アズキ色のブログ

11月の月一会

昨日４日は月に一度、模型電車で遊ぶ日。

 

今回は、2008年11月から始まった集まりの４周年記念の日。

朝っぱらからビール！。

大きなトラブル無く、よく続いている。

 

こんなお祝いや、

こんな記念電車も走りました。

写真ではわかりませんが、LEDがキラキラです。

 

私が走らせたのは、こんな古い型の国鉄電車。

厚紙を切っただけの車体キットを組み立て、

パーツを付けて色を塗って作りました。

 

時代考証とは関係なく、いろいろなカッコイイ列車が走り廻る！。

 

そしてこんな列車？も！。

坂道を人力(!?)で登り中！。

 

 

電車内で見かけたポスターの飛行機。

なんか変なかたち！。

 

次回、今年のシメは12月２日！。

 

10月の月一会

７日、月一会の日。

 

いわいる新性能電機と言われる中ではごく初期型の、私のED62(元ED61)(右)と、

I さん所有の正真正銘最新型のEF510(左)。

 

　KさんのC56(左)と私のC56。私のはかなり煤けている。

 

同じく I さんのEF200、最強の電機。

実物のこと  EF200型 

バブルの頃、今まで最大 1200ｔ だった東海道線の貨物列車を、

1600t にして、より早いスピードを出せるよう造られた機関車、出力 6000kw！。

それまで最高だったEF66型の3900kwの1.5倍以上。

 

しかし、それなりの電気を消費するので、線路側の電源設備が追いつかず、

そうこうしているうちにバブル景気が終わって、無用の長物となってしまった

不運の機関車。今は電気をあまり喰わぬよう、かなり出力をおさえた調整を

されて使われているそうだ。

その後に造られたEF210、EF510(上写真)は出力を3500kw程度としている。

 

ヘッドライトを輝かせて、特急「いなほ」が駆け抜ける。

 

T さんの KATO DE10。運転手の背中が見えるが、さらにその下には

「運転手側知らせ灯」が点灯している。渋い細工。

この型のディーゼル機関車は行ったり来たりする入替え作業をしやすいよう、

運転台が横向きで、向こう側にもある。

「運転手側知らせ灯」とは、地上の誘導係に、運転手がどっち側にいるかを

知らせるためのもの。

 

私はちょっと中抜けして上野駅へ。

「上野の森コンサート」での本田聖嗣さんの演奏を聴きに行く。

「演奏中の写真撮影はご遠慮ください」なので、開演前に。

この位置から、鍵盤の上を舞い踊る本田さんの指を見ていた。

 

アウト!?。

 

次回は１１月４日！

9月の月一会

２日は月一会、鉄道模型で遊ぶ日。

 

昔、碓氷峠を通っていたディーゼルの特急、

EF63 につっかえてもらいながら、ゆっくり坂を下りていきます。

 

前回記事のコメントでのお約束、私の古いのと、Ⅰさんの新型(?)西武の電車。

左の2000型はスカート付の後期形タイプ、

実物は、真ん中の551型とは同時にいたこともあったかもしれないけど、

右の501型とは並ぶことはあっただろうか？。

 

前回記事に出なかった私の西武の車両。中央は451型、

551型の少し前に造られた正面がまっ平の３つ窓のデザイン。

右は、前回出た351の相方をしている1311型。

戦前に造られた全長17mの国電の、色を変えただけの様なもの。

後に運転室を取られて351型に挟まれ３両編成で、

この色の電車としては一番最後まで、多摩湖線に残っていました。

  

いえ〜い、チョキ！、楽しんでます。

 

次回は10月７日。

8月の月一会

昨日(５日)は８月の月一会。

 

今回私が持ち込んだのは、子供の頃に乗ったむかしむかしの西武電車。

かつては西武電車のトレードマークだった正面２枚窓のデザイン。

501形(左)と、ほんのちょっと進化した551形(右)。

横の、客の扉も片開きから両開きに進化しているが、

メカニズムは両方共ほぼ同じ、ずっと古い戦前設計のもの。

私は、それぞれ４両づつ木と紙で車体を作りました。

 

以前書いた方とは別のKさんの客車。

この方も汚すのが上手、ディーゼル発電機の排気管周りが

いい感じで煤けています。

 

会場すぐわきの木で、「夏だ〜、夏だ〜！」、と叫んでいるヤツ。

 

こちらも夏の雰囲気、見物に行きたいな。

 

351形(手前)と501形

 

次回は９月２日！。

7月の月一会

７月の月一会は１日。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

長い長いタンクの専用貨物列車が

つづく。

 

 

EF60と、初代のブルートレイン、古き佳き時代の列車。

 

窓を全開にしてましたら、空から見物のお客様、つばめさん。

そう、彼らも、無関係では無いよね！。

 

今回のハイライト(手前)。

M さん製作。

大東亜戦争が終わったころ、都心にあふれていた いわゆる "肥料" を

郊外の田畑に運ぶため、西武が走らせていた特別な貨物列車。

あえて詳しくは申しますまい・・・。

 

DD13快走！。

 

次回は８月５日。