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〔『100系168形式 新幹線電車：車号 168-9001(1985年 製造)』：『車両展示』・『リニア・鉄道館』（愛知県名古屋市港区金城ふ頭三丁目2番2）にて〕 【画面右下＋をクリックして、拡大して御覧ください!】 8.続続『リニア・鉄道館』：懐かしの二階建て食堂車と再会、新幹線の歴史を楽しむ歴代先頭車・・・＾〜＾！：『車両展示』・『リニア・鉄道館』（愛知県名古屋市港区金城ふ頭三丁目2番2）〔2018.09.10〕 もう一週間以上経ってしまいましたが、 先週の日曜日（9/9）から久しぶりの名古屋巡り 第二日目は月曜日、ほとんどの美術館・博物館の休館日！ そのうえ朝から雨降りの一日に・・・トホホ そこで出かけた、この日のためのとっておきのスポット 火曜日が休館日の『リニア・鉄道館』へ☆彡 『シンボル展示』から日本の鉄道の歴史を伝える 新幹線・在来線で活躍した39両の実物車両を 我が国の高度成長とともに変化してきた社会生活を想いうかべ、 その代表選手でもある新幹線の歴代代表先頭車と 車窓で乾杯した二階建て食堂車、 最近では御縁がない緑色の列車公衆電話との 懐かしの再会を楽しみながら、 順路に従ってご案内致します・・・＾〜＾ｖ . 【つづく】 【車両展示】 【0系21形式 新幹線電車：車号 21-86(1971年 製造)】 東海道新幹線の開業時（1964年）から使用した0系と同型の先頭車両。世界で初めて最高速度210km/hで営業運転を行い、東京〜新大阪間を3時間10分で結んだ。 【0系36形式 新幹線電車：車号 36-84(1975年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 1975年の新幹線博多開業に合わせて製作された食堂車で現存する唯一の車両。本格的な食事をとることができ、長い旅が快適になった。 【100系123形式 新幹線電車：車号 123-1 (1986年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 0系の後継者として、1985年から営業運転開始した100系の先頭車両。優れた居住性は世界でもトップクラスのものとなった。 【100系168形式 新幹線電車：車号 168-9001 (1985年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 新幹線初の2階建て車両（食堂車）。2階が客席、1階がキッチンで大きな窓からの見晴らしを楽しみながらの食事は好評だった。 【300系322形式 新幹線電車：車号 322-9001 (1990年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 270km/h運転を実現した300系量産先行試作車。軽量化を追求し、高速走行、省エネルギーなどの性能がそれまでの新幹線電車に比べて大きく向上した。 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 【922形新幹線 電気軌道総合試験車：車号 922-26 (1979年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 新幹線の安全運行を保つために、走行しながら架線、信号、軌道の検査を行う事業用の新幹線電車。車体の色から「ドクターイエロー」の愛称がつけられた。 【700系723形式 新幹線電車：車号 723-9001 (1997年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 1997年に登場した700系量産先行試作車。270km/hを超える高速運転はもちろん、快適性や環境適合性を高いレベルで実現。 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 【クロ381形式 電車：車号 クロ381-11 (1974年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 中央本線の特急「しなの」の魅力をアップさせるために、サロ381形式電車を改造して生まれたパノラマ車。長野寄りの先頭車として使われ、よりワイドな展望が評判だった。 【クモハ165形式 電車：車号 クモハ165-108 (1966年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 信越本線・中央本線等の勾配路線区・寒冷地向けに開発された165系急行形電車の先頭車。急行「アルプス」等の山岳夜行列車としても活躍した。 【サロ165形式 電車：車号 サロ165-106 (1967年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 165系急行形電車の1等車で、リクライニングシートで優れた乗り心地を提供した。