最後の砦☆れすきゅーういんぐす！

3月23日 羽田空港

どうも、TAGUです

こないだの木曜日、何気なくFligt Raderを見ていると羽田にスぺマが集まるのが見えたので朝から羽田へ。

香港エクスプレスのUdon塗装を筆頭に、ルフトハンザのFCバイエルン・ミュンヘン塗装、レトロ塗装、シンガポールの「AIRBUS 10,000th Aircraft」ロゴ機などが撮れました。

日本のエアラインでは特別塗装や抹消？と思われるJALの763/ER(JA605J)が。
もっともテンションが上がったのは、ANAの運航する2機のSTAR WARS JETが並んだことでしょうか。
21日から運航が始まったC-3PO JETはこの日は夕方までお休みでした。

春らしい暖かな日差しでとても過ごしやすい環境で、撮れ高も十分。
満足のいく結果でした。

長期休みが終わる前に撮影課題が少し片付いてよかったです^^

そのうち放置しているレポを進めないといけませんね。
ひと月経っちゃいます(;´･ω･)

今回もご覧頂きありがとうございますm(_ _)m

2月20日 羽田空港 その2

どうも、TAGUです〜

20日の羽田空港のレポの続きをやっていきたいと思います。
直前までの撮影機はその1から。

11時過ぎにR/W05で着陸したルフトハンザのA346(D-AIHL)がタキシングしてきました。
この時間になるとトップライトで1タミから撮りにくくなってくる頃…

なんていっていたら大きめの雲が羽田の空を覆ってしまいました。
R/W22で着陸したJALの763/ER(JA622J)“ドラえもんJET”は初撮影でしたがご覧の通り

すると、何やら羽田では見かけない顔がタキシングしてきました。

インタミの方に転がっていったそのエアラインは、セブパシフィックのA333(RP-C3345)。
もちろん羽田には就航していない会社です。

どうやらこの時、成田の方では30ノットを超える強い西風の影響で一部の機体が着陸復行をしているようでした(先週の金曜みたいですね)。

この機体は一時羽田にダイバートしてきたものの、13時頃には成田へ飛び立ちました

強風の中、R/W16Rでガルーダインドネシアの773/ER(PK-GIG)がT/O。
元の画像は風にあおられてちょっとトリミングで修正しないと見せられないほど中心からずれていました…風強すぎ。

FR24で到着機を確認していると、今度はあのエアラインが…

こちらも成田からダイバートしてきたアリタリアのA332(EI-EJP)です。
旧塗装のA332は機材変更になってからずっと撮りたいと思っていたのですが、まさか初撮影が羽田になるとは…
こちらはサテライトの方までタキシングしていきました

ドメの787の後ろに写るダイバート機。
非日常的な光景です。

撮影したいものが一段落したのでお昼へ。
お昼だけで撮っていない機体も含めて4〜5機が羽田にダイバートしてきたのを確認しました。

午後のスタートはちょっと足を伸ばして天空橋へ。

お目当てはこちら。
駅の目の前のスポットに駐機されていたラスベガス・サンズの763/ER(N804MS)です。
ラスベガス・サンズ…？ピンとこないかと思いますが、同色の747SPの写真をどこかしらで見たことある人も多いのではないでしょうか。

767をこんな近くで見ることができたことに驚きです。動いていないながらもダイバート機以上の収穫でした

↑の767を撮影しているとその後ろに羽田ではほとんど見られなくなってしまったあの機種の影が見えてきました…。

なんと！Polarエアカーゴの744(N453PA)！！
もうビックリとしかいいようがありません。

こちらも成田からのダイバート機でした。
一度は20ノット近くまで収まった(それでも20ノット)成田の横風ですが、午後になって再び強まったようで、羽田以外にもセントレアや関空にもダイバート機が出始めていました。
羽田であることが分かるように管制塔と一緒に…

