自然も歴史も大好き『マッターホルン』男の旅日記【待った・放るん】

僕の合言葉は、『いつも 、げ・ん・きぃ〜♪』・『みんな、げんきぃ〜☆彡』・・・^〜^v

【旧福知山線跡の四季さんぽ】

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〔長尾山第一トンネル跡にて・・・^〜^v〕

 
【画面上でクリックして、拡大して御覧ください!】



『今日は、「みどりの日」: 足元にも、とっても可愛い命が、新緑三昧・・・^〜^v』 : 『旧福知山線跡(兵庫・生瀬〜武田尾)トンネル&枕木道散策』〔兵庫県:宝塚市・西宮市〕 (後編) 〔2009.05.02〕



今日は、『みどりの日』、大好きな新緑を求めての散策(後編)です^〜^v




【みどりの日(みどりのひ)】は、

日本の国民の祝日の一つである。

日付は2007年より5月4日。






僕がまだ若かりし時期に職場のあった京都府・福知山市への鉄道『福知山線』


この『福知山線』にとって劇的な変化が起こるのは、


1986年(昭和61年)8月1日に宝塚 - 新三田間の複線化、


福知山までの全線電化(電化は山陰本線城崎駅まで)が完成してからである。


それまで山間部を武庫川渓谷に沿って走っていたため複線化が困難であった生瀬 - 道場間を


トンネルの連続する複線の新線に切り替えるとともに西宮名塩駅を新たに設置、


生瀬 - 道場間1.8km短縮。


特に、生瀬から道場の間はかつて武庫川渓流を眺める風情のある路線であったが、


複線化とともに新線に切り替わり、廃線となった旧線の一部は遊歩道となっている。




昨日(5月2日)は、予てから散策したかったこの思い出の『旧福知山線跡』を


生瀬駅から武田尾駅の間を、新緑を求めて散策を楽しんできました^〜^v


旧鉄道線路跡は、自動車も自転車も走れない理想的な『遊歩道』


全く自然のそのままの『武庫川渓谷』の風景と生活臭・ガソリン臭のない空気


そして、時折目の前に登場する『暗黒の空間=トンネル』と


風化した『旧鉄道設備』など変化に富んだ散策でした。


きっと桜の季節は素晴らしい風景だった谷あいは、今は『新緑・若葉の季節』


足元には、『とっても可愛い命』が誕生しています。


それでは、(前編)と(後編)の2編に分けて、トンネル・枕木道散策をお楽しみください・・・


〔訪問時期:2009.05.02〕


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〔武庫川第二鉄橋:溝滝尾トンネルから^〜^v〕

 
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『秘境:武庫川渓谷へ、新緑を求めて・・・^〜^v』:『旧福知山線跡(兵庫・生瀬〜武田尾)トンネル&枕木道散策』〔兵庫県:宝塚市・西宮市〕 (前編) 〔2009.05.02〕



僕がまだ若かりし時期に職場のあった京都府・福知山市への鉄道『福知山線』


この『福知山線』にとって劇的な変化が起こるのは、


1986年(昭和61年)8月1日に宝塚 - 新三田間の複線化、


福知山までの全線電化(電化は山陰本線城崎駅まで)が完成してからである。


それまで山間部を武庫川渓谷に沿って走っていたため複線化が困難であった生瀬 - 道場間を


トンネルの連続する複線の新線に切り替えるとともに西宮名塩駅を新たに設置、


生瀬 - 道場間1.8km短縮。


特に、生瀬から道場の間はかつて武庫川渓流を眺める風情のある路線であったが、


複線化とともに新線に切り替わり、廃線となった旧線の一部は遊歩道となっている。




昨日(5月2日)は、予てから散策したかったこの思い出の『旧福知山線跡』を


生瀬駅から武田尾駅の間を、新緑を求めて散策を楽しんできました^〜^v


旧鉄道線路跡は、自動車も自転車も走れない理想的な『遊歩道』


全く自然のそのままの『武庫川渓谷』の風景と生活臭・ガソリン臭のない空気


そして、時折目の前に登場する『暗黒の空間=トンネル』と


風化した『旧鉄道設備』など変化に富んだ散策でした。


きっと桜の季節は素晴らしい風景だった谷あいは、今は『新緑・若葉の季節』


足元には、『とっても可愛い命』が誕生しています。


それでは、(前編)と(後編)の2編に分けて、トンネル・枕木道散策をお楽しみください・・・


〔訪問時期:2009.05.02



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