片側の車端部には構内入換用の運転台があり、屋根上にヘッドライトが付いている。 【モハ63形式 電車:車号 モハ63638 (1947年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 戦時下における旅客輸送を目的に製作された通勤形電車。戦争による資材と熟練工の不足を補うため、車体構造は徹底的に簡素化された構造で設計 【キハ82形式 気動車：車号 キハ82 73 (1965年 製造)】 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】 特急形気動車キハ82系の先頭車。高い信頼性と優れた居住性を備えた洗練された先頭部のデザインはその後に登場する様々な車両に影響を与えた。 出典： http://museum.jr-central.co.jp/rolling-stock/ |
【東海の四季さんぽ】
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おはようございます
新幹線と言えば、楽しい思い出が無いんですよ
ほとんど仕事で、遊びでは乗ったこと無いですから
でも、キハは別です・・・☆
2018/9/20(木) 午前 7:00
n.yoshiiさん、おはようございます＾＾ｖ
確かに、現役時代は日帰り東京の新幹線、帰りはいつも夢の中で名古屋通過でした・・・(笑)
その後、僕は飛行機に乗り換えて、ずいぶん東海道新幹線はご無沙汰です＾＾ｖ
確かに『キハ』は別ですね・・・(^^♪
いつもありがとうございます★感謝★
体調に気を付けて、素敵な秋の到来をお楽しみください・・・(^^♪
2018/9/20(木) 午前 7:11
こんにちは〜とおはようございます。
新幹線〇〇系〜あり過ぎて、、。。
春に乗った新幹線〜快適でした（笑）
見覚えのあるような電車も〜。
テレホンカードも懐かしいですね。
ナイス！★
2018/9/20(木) 午前 8:54
おはようございます！！
本当に懐かしいのがいっぱい！！
今日も元気で！
2018/9/20(木) 午前 9:37 [ 虎ノ門のじじ ]
《リニア鉄道館》には出来た当初いったことがありましたが、もう７年も前のことです。
京都鉄道博物館も行きましたが、それぞれの特色がありますね。
当時のブログをトラバします。
2018/9/20(木) 午後 3:58 [ たけちよクラブ ]
♡ナイス！☆（^０^）☆♪
2018/9/20(木) 午後 7:56
ゼロ系の椅子のツートンカラーは、私の中では衝撃的でした。
とてもあか抜けた組み合わせの色で、都会的だ〜〜
と、思ったこと、覚えています。
冷水器も、新鮮な驚きでしたね〜。
嗚呼〜懐かしいです。
まったーさん、ありがとうございます。
2018/9/20(木) 午後 8:50
TBありがとうございます
お返しTBを！
2018/9/20(木) 午後 10:57
☆うさぎ☆さん、おはようございます☆彡
懐かしの汽車・電車・車両がいっぱいの『リニア・鉄道館』＾＾ｖ
月曜日開館で良かった、雨降の名古屋の一日でした☆彡
もちろん、列車公衆電話も大きな思い出の一つです＾＾ｖ
いつもコメントいただきありがとうございます★感謝★
2018/9/21(金) 午前 8:51
虎ノ門のじじさん、おはようございます！
いつもコメントいただきありがとうございます★感謝★
鉄道の旅は、青春そのものですね＾＾ｖ
夜行列車でスキーに、そして夜行列車で帰宅・・・！
もう気力も体力ありまへん(笑)
素敵な週末の日々をお過ごしください(^^♪
2018/9/21(金) 午前 8:53
たけちよクラブさん、おはようございます＾＾ｖ
コメントいただきありがとうございます★感謝★
近場はいつでも行けるので・・・
実は、『京都鉄道博物館』は未体験です(笑)
いつもコメントいただきありがとうございます★感謝★
前の月曜日のとっておきの『リニア・鉄道館』、開館当時と大きく変わっていないような様子でたっぷり楽しませていただきました！
素敵な週末をお過ごしください(^^♪
2018/9/21(金) 午前 8:56
コスモス♪さん、おはようございます！
いつもコメント＆ナイスいただきありがとうございます★感謝★
お世話になっております。
2018/9/21(金) 午前 8:57
ブログの別宅さん、おはようございます☆彡
コメントいただきありがとうございます★感謝★
懐かしい在来線に新幹線の車両が全員集合！
たっぷり二周まわって、しっかり楽しませていただきました☆彡
季節の変わり目、くれぐれもご自愛ください(^^♪
2018/9/21(金) 午前 8:59
n.yoshiiさん、こちらこそいつもＴＢいただきありがとうございます。
お世話になっております★感謝★
2018/9/21(金) 午前 9:00