|
〔『0系21形式 新幹線電車：車号：21-86(1971年 製造)』：『車両展示』・『リニア・鉄道館』（愛知県名古屋市港区金城ふ頭三丁目2番2）にて〕 東海道新幹線の開業時（1964年）から使用した0系と同型の先頭車両。世界で初めて最高速度210km/hで営業運転を行い、東京〜新大阪間を3時間10分で結んだ。 出典： http://museum.jr-central.co.jp/rolling-stock/ 【画面右下＋をクリックして、拡大して御覧ください!】 7.続『リニア・鉄道館』：大正の木造通勤電車から、東京〜新大阪間を3時間10分で結んだ世界最速の営業運転を実現した0系先頭車へ・・・＾〜＾！：『車両展示』・『リニア・鉄道館』（愛知県名古屋市港区金城ふ頭三丁目2番2）〔2018.09.10〕 もう一週間以上経ってしまいましたが、 先週の日曜日（9/9）から久しぶりの名古屋巡り 第二日目は月曜日、ほとんどの美術館・博物館の休館日！ そのうえ朝から雨降りの一日に・・・トホホ そこで出かけた、この日のためのとっておきのスポット 火曜日が休館日の『リニア・鉄道館』へ☆彡 『シンボル展示』から日本の鉄道の歴史を伝える 新幹線・在来線で活躍した39両の実物車両を 我が国の成長とともに変化してきた社会生活を想いうかべ、 大正時代の木造電車から、210km/hで営業運転を行い 東京〜新大阪間を3時間10分で結んだ 新幹線0系と同型の先頭車へと、 順路に従ってご案内致します・・・＾〜＾ｖ . 【つづく】 【車両展示】 【モハ1形式 電車：車号 モハ1035(1922年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 鉄道省が製作した木製電車で現存する唯一の車両。京浜線、中央線などで活躍し通勤電車の標準となった。 【EF58形式 電気機関車：車号 EF58 157(1958年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 戦後の代表的な旅客用電気機関車。特急列車の「つばめ」「はと」を牽引したほか、ブルートレインから荷物列車の牽引まで幅広く活躍した。 【スハ43形式 客車：車号 スハ43 321(1954年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 シート間隔の拡大、窓側座席への肘掛けの新設など、戦後に新設計された標準形の3等客車。居住性が改善され、新製直後は特急「つばめ」にも使用された。 【モハ52形式 電車：車号 モハ52004(1937年 製造)】 戦前に京阪神間の急行電車として活躍。流線型デザインから「流電」の愛称で親しまれた。晩年は飯田線にも使用。 【クモハ12形式 電車：車号 クモハ12041(1927年 製造)】 鉄道省初の鋼製電車モハ30形式として誕生し、幾度かの改造を経て1両のみでも運転可能なように車体の両端に運転台を取り付けたもの。晩年は飯田線で活躍した。 【クハ111形式 電車：車号 クハ111-1(1962年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 斬新なシステムをいくつも採用し、「新性能電車」と総称された電車群の中で東海道本線などの中距離輸送用として開発した111系電車の先頭車。近年まで輸送の一線で活躍した。 【クハ381形式 電車：車号 クハ381-1(1973年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 曲線区間を通過するときに車体を内側に傾けることで、より高速の運転を可能にした「振子式」システムを初めて採用した特急形電車。中央本線の「しなの」で活躍した。 【キハ181形式 気動車：車号キハ181-1(1968年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 従来から大幅にパワーアップした500馬力エンジンを搭載し、勾配区間の高速運転を実現。中央本線特急「しなの」としてデビューした。 出典： http://museum.jr-central.co.jp/rolling-stock/ |
【東海の四季さんぽ】
[ リスト ]
おはようございます！
懐かしい車両がたくさん!!
今日も元気で！
2018/9/19(水) 午前 7:08 [ 虎ノ門のじじ ]
虎ノ門のじじさん、おはようございます＾＾ｖ
今日も早いですね☆彡
いつもコメントいただきありがとうございます★感謝★
ゆっくり全39両を二回りして楽しめました☆彡
お外は豪雨でしたが、充実した名古屋の一日になりました！
SSD換装うまく出来たので、昨日 メモリも発注してしまいました(笑)
これで、あと数年使えそうです＾＾ｖ
素敵な日々をお楽しみください・・・(^^♪
2018/9/19(水) 午前 7:52
おはようございます
モハ1型・・なんとも風情がありますね！
いろんな思いを乗せて走ったと思うと、なんか感慨深いです
・・・☆
2018/9/19(水) 午前 7:54
こんにちは〜とおはようございます。
電車の旅〜をしたくなりますねぇ（苦笑）
新幹線の歴史、思っていたより長くびっくりしました。
ナイス！★
子供の頃、おじいちゃん家に行く為に乗っていた電車？汽車？
確か、木の床だったのを思い出しました。
懐かしいなぁ〜。ガッタン、ゴッドン、、音も聞こえてきます（笑）
2018/9/19(水) 午前 8:33
n.yoshiiさん、おはようございます＾＾ｖ
いつものように調べてみました↓
モハ1形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道省に在籍した、直流用電車（三等制御電動車）である。
本形式は、1928年（昭和3年）10月1日に施行された、車両称号規程改正によって制定されたもので、105PS電動機を装備した木造電車に対し付与されたものである。
モハ1035が復元され、リニア・鉄道館に静態保存されている。
出典： https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A2%E3%83%8F1%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
名古屋で、雨降りや猛暑・極寒の月曜日はここがお勧めです＾＾ｖ
いつもコメントいただきありがとうございます★感謝★
2018/9/19(水) 午前 8:33
☆うさぎ☆さん、おはようございます＾＾ｖ
今もなお国民の足、日本鉄道は欧米とはまた異なった形態で市民生活の礎となって思い出深いものです！
木の床の香りや、線路の継ぎ目の音や、カーブやポイントでレールの音など、幼い頃の思い出が次々と・・・(^^♪
雨降る日や猛暑・極寒の月曜日に、お勧めの『リニア・鉄道館』です☆彡
素敵な日々をお楽しみください・・・(^^♪
2018/9/19(水) 午前 8:38
♡ナイス！☆（^０^）☆♪
2018/9/19(水) 午後 8:11
2018/9/19(水) 午後 5:58 さま、こんばんは♪
0系の先頭車、当時の男の子の最高のシンボル『新幹線-夢の超特急：つばめ』です☆彡
いつもコメントいただきありがとうございます★感謝★
お世話になっております。
2018/9/19(水) 午後 10:02
コスモス♪さん、いつもコメントいただきありがとういございます★感謝★
お世話になっております。
＾^ｖ
2018/9/19(水) 午後 10:04
流石、まったーさん、よいところを見つけられましたね
2018/9/19(水) 午後 10:55 [ 仙石恵子のコーディネート ]
TBありがとうございます
お返しTBを！
2018/9/19(水) 午後 11:08
仙石恵子のコーディネートさん、こんばんは！
雨降りの月曜日は、ここが良いかと・・・？
日本の鉄道の歴史を実物の車両で味わえる『リニア・鉄道館』、二回も回って一日楽しめました(笑)
いつもコメントいただきありがとうございます★感謝★
お世話になっております。
2018/9/19(水) 午後 11:08
n.yoshiiさん、こんばんは＾＾ｖ
今日はいい天気でしたが、予報では週末崩れそうな・・・トホホ(涙)
こちらこそいつもＴＢいただきありがとうございます★感謝★
＾＾ｖ
2018/9/19(水) 午後 11:09