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前記事で行方不明になっていた写真のファイル、探し出しました。
まずバイク。
元祖ナナハン、とそのレプリカ(!?)。
これが出た当時、1リットル6発エンジン、あこがれの、雲の上のバイクだった。
東京駅から八重洲出版まで、実物を見たくて歩いたのを覚えている。
今、私はこれをあやつることのできる免許を持っている、 ぃぇぃ✌。
自動二輪中型限定免許を取る時、ホークⅡとこれが教習車だった。
2ストエンジンの音が懐かしい。
展示時間が終わり、オーナーさんが乗って帰るところ。
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ここから車。
ウルトラセブンの、ポインター。
撮影に使われたオリジナルはもう存在しないそうだが、好きな人が
オリジナルと同じベース車を入手し、可能な限り似せて加工したレプリカ。
モロボシ ダン と アンヌ が降りて来そうに思える!。
1970年のいすゞの車「フ〇ー〇〇ン」、判る人いる?。
判った人はコメントしてみて。
きっとその方は、アラフィフ以上の車好き。
今は無くなってしまったひばりヶ丘団地から西武池袋線ひばりヶ丘駅まで、
小学校低学年の頃まで、この型の西武バスによく乗った。
後の排気管からは「ボボボボ・・・」といった低音が聴こえるのが懐かしい。
垂直に近い角度の、補助動力(パワステ)の無いハンドル、
今や軽自動車にも付いているパワステだが、オーナーさんによると
「そんなに重くないよ」、との事。
妙にひょろ長いシフトレバーも懐かしい。
「踏む」 というより向こうに 「押す」 といった感じのブレーキ、クラッチ ペダルも!。
最近マスコミや雑誌で話題になるボンネット型バスは、
四駆トラックベースのが多く、私にはあまり馴染みが無いが、
こいつはとても懐かしい。
とあるブースで私の車の弟を発見。
あ、いや、年式は "弟" だが、グレードでは "兄貴"。
あちきの現相棒はこちら。
ストラットタワーバー、自分のにも付けたいな。
話が盛り上がったオーナーさん、ありがとね。
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普通の車より安くしろ、とは思わないが
古い車、ただそれだけで余計に税金取られるのはどうにも納得出来ない。
「税金余計に払いたくなかったら新車買え!」って、
政府とメーカーが結託してるのが丸見えで、
「その手にのるか!」ってのが、こっちの反応。
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2016年11月21日
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