロジェクションマッピング。

水温まだ上がってないのに、そんなに回しちゃぶっこわれないかい？。

帰り道

国際展示場 -(りんかい線)- 新木場 -(京葉線)- 市川塩浜 -(京葉支線)-

西船橋 -(総武緩行線)- 船橋- (京成線)-・・・といったコース。

市川塩浜 - 西船橋間は一駅間だけどこれがちょっと長い。

他はさほどでもなかったのだが、この間だけおそらく200%超の混雑、

キツかった。

11月の月一会

３日は月一会。

かつての東武の名車、1720型「けごん」。

赤い電機３つ。

現役最後の正統派特急カラー381と、また私のEF57。

パンタ修理中のEF510。

え、オーナーはこの状態で置いたまま、お昼食べに行っちゃいました。

小さな部品、どっか行っちゃうよ！。

とても貴重なエンドウ初期製品のキハ１７。

私はいつも、「ディーゼルは油汚れしてなきゃね」 と思っているのだけど、

こいつばかりは汚すのは・・・。

今年最後の次回は12月23日。

バイクの車検

真夏に車の車検がある年は、この時期にバイクの車検がある。

'1997 HONDA CB750。

最近よく乗り、ちょっと気になることがあればすぐチェックしているので、

車検だからと言って特にしなければならないことは見当たらない。

フロントタイヤも、

リアタイヤも、ミゾは十分。(ブリジストンBT021)

あ、スタンド行って空気圧足しておこう。

前回の車検整備で取り替えたエアフィルタ、まだきれいだ。

チェーンの張りを調整して、オイルを。

あと、点検記録簿にある項目を一通りチェック。

道具が無くてチェックできない項目は空欄のまま。

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で今日、自動車検査事務所へ。

入口で、書類と車体がの合っているか確認と、

ヘッドライト以外のランプ類をチェック。

中へ進み、ブレーキ力、スピードメータの精度を検査。

ヘッドライトの検査で大失敗が発覚！、こんな紙が渡された。

自分で点検中、何となくヘッドライトが下を向いている気がして

ちょっと上へ向けたのだが、

「ヘッドライトが上向いてる」と指摘され不合格！。

一旦、検査ラインから出て、事務所の壁を使い調整・・・。

で、ヘッドライトだけ再検査。

検査ラインに入り直し、OKもらって検査終了、やれやれ・・・。

検査で一旦はじかれても、同じ日のうちに再検査なら余計な費用はかからない。

事務所で、新しい車検証とステッカをもらう。

この日かかった時間、ヘッドライトの調整、再検査を入れても40分弱。

かかった経費

検査料          \1700.-

自賠責保険     \13640.-

自動車重量税 \ 5000.-

用紙代     　\20.-

          計       \20360.-

歳とった車は重量税が上がる。

お役所は、育って大きくなったと思っているようだ。

私には、そう見えないのだが。

帰宅後、車と違いバイクはナンバープレート取り付けネジを封されていないので、

一旦外して洗い、車検のステッカーを貼り直す。

これで、「平成29年の11月まで乗っていいよ」ってことになった。