アイラインとフードトップモールの装着

　ほぼ１年ぶりに、愛車の話です。
　昨年、アドミレイションというメーカーのセレブレイトというフルエアロを組んだのですが、その時に知ったヘッドライトのアイラインと、ボンネットへのフードトップモールも捨てがたい…と思っていたところでした。

　ヘッドライトのアイラインは、わずかであろうとライトの照度を減少させてしまうのでどうかなあ、と思っていたのですが、塗装済みのものを１５００円という破格値で入手できたので購入。

　グリル回りに取り付けるフードトップモールも、各メーカーあるようですが純正オプション時のモデリスタという会社のものが、本来１万８千円のものが新品を５千円で入手することができました。
　普通、フードトップモールというとボンネットの端・グリルとの境にのみ装着するだけですが、これとは別に、グリルの下側にも取り付けられるモールがあったので、これも２千円ほどで購入。

　欲しい欲しいと思っていたエアロパーツがわずかな金額で揃えることができました。
　これらのものを取り付けたところで、燃費が向上するとか、安全性が増すということは皆無で、単なる飾りに過ぎないわけですが、それだからこそ、まともにお金を出したくないという心理も働いてしまいます。

　と、言うわけで装着。全て強力両面テープで貼り付けます。
　本当は装着前と装着後を並べれば良かったのですが、装着してからブログネタにしようと思ったものですから。フードトップモールの有り・無し比較の無い場合の写真は、画像修正ソフトで装着部分を塗りつぶしたものです。

　前方から見たところ。ううむ、アイラインが思ったよりもライトを隠しますね。もうちょっと細いといいのですが。これは後で外すかも。

　アップ。
　ボンネットフードに取り付けるモデリスタのものは、さすが元が高価なだけあって、ボンネットから流れ落ちる水などがすき間から入り込まないよう、樹脂の段差カバーまでついています
　グリル下のややＶ字のブーメランのようなモールは、グリルについたカメラに支障が出ないか心配でしたが、全く影響がありませんでした。

　前面のフェイスがスッキリシャープな印象になりました。元の状態とは印象が別ものですね。

　普通、アルミホイールやタイヤのインチアップも考えるところですが、安全性に関わってくる部分ですので私は純正サイズのままです。アルミに多くのお金をかけるならば、タイヤのいいものを買った方がいいかな？って。この辺が、セコいというか、合理的というか、中途半端というか…。
　次は、ボンネットスポイラーが入手できたら、取り付けたいですね。

山や熊・猿・等の動物たちの保護者的イメージでいましたが車をこよなく大事にする方なんですね。
意外な１面を見れて良かったです。

[泉ヶ岳]

昔は、ややスポーツタイプの車に乗っていたのですが、父の入院・通院時に狭くて不自由させたので、思い切り大きな車で足を伸ばして旅行に連れていける車を、と思って、独身なのにミニバンを買ってしまいました。
もっとも、今は両親よりも小さな甥・姪がお気に入りのようです（笑）。

[a31tohide]

挨拶遅くなりましたが、あけましておめでとうございます

しばらくエスティマを見ていなかったのですが、イジったんですね
納得な値段で購入でき、なおかつ車がかっこよくなって、嬉しさ倍増ですね


ここで残念な話が…
ブルですが、買い替えの話が…
今すぐでは無いですが家族ができるかもしれないのと、バイク事故にて調子の悪くなった左足でクラッチを踏むのが厳しくなる時があり、ＡＴ車＋ミニバンに乗り換えを検討中です

ブルは少しの間、取っておく予定ですが…

[泉ヶ岳]

a31tohideさん、あけましおめでとうございます。
ブルーバードを諦めてエスティマにする際、車への装飾はするまい、と思っていたのですが（笑）。

バイク事故のご経験がおありなんですね。もうすっかりよろしいのでしたら良いのですが…。MT車の場合、健康でも長距離は足腰に来ますから、おケガの経験をお持ちですとひどいときもあるでしょうね。私は強化クラッチを入れていたので大変でした。

手放すのは悲しいですが、ご家族ができるのはうれしいですね♪
私はブルを。兄は旧ソアラを家族のために降りました。維持費もかかりますから、やむを得ないかなあ？って。名残惜しい気もしましたが、いつまでも取っておく算段が取れなかったので、早目に処分しました。兄は随分取っておいて、その間の維持費はかなり大変だったようですが…。