天空橋から空港へ戻って上海航空のA333(B-6097)を撮影。
最近はシップがダウンサイズした738のことが多かったので、A333は久しぶりの撮影です。

なお羽田の離陸機も強風で離陸がスムーズにいかず、ゲートを出発したもののR/W手前でかなり待たされるという状況になっていました

その後一緒に撮影していた友人の出発時刻が近づいたので2タミへ移動。
ちょうどデルタの772/LR(N863DA)が離陸していきました

友人を保安検査場まで見送って再びインタミへ。
ころがってきたANAの737…あれ…なんかエンジンに書いてある…

なんと羽田の路線には入っていない735(JA300K)でした！
言わずもがなダイバート機です。設定ミスでかなり暗くなってしまいました

こちらは定期のエアカナダ773/ER(C-FITU)。
いろいろ来ているせいで羽田の機材なのかダイバートなのかよく分からなくなってきました。

18時を回ると立て続けにダイバート機が降りてきました。
地上ではダイバート機のスポットを確保するため航空機の移動がひっきりなしに行われ、上空ではR/Wチェンジで進入経路変更もありなかなか混沌とした状況でした

アメリカン772/ER(N774AN)

デルタ763/ER(N1064R)

t’way 738(HL8070)

カンタスA333(VH-QPE)

エアプサンA321(HL7723)

どれも証拠程度ですが、羽田に飛来した記録として。

まだまだ到着機、ダイバート機は続きましたがデルタが来たあたりから暴風雨になっていたので撮影は諦め撤収しました。

この日は全国的に荒れていたようで、北は函館で除雪による遅延。
成田では強風による到着遅延でダイバート(燃料切れ含む)が発生して各地(羽田、セントレア、関空、福岡)へ目的地変更を余儀なくされた機体が多数いました。

こんな羽田は初めてで(そもそも30ノット近い強風に向かって撮影したことも)、普段見られない機材を撮れたことと、乗っていた方のことを考えるとちょっと複雑ですね。

ところで、週末は木更津駐屯地祭です。今年もたくさんのチヌークがみられるかと思うと今から楽しみです^^

今回も最後までお付き合い頂きありがとうございますm(_ _)m

2月20日 羽田空港 その1

どうも、TAGUです〜

本日は20日の羽田の様子をアップします。
5時半頃インタミに到着して様子見。

6時頃、カンタスのジャンボ(VH-OJM)がトーイングされていきました。
また少しずつ日が長くなってきたので、この時間帯でもカンタスがきれいに撮れるようになりました

日が昇っていく中、R/W16Lからも離陸機が上昇していきます

6時半過ぎ出発の香港EXのA320(B-LCJ)
次の撮影では同社のスぺマ、U-FLYやUDONに期待したいですね^^

ここで朝食をとって1タミへ移動
JALの「行こう 2020」ラッピングの777が絡みました

国内線に転用されたJALの763/ER(JA614J)。
ANAとJAL合わせて唯一残るJED塗装の機体です。羽田で見られるようになったので以前より撮りやすくなりました

8時半過ぎ、R/W16Rで離陸する中国東方のA321(B-8406)はシャークレット装備機です

R/W16Rの離陸では展望デッキの前で浮いてくれるのでとても撮り応えがあります。
順番にANAのA321(JA113A)、シンガポールの773/ER(9V-SWZ)、JALの763/ER(JA621J)
朝日を浴びて機体のラインやディティールが浮き出てきれいです

スターフライヤーから気になる2機。
まずはこないだも紹介した新機材JA24MCです。スターボード側は初めての撮影となりました

もう1機はJA20MC。
こちらは長くドラマが続いている「相棒」の劇場版のラッピング機です。
シン・ゴジラの時と同じようにポートサイド側のみラッピングを施されているようです

