1.『冬の廃線敷さんぽ』：冬枯れの廃線跡、スッピンの『武庫川渓谷』に点在する在りし日の鉄道設備さがし・・・＾〜＾！：『旧福知山線跡』（『生瀬駅：兵庫県西宮市』〜『武田尾駅：宝塚市』〔2019.1.7〕

〔『冬の廃線敷』：『旧福知山線跡』（兵庫県西宮市塩瀬町名塩）にて〕

　
【画面右下の◎上でクリックして、拡大して御覧ください!】

---

1.『冬の廃線敷さんぽ』：冬枯れの廃線跡、スッピンの『武庫川渓谷』に点在する在りし日の鉄道設備さがし・・・＾〜＾！：『旧福知山線跡』（『生瀬駅：兵庫県西宮市』〜『武田尾駅：宝塚市』〔2019.01.07〕

一年半ぶりに　お正月明けの先日（1/7）は、

『旧福知山線跡』さんぽ☆彡

最近は、案内パンフも制作され、

そこには『JR福知山廃線敷』と名付けされていました！

コースは、いつもの『生瀬駅』から『武田尾駅』へ、

行政エリア的には、『兵庫県西宮市』から『宝塚市』になります。

二年ほど前に整備公開されたハイキングコースは、

現在は両市で管理され、案内表示やフェンス等も完備され、

過去の廃線跡の廃墟観はすこし減少しましたが

年齢を問わず楽しめる様子です＾＾ｖ

それでは、今も残る在りし日の『旧福知山線』の忘れ物、

『武庫川渓谷』に沿って、

３０年前の国鉄時代に黒煙をあげて、

蒸気機関車が走っていた風景を想像しながら

高温の煙で真っ黒に焼けたトンネルの天井や、

路傍の鉄道施設などの忘れ物を探しながら、、

真っ暗な闇のトンネルと鉄橋をわたる廃線敷さんぽを

ご一緒にお楽しみください・・・＾〜＾ｖ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【つづく】

---

出典：　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E7%9F%A5%E5%B1%B1%E7%B7%9A

【画面上でクリックして、拡大して御覧ください!】

---

【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】

【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】
出典：　http://nishinomiya-kanko.jp/haisen2017/

---

【生瀬駅】（兵庫県西宮市生瀬町一丁目）

【今は生活道路、昔は鉄道線路】

【旧城山トンネル（第一トンネル）・開口部】

【旧生瀬駅跡】

【旧線路橋】

【当田トンネル(第二トンネル）・開口部】

【『木ノ元バス停前』横断歩道で、『武庫川』方向へ】

【ここから、下へ】

【旧福知山線路の横断小路】

【旧福知山線路跡】

【武庫川渓谷案内図】

【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】

【廃線敷入口】

【名塩川橋梁】

---

[幸亥]

33年前に三田に転入したとき、まだディーゼル車で渓谷を走り抜ける光景が素晴らしかった。複線電化して便利になり、所要時間も大幅に短縮されたけど、トンネルばかりになってしまった。歩いてみたいなぁと思いつつ、まだなんです…楽しそぅだなぁ！

おはようございます
母の実家が但馬でしたので、福知山線は何度も乗って、大阪駅から上夜久野まで駅名全部覚えてましたよ
懐かしいなぁ・・・☆

♡ナイス！☆（^０^）☆♪

TBありがとうございます
お返しTBを！

[仙石恵子のコーディネート]

福知山線と聞くと、悲しい事故を思い出しますが、楽しい散歩ですね。ナイス

幸亥さん、おはようございます＾＾ｖ

当時はまだ複線電化前の『福知山線』、その後は三田周辺等から大阪・神戸への通勤手段として整備活躍しました！

気候の良い時季に是非、散歩に出かけてください＾＾ｖ

御案内も可能です☆彡

いつもコメントいただきありがとうございます★感謝★

n.yoshiiさん、おはようございます！

『上夜久野』と言えば、僕の級友の出身地、彼の集落は冬季に孤立することもあって、生家は離村して現在は、和田山近くの『簗瀬駅』近くに移転しています！

『武庫川渓谷』の素敵な眺めを楽しめる唯一の『旧福知山線跡』です＾＾ｖ

いつもコメントいただきありがとうございます★感謝★

コスモス♪さん、いつもＴＢいただきありがとうございます★感謝★

お世話になっております＾＾ｖ

☆彡

n.yoshiiさん、こちらこそいつもＴＢ いただきありがとうございます★感謝★

お世話になっております☆彡

仙石恵子のコーディネートさん、おはようございます＾＾ｖ

この『旧福知山線跡』にかわって、電化複線された現在の『福知山線』、世界的な歴史に残る大きな列車事故でした(合掌)

この眺めが観れる唯一の『旧福知山線跡』散歩です☆彡

いつもコメントいただきありがとうございます★感謝★

暖かくして、ご活躍願います＾＾ｖ