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〔『ANA017』-『Boeing 777-300（773）』・『ボーイング 777-300（773）』：大阪駅・梅田界隈上空〕 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください!】 『着陸』：全日空『ANA017』 東京/羽田空港(09:00)〜大阪/伊丹空港(10:10)・・・＾〜＾ｖ：〔2012.02.05〕 おはようございます＾〜＾ｖ まだまだ、引越荷物の整理は、はかどってはいません... その原因は、これなんです！ 僕の近くには、大阪/伊丹空港(ITM)が、 そして、通常、着陸する飛行機は、 大阪駅近くの梅田界隈のビル群の上空から 目の前の眺望を横切って、 高度を下げ、 車輪を出し、 着陸する様子が、 次から、次えと（笑）・・・＾〜＾ｖ 〔訪問時期： 2012.02.05〕                     【大阪国際空港（おおさかこくさいくうこう、Osaka International Airport）】は、 大阪市の北西13kmの兵庫県伊丹市、大阪府豊中市、大阪府池田市にまたがる 空港法第4条1項5号に該当する空港として政令で定める空港、 国内線の基幹空港であり、航空法上の混雑空港である。 一般的に「大阪空港（おおさかくうこう）」あるいは「伊丹空港（いたみくうこう）」と称される。 テレビ、新聞などのマスメディアで関西国際空港と区別する際は特に「伊丹空港」と呼称される。 3,000mの滑走路を含む長短2本の並行滑走路を有する国内拠点空港である。 関西三空港のひとつである。 滑走路はクロース・パラレルでA滑走路(14L/32R, 1828 m)とB滑走路(14R/32L, 3000 m)の長短2本が 整備されている。 優先使用滑走路は滑走路32R・32Lであり、南方からの着陸・北方への離陸が主に行われている。 32LにはILSが設置されており、着陸機の誘導が行われている。 本空港は、大阪第二飛行場（戦前）〜伊丹エアベース（占領期）〜大阪空港（返還直後）と 変遷したのち、1959年7月に第1種空港「大阪国際空港」として日本の拠点空港となり、 関西国際空港が供用されるまで、関西圏最大の国際空港だった。 関西国際空港開港後の現在は、名称こそ「大阪国際空港」のままであるが 「国内線の拠点空港」として利用されている。 旅客機の着陸時には日本航空では「大阪国際空港」、全日本空輸では「伊丹空港」と 機内アナウンスされる。 また英語では2社とも「Osaka International Airport」とアナウンスされる。 全日空では、「Osaka Itami International Airport」とアナウンスされる場合もある。 |
乗り物
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〔『新大阪（市内）→岡山』：『こだま往復指定席切符』〕 『こだま７６７号』：山陽新幹線の各駅停車『レールスター』で、新大阪から岡山へ・・・＾〜＾！〔2011.10.21〕 昨夜は、仕事が終わってから、新幹線で岡山にやって来ました。 僕は、新幹線に乗ったのは、もう数年ぶり、 普段は、高速バスか乗車券だけで乗れる列車しか乗らないので...（笑） 『こだま往復指定席切符』は、新大阪〜岡山が６８８０円で、４８４０円もお安い。 新大阪駅から岡山駅まで、新神戸・西明石・姫路・相生に停車して、 約1時間半で、岡山駅に到着....! 今日は、ちょっぴり雨空の岡山、 夕方から、鴨方の酒蔵でのコンサートがお目当て・・・＾〜＾♪ 【訪問時期：2011.10.21】                   |
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〔『陽気な若者たち』：『サルデーニャ (Sardegna)島/カリアリ（Cagliari）』にて〕 『イタリア国鉄駅』：陽気な若者達に地中海の島の鉄道駅で出逢う・・・＾〜＾ｖ：イタリア/サルデーニャ (Sardegna)島の州都『カリアリ（Cagliari）』〔2010.09.20〕 地中海クルーズ第三日目は、 最初の寄港地イタリア/サルデーニャ (Sardegna)島の州都『カリアリ（Cagliari）』、 地中海で二番目に大きいこの島には、 イタリア国鉄が島の主要都市との間を結んでいます。 『鉄道駅』では、、いきなり蒸気機関車がお出迎え、 列車の本数は少ないもののなかなか立派な駅です...＾＾ 発車する列車にカメラを向けると、 窓から若者達がそれぞれ陽気にポーズ！ その後は、駅前のマクドナルドをのぞいて、 余裕を持って、クルーズ船へと・・・＾〜＾V 【訪問時期：2010.09.16-28】  【画面上でクリックして、拡大して御覧ください!】  【画面上でクリックして、拡大して御覧ください!】     【画面上でクリックして、拡大して御覧ください!】                     .           【フェッロヴィーエ・デッロ・スタート (Ferrovie dello Stato S.p.A.)】 は、 イタリアの鉄道会社である。 名称はイタリア語で「国有鉄道」（直訳では「国の鉄道」）を意味する。 1905年に設立された当時は国営だったが、1985年に公社化、 1992年には国が株式を保有する株式会社となり、2001年には、持株会社となった。 略称でFS S.p.A.（エッフェ・エッセ、エッフェッセ） と呼ばれることも多いが、 以前のままイタリア国鉄と訳されたり、イタリア鉄道と意訳される場合もある。 現在は、グループ会社のトレニタリアが列車の運行、RFIが鉄道網の管理業務を行っている。 |