南風運用の時は1タミから撮りにくいブリティッシュですが、今回は772/ER(G-YMMI)で運航でした

10時過ぎ、海保のボンQが離陸しました。嬉しいことに尻尾(MADブーム)がついたJA725Aでした^^

ソラシドの738(JA811X)は早い離陸でしたがやや煽られていました。
この時羽田空港では、常に北西の風が20ノット前後で吹いている状態でした

強風の中久しぶりに流し撮り挑戦。やや露出がオーバーに…

10時半になるとタイのジャンボ(HS-TGP)がタキシーアウト。
望遠で目いっぱい近づくとなかなか迫力のある写真になりました

11時前、エバーのA333(B-16335)がT/O
ハローキティージェットではなく、羽田では初めて撮る旧塗装でした。
もう1便の方は撮影したばかりのB-16337

前日ステイの午前上がりのキャセイは新塗装の773(B-HNI)
なかなかチャンスに恵まれずようやく初撮影

それに続いて中国南方の737(B-5275)が離陸しました。
このころには羽田上空にはだいぶ雲が出てきて、日が出入りを繰り返して、撮った時だけ機体に日が当たらない状態になっていました…

前半の記事はここまで。
次回は続きからいきます。

少し書いたように羽田ではこの時20ノット以上の風が吹いており、実は撮影しようとするとレンズをもっていかれそうになるほどの強風が吹き荒れていました。
そしてお隣成田ではR/Wに対して横風でそれ以上の30ノット近い風が…
で何が起こったかは次回の記事で。

今回もご覧頂きありがとうございますm(_ _)m

2月19日 羽田空港

どうも、TAGUです

昨日、一昨日と羽田に行ってきました。
まずは19日から書いていこうと思います。

もっと早く着くつもりでしたが、なんだかんだで8時過ぎに羽田へ。

モノレールの車内から見えたビズはレジがN155AN…どこかで見たことわあるような…
そう、これは日産所有のガルフで、「NISSAN」と読めるレジに工夫されています。
手前の海保のボンQがちょっと邪魔…(-_-；)

いつも通り撮影は1タミから。
JALの763(JA8987)が出発しました。同機は九州地方の地震の際に新たに作られた「がんばろう 日本」のラッピングです。あと1ヵ月ちょっとで地震から1年ですね

天気がよく朝日で降りてくる機体は非常にきれいでした。
写真はANAの772/ER(JA715A)

現在羽田にいる旅客機で最も小さいであろうJ-AIRのERJ170はアーク塗装のJA220Jでした

最近あまり撮っていなかったスカイマーク。
今週末から宇宙戦艦ヤマト2202とコラボした「ヤマトジェット」を就航させるということで、タイガースジェット以来のラッピングが楽しみです

R/W34Lに着陸したJALの772/ER(JA8979)
前回(といっても夏ですが)に撮影した時にはリオ五輪の特別塗装でしたが、剥離されてすっかり普通の機材と変わりません

ガルーダインドネシアの773/ER(PK-GIF)も到着。
天気がとてもよく、富士山がとてもきれいに見えていました

インタミ側からアシアナのA321(HL8018)が出発。シャークレット装備機ですね

R/W34Lに名古屋発のANAの738(JA74AN)が着陸。
友人が乗ったこの機体を待っていました。富士山と絡み、さらに自分のいる1タミの方をタキシング。ようこそ東京へ(^_^)/

2タミに迎えに行く前にもう少し撮影…
シンガポールの773/ER(9V-SWV)、いつみてもきれいなデザインだと思って撮ってしまいます

エアチャイナのA321(B-6383)が出発。エアチャイナはまだまだシャークレットが装備されていない印象

インタミの方で面白い光景が見れました。
2機立て続けにANAの789が登場。ほんの一瞬ですが縦に2機並びました！
まるで2機編隊のタキシングのようで、この日一番テンションが上がりました！

遠くに見えるはエバーのA333(B-16337)。出発するゲートにトーイングされていきました。
ずっと羽田に固定され続けていたハローキティジェットが塗装期間終了ということで、通常塗装機が来るようになりました。A333の新塗装は初撮影です(^^)

