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今日、交換してもらった。
ガレージまで、警告ランプは点きっぱなしだったが無事到着。
駐車場で一旦停めて、ガレージに移動するため再始動しようとしたが、
バッテリにスタータを回す力は残っていなかった。
外したオルタネータ、以前一回交換したが15年以上前だったか。
はずす前のチェックで、オルタネータ本体の故障であることが確認された。
新オルタネータ(リビルド品)。
バッテリも4年近く使っている。
空を経験すると容量が少なくなるのでそろそろ交換した方がいいそうだ。
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つれづれにくるま
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車、先日寄ったコンビニの駐車場で突然バッテリ上がり、
再始動出来なくなった。
JAFに来てもらい、再始動。
始動出来ればOKと思っていたが、
オルタネータが発電していないというチェック結果。
2Km先の家まで伴走してくれると言う。
途中、ウインカを出したらストン、とエンジンは止まった。
急いで端に押して寄せ、JAFの携帯バッテリをつなぎ、何とか帰宅。
家にある充電器で、一晩かけバッテリをフルにして再始動。
テスタでバッテリ端子間を計ると14V、オルタネータは正常に働いている。
しばらくすると、オルタネータ異常のランプ点灯、昨日は気が付かなかった。
テスタの数値は12V。
時間をおいて、再始動すると、テスタは14V、正常値。
ランプは点かない。
オルタネータの発電状態を監視出来るよう、秋葉原で電圧計を買ってきた。
\950.-
本来ならバッテリ近くの電圧を測りたいが、
正確な数値より、発電してるか否かを知るのが目的なので、
すぐ下の無線機電源線に繋ぐ。
メータも僅かながら電気を使うので、メインキーと連動させるという目的もある。
メインキーACC、バッテリ電圧12V。
もし、エンジンONなのにオルタネータが働いていないなら、
EFIなどが電気を使うのでこれより低くなる。
どうやらオルタネータ、は正常だが、それと各部をつなぐワイヤコネクタの接触に
トラブルがある様だ。
朝一、始動すると警告灯が点く。
しばらくしてエンジンルームがあったまってくると点かなくなる。
勝手な予想だが、あったまってワイヤが柔らかくなると、
コネクタにかかる力が少なくなり、接触しやすくなるのでは？。
どこのコネクタが原因かを見つけるのは非常に難しい。
５月22日追記
異常警告ランプか点灯し、電圧計が12V前後を指している時でも
エンジンの回転を上げると13V位に上がる。
これは、とりあえず回路はつながっていることを示していると思える。
で、オルタネータ本体の故障の可能性も少なく無いなと思い、
リビルドのオルタネータを発注した。
明日、交換してもらう。
もし、当初の予想通り、配線の問題なら５万円が無駄な投資になる。
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30年前の今日、こいつに出会った。
歳のためいろいろ不具合があるが、まだ何とか付き合っている。
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車、今年８月末で丸29年の付き合い。
両親が「こんなボロい車、乗せられたくない」と言い出したので、
上３面、塗り直してもらった。
Before エンジンフード
After エンジンフード
After ルーフ
そこそこの金額が必要だったが、ここまでは まあ、満足な出来だった。
しかし、個人経営の、年季を積んだ板金塗装屋で信用していたのだが
大きなチョンボ！。
右反射板と、微妙にテールランプレンズ。
サーフェーサー、塗料の乾燥を促進するために当てたヒータで歪ませてしまった。
極、初歩的なチョンボ。
当然、交換を要求したがごにょごにょ言い訳したので余計に腹が立った。
千葉県 F 市、Mモータース。
何せ29年前の新車なので、到底 新品 パーツは存在しない。 今、いろいろな方面からリビルドパーツを探している。
リビルドパーツショップ、ご存知の方教えて下さい。
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今、乗っている車、AE91は、最初から文字発光ナンバーを付けている。
「文字発光ナンバー」、と言ってもナンバープレート自体が発光するのではない。
自家用乗用車なら、白く塗られたアルミ板を文字、数字の通りに切り抜き、
緑色の半透明プラスチックの文字、数字をはめ込んだプレートと
裏側に光源となる仕組みを持った光源板を共締めし、
ライトスイッチと連動した電源線につないで発光する。
新車の時、白熱電球の光源板しか無かった。 厚さがあるのと、さびて見苦しくなって来たので７年位前、
EL(エレクトロルミネッサンス)板に取り替えた。
2年位前、後ろのEL発光板が故障した。
後のナンバープレートが発光しないのは違反である。
習志野自動車検査登録事務所へ行き、
前に付いていた故障していない発光板を後ろへ付け、再封印してもらう。
（故障して外した光源板、写真を上げたいのだが、
日焼けでナンバーが読めてしまうので上げられない）
習志野自動車検査登録事務所で売っている発光板１枚当たり価格
EL発光板 \10800.-
LED発光板 \10800.-
白熱電球発光板 \6480.-
前の板は、発光してなくても違反ではないのだが、何か気分が良くない。
かといって明らかにボッタクリ価格の物は使いたくない。
で、ネット通販で調べてみると２枚で2800円(送料込)のLED発光板があった。
しかし、雨ざらしで使うのが大前提の物がなぜか
「防水加工してから使ってくれ」
だそうだ。
「ダメもと」で挑戦してやろう！、と思った。
届いた現物、表。
裏。
厚み部分。
まあ、いかにも１枚 \1400.- のものらしい感じ。
取説はこれだけ入っていた。
(カーソルを説明書上に持っていくと右下に現れる虫メガネをクリックすると、拡大できます)
で、自分なりに加工した。
表
裏 縁の部分、コード取り出し部分にアルミテープを貼り、
ボルト穴周囲、発光部の周囲にゴムボンド(コニシG17)を塗る。
あとコード接続、取り出しの各部分にもゴムボンドを塗っておく。
ホームセンターで \500.- 前後で売っている防水シール剤を使う手もある。
取り付け、点けてみると、後ろのEL光源よりはるかに明るい。
あとは、私が加工した防水性を含めて、耐久性がどうかな、ってことだ。
どの位の期間、使えるかな？。
値段からして３年使えれば大喜びだな。
２月２７日追記
今日、習志野陸運支局の封印係の方に伺ったところ、
正常に発光するのが確認出来れば、入手方法は問わないそうだ。
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