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〔『NYK ORION(日本郵船・オリオン）』：『神戸港・摩耶埠頭（兵庫県神戸市灘区）』にて〕 【画面右下の◎上でクリックして、拡大して御覧ください!】 『NYK ORION(日本郵船・オリオン）』：強大コンテナ船に出くわす・・・＠＾＠！：『神戸港・摩耶埠頭（兵庫県神戸市灘区）』〔2010.11.02〕 今日の徘徊先は、兵庫県神戸市灘区の『神戸港・摩耶埠頭』 いきなり、目の前に大きな壁が・・・＠＾＠！ 良く見れば巨大なコンテナ船の中央部です．．． 船体には、いたるところに 傷が付いていました。 船体には、『NYK LINE』、 船尾には、『NYK ORION PANAMA』の記載が、 帰宅して、調べてみるとにて『日本郵船所有のパナマ船籍・オリオン』 戦艦大和の故郷でもある呉のIHI(旧石川島播磨重工業株式会社）で２００８年３月に建造。 次の航海は、今月（11/18）に東京を出航して、11/26にシンガポール、 そして、来月12/15頃にドイツ・ハンブルク到着、12/29に出航して、 来年の1/29に神戸、1/31に名古屋、2/2に東京の予定のようです・・・＾〜＾V 【撮影時期：2010.11.02】 【日本郵船株式会社（にっぽんゆうせん、Nippon Yusen Kabushiki Kaisha）】は、 日本を代表する大手3大海運会社の一つであり、 三菱商事と共に三菱財閥（現在の三菱グループ）の源流企業。 海運業界では、日本のフラッグ・キャリアである。 国内・海外を合わせて350以上の都市の港へ800隻余りの運航船舶が乗り入れており、 運航船舶数規模及び直結売上高では日本では1位、利益で2位、 そして世界第2位の海運会社。 国内以上に海外での知名度が高く、日本海運の代表と呼ばれる所以である。 英文表記「NIPPON YUSEN KAISHA」から「NYK LINE」とも記され、 世界では「NYK」として知られている。戦後の株式特定銘柄5社の1つ。  画面上でクリックして、拡大して御覧ください!】  【画面上でクリックして、拡大して御覧ください!】  【画面上でクリックして、拡大して御覧ください!】                       【コンテナ船（コンテナせん、container ship））は、 45フィート（約13.7m）や40フィート（約12m）、20フィート（約6m）の長さの標準化された 鋼鉄製の貨物用コンテナを輸送する貨物船である。 タンカーなどと並んで、国際間の海上貨物輸送の主流を占めている。 原材料から精密部品、食料や雑貨など、日常生活に必要な物資のほとんどが コンテナ船で輸出入されている。 コンテナ船の積載能力は、TEU（twenty-foot equivalent units）という単位で表現され、 これは国際標準化機構（ISO）によって規格化され海運業界の標準となっている 20フィート(6m)コンテナの1個分に相当する。 例えば 4,000 TEUといえば20フィート・コンテナを4,000個積める大きさの船ということになる。 現在では積載するコンテナの主流は40フィート(12m)コンテナとなりつつあるため、 4,000 TEUでは40フィート・コンテナが2,000個積めることになる。 【おまけ】   |
 〔『川崎橋』付近にて：（大阪市北区天満1丁目）〕 【画面上でクリックして、拡大して御覧ください!】 『川たより』： 川面からのお花見船『2010年大川さくらクルーズ』が勢ぞろい・・・＾〜＾ｖ （大阪市北区天満）〔2010.03.27〕 この前の土曜日（3/27）は、『水都大阪・川開き』 造幣局『桜の通り抜け』の終了日まで 川面から絶景の桜並木を眺める『2010年大川さくらクルーズ』もスタート いよいよ、春本番 お花見の到来です。 普段は、『水上バス：アクアライナー』が中心の大川クルーズ この時期は、いろんな船に乗ることができます・・・＾〜＾ｖ 〔撮影時期： 2010.03.13〕                   【天神橋筋商店街（てんじんばしすじしょうてんがい）】は、 大阪市北区にあるアーケード商店街。 南北2.6キロメートル、600店の日本一長い商店街である。 各商店街は、地名にならって「○丁目商店街」のように分類される。 1丁目から6丁目までの連合組合はない。 「3丁目商店街」は2006年5月に「がんばる商店街77選」に選ばれた。
江戸期に日本の物流で主要な役割を果たした「天満青物市場」を中心として発達した。
かつては「十丁目筋商店街」といわれ、現在も地元では十丁目（じっちょめ）と呼ばれている。ここでいう十丁目は1丁目から10丁目（実際には8丁目までしかない）という意味ではなく、 大阪城の南北縦に走る通りを一丁目とし、 天神橋筋商店街がそこから10本目であったことから十丁目となったものである。 |