このあと2タミで友人と合流し羽田を撤収。
帰り際に東京モノレールから732(VP-CAQ)を撮影しました。
クラシック737でましてや-200なので撮影したかったですが、午後にはセントレアに向けて出発してしまったようで、これが唯一の写真となってしまいました

スぺマもなく展開時間も短かったですが、天気が良かったおかげでそれなりに楽しく撮れました。次は翌日の羽田の様子をアップします。

今回もご覧頂きありがとうございますm(_ _)m

2月14日 羽田空港

どうも、TAGUです

昨日の撮影レポの続きです。
午前中の厚木のあと、午後はもともと約束をしていた友人と撮影すべく羽田へ向かいました。

到着したのは13時半頃。インタミでまったりと撮影をはじめました

さっそく反対側の1タミに気になる機体が。
JALの772(JA010D)に最近施されたDaikinのラッピング機が見えました。
次回はロゴのアップやシャープな写真を撮りたいですね

15時過ぎ、定刻よりやや早くシンガポールのA359(9V-SMI)が到着しました。
1月末に撮影に来た時と違うルートでタキシングしたので、真横からのカットを撮影できました

そのしばらくあと、ANAのA321が降りてきました。2号機のJA112Aでした

定刻で出発したルフトハンザの748(D-ABYJ)
オリンピックの時期に運航されたD-ABYK“Siegerflieger”は残念ながら塗装剥離されていしまい、再びスぺマはレトロとファンハンザになってしまいました

オリンピック繋がりでJALの772/ER(JA773J)
こちらは2020年東京五輪に向けたラッピングで、773に続き撮影できました

15時半を過ぎた頃にはガルフがL/D
以前も撮影したことのあるN311CGでした

ようやく陽炎なく撮影できたソラシドの738(JA812X)
後部にくまモンのラッピングがされています。よく見ると先代のJA802Xとは異なるデザインのようでした

JALの運航する738(JA344J)、とくに珍しい点はありませんが、ロゴがJAL EXPRESSである唯一の738です。JEXがJALに統合され、知らぬ間にロゴの書き換えはここまで進んでいました

見た目はなんてこともないJALの772/ER(JA704J)ですが、自分にとってはかなり重要な1機が降りてきました。同機は自分がJALの保有する777シリーズの中で最後まで撮れなかった機体でした。今回撮影できたことで、はれてJALの777シリーズコンプリートです

サテライトから出発したキャセイの773/ER(B-KPH)
羽田や成田、セントレア等に向けて多数運航されている同機種ですが、特別塗装であるB-KPBや新塗装に変更が確認されている機体に未だ遭遇できていません

さきほど紹介した東京五輪のラッピング機、今度は738(JA350J)がL/D
撮影できていないのは763/ERのJA603Jのみとなりました

特別塗装が豊富ながらなかなかチャンスに恵まれない中国東方航空
それでもA332(B-6082)の新塗装は初撮影の気がします

16時半頃、737BBJ(N977JG)が降りてきました。
ジャカルタから日本まで来たようですが詳細はわからず。
そのままNエリアへ直行でした

ANAのA321を撮影。
暗くてよく分かりにくいですが、今月デリバリーされたばかりのJA114Aです

エコジェットとして馴染みのJA8984
現稼働している同社の772の中で2番目に古い機体です。暗くても汚れが目立っていて年季が入っているようにも見えます。

鹿児島に行っていた国内線向けドラえもんJETを撮って撤収しようと決めましたが、同機が戻ってきたのは17時半…写真を撮るには暗く証拠程度。要リベンジです

日中は暖かかったのですが、日が暮れ建物のの陰になると時々冷たい風が吹く羽田は、とても寒く感じられました。今年に入って2度の撮影でだいたいの特別塗装の撮影はできましたが、やや漏れている機体もありもう1度か2度行かないといけません…

基地と空港をハシゴということでしたが、それなりに納得のいく収穫があってよかったと思います。

今回もご覧いただきありがとうございますm(_ _)m