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どうも、TAGUです〜 先日の日曜は北宇都宮駐屯地の開庁記念行事に行ってきました！ 2年ぶりの駐屯地祭でしたが、スカイホーネットに変わるブルーホーネットのフライトや、迫力のヘリの機動飛行が見られて満足でした♪ さて最新のネタをアップしたいところではありますが、積もりに積もったレポを消化しないといけません(汗) 今回は美保遠征の最後、米子空港の様子です！ 米子空港は美保基地と隣接していて、滑走路を併用しています。 そのため、基地祭の合間に旅客機の離発着が見られます。 自分の搭乗した便が米子の初便で、30分後、折り返しで羽田に戻るところ。 この日お世話になったJA8997が羽田へ。 基地内を走る花自動車とコラボ(笑) その後も何便かありましたが飛行展示プログラムの間だったため撮っていませんでした。 14時半出発の機材は738です。この便にお仲間さんが搭乗していました 15時頃基地を出て最終便までのんびりしていることに。 すると降りてきたのはアシアナのA321。曜日限定で運行しているそうです。 アシアナの上がりを待っていると、海保のダッシュ8が降りてきました。 基地祭で地上展示されていたのとは別の機体(JA728A)でした。 どうやら自分が朝到着する直前に上がったようです。1日に2機捕獲できました♪ そして16時、アシアナの離陸。空港のデッキからは完全に浮いた画が撮れます。 30分後には羽田行きのANAのA320(JA8946)がプッシュバック。 この機体にもフォロワーさんが乗っていたようです(笑)米子便にはA320が多く充当されています。 ここから先は雨足が強くなる一方だったので、屋内でお土産を漁ったり、ずっと休憩したりしていました。 ここからはおまけです。 まずは朝の機内から撮影した風景。 羽田離陸直後。R/W34Rからの離陸で羽田らしさのある感じです。 離陸してすぐ、富士山(山梨側)が見えてきました。この辺りまではとても天気がよかったです。 そして着陸直前。メトロなT-400が翼の下に見えます。 米子空港から見えた風景。 退役したC-1が。調べたところ#017のようです。 その隣にちょこっと見えるのはYS-11NT、#156でした。すでに垂直尾翼も無くなっており解体待ちでしょうか。 羽田空港に戻ってきた時、VIPスポットに何やらいる… P3から見てみるとマレーシア空軍のグローバルエキスプレスでした。 夕方ビーマンバングラデシュを撮り逃したんですが、これはこれで撮れてラッキーでした。 なんとかひと月経たずにレポが終わりました(汗) 次はレッドブルエアレースの記事にしようと思っています。 今回も最後までお付き合い頂きありがとうございますm(_ _)m
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美保基地
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どうも、TAGUです 間が開いてしまいましたが美保基地航空祭の続きです。 先日、今回のレポを書きかけたのですが、終盤で誤って記事をパーにしてしまったので、改めて書き直しです(汗) さて、今回は地上展示とゲートガードを紹介します。それではさっそく。 まず地元機から。 飛行展示で使われた#158ではなくスペアの#152がト―イングされて来ました。 いよいよYS-11Pの地上展示は珍しくなってきました。 C-1は招待者席の近くに#012が置いてありました。 またハンガーの中で#024が機内公開を行っていました。 そして、T-400の列線！ これは絶対美保でしか見られません！小型機ながらこれだけ並ぶと圧倒されてしまいます。 つづいて外来機。 入間基地、402SQよりU-4 #251。YSの隣にいてとよく似た塗装を観察できました。 こちらは防府北のT-7 実は防府北の部隊マークを見るのが初めてで嬉しいです収穫でした♪ #902は13年の静浜基地祭で撮影していたので配置替えしたんですね。 その隣は築城基地の6SQよりT-4 #762 #762は昔浜松に居たのでよく覚えているレジです。 今回はエフ二の飛行展示の地上統制員を乗せてきたのかな？ 外来機で一番の大きさのC-130H #079 言わずもがな小牧基地からです。ハークも揃ったので、現在実働している空自の輸送機が一挙に美保に揃ったことになります。 そしてブルーインパルス。 C-2配備関係？の工事でエプロンが限られていたようで、向きが普通の航空祭と違いました。おかげでいつもとやや違う角度から撮れました。 予定されていたロクマルの展示は残念ながらナシ。天候の関係かな…？ 芦屋あたりからJ�兇魎�待していたのでちょっとがっかりです… お隣、海保 米子航空基地からは2機が参加。 救助デモを行ったAW139 JA973A“みほづる” そしてダッシュ8 JA726A“みほわし”見た目に対して勇ましい名称がついています(笑) 海保のダッシュ8は全国に散らばっているので撮影する機会は嬉しいものです。 ここからはゲートガードの紹介です。 美保基地は空自の基地の中でもゲートガードが充実しているので、今回の遠征の決め手の一つでもありました。正門側から並んでいる順にどうぞ。 F-104J #602 千歳基地のマークが入っています。 やや汚れ気味ですが、門に近いだけあって多くの人が足を止めていました。 隣にはF-86D #202 こちらは小牧基地のマーク。 配備された機数が少ないながら、多くの展示機が日本にあります。 個人的に注目したのは時代を感じさせる、胴体下のロケットランチャーのポッドです。 こちらも小牧基地のマーク、T-33A #647 こちらは各地で見ることができますね。 今回の遠征で一番会いたかったのがこのT-1B #860。 #860は空自のT-1最終フライトを行った4機のうちの1機で、浜松にランディングした機体でもあります。加えて、個人的に思い入れがある機体ですので保存されて第二の任務を負っていることは嬉しいことです。 空自のパイロットを育てた航空機が続きます T-3 #543は少し珍しい岐阜基地の部隊マークです。それもそのはず…静浜基地で教育の任を解かれたT-3のうち数機は岐阜基地で運用されました。そのうちの1機です。 ゲートガード機としては珍しいのはS-62 #776ではないでしょうか。 機数も少なく、運用期間も短かった同機が見られるのは全国で美保と浜松、小牧のみです。 ゲートガードの並びの横にある施設を半周すると、もう1機、F-1 #260がいます。 近くにスタンプラリーのゴールがあったのでこちらの見学者も多かったです。シャープでかっこいいですしね(笑) 最後に、正門横にまるで美保基地の顔のように鎮座しているのが、C-46 #138です。 下は砂利が敷かれほかの機体とは別の扱い。古くから輸送機を運用してきた同基地の守り神のようでした。 最後に、地上展示ではありませんがエプロンから見えた2機。 退役したC-1の#003とYS-11Pの＃153でした。元気だった頃撮影しているだけあって、このような姿で再会するのは寂しい気もします。これから、美保も入間もこのような光景を見ることが増えるかと思うと複雑です。 地上展示は少なかったですが、総じて見ると多くの機体を撮影できました。 次回は基地祭中と基地祭後の民間機トラフィックを、やや短いですが掲載しようと思います。 今回もご覧いただきありがとうございますm(_ _)m
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どうも、TAGUです 本日は美保基地航空祭の様子を続けてお送りします。 今回は他基地から飛行展示に参加した機体+αの紹介をしていきます！ 基地所属機による飛行が終わるとすぐF系の展示飛行が始まります。 まずは小松基地よりF-15Jが飛来。フォーメーションで1回、ギアダウンで1回、アブレスト隊形で1回の3パスをしてくれました！偶然か、部隊マークが新旧で比較できました 続いて6SQのエフニが飛来。ローパス、AGGを披露したあと翼を振ってご挨拶。 最後にハイレートクライムを見せてくれました そして、お隣の海保米子基地より登場したAW139(JA973A)“みほづる”による救難展示。海保のデモフライトが見られる自衛隊基地は小牧とここくらいしか行われていないはずです。本格的なものに至っては美保基地のみと思われます。 要救助者を吊り上げたあと最後に会場にご挨拶。 そしてお昼からはお待ちかねブルーインパルス。 天気が心配されていたものの飛行展示は行われるとのこと。 今回エプロン地区周辺の工事の関係か向きが会場に向けて垂直と変わった駐機の仕方でした。そのためいつもと違うカットを狙うことに。 #3の“MITTSU”さんは惜しまれつつこの日最後の展示飛行。 序盤は5区分、デルタローパス、リーダーズ・ベネフィット、スワン、デルタ360°などを披露しました。 そしてオリジナルレベルキューピッドはMITTSUさんに捧げられました(^^) 5区分だしここで終わりか…と思っているといきなりファンブレイクへ！ そこから燃料の続く限り変則的にナイフエッジ、レベルオープナー、チェンジオーバーターン、４シップインバード、タック�兇覆匹硫別椶鬚笋辰討�れました！！ これには自分を含め会場も大喜び。 ローリングコンバットピッチ、コークスクリューで演技を終了して着陸、タキシーバック。いつもより近い距離で見る一糸乱れぬ編隊にはある種の迫力を感じました。 すべての展示飛行のプログラムを終えたあとはまったりと基地内を回っていました。 すると、防府からドリル披露のためにきた航空学生を送り届ける任務(のはず)のC-1が離陸。この日飛行展示をしていない#011でした 雨が心配されたなか飛行展示のプログラムはすべて行われてほっとしました。 このあと15時頃まで基地にいてその後きた道を戻り米子空港へ。その様子はまたおいおい… 今回もご覧頂きありがとうございますm(_ _)m
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どうも、TAGUです ここ2週間連続で出掛けたためレポがやや溜まり気味… まずは5月下旬に行われた美保基地航空祭の様子をアップします！ 羽田でひと晩過ごし、6:55発のANAの便で米子空港へ 無事8時すぎに到着し、空港のフェンス沿いに歩いて美保基地の入場ゲートへ。 移動中、YS-11とT-400が離陸していくのが見えてやっとエプロン地区へ。 C-1の上がりからは撮影できました！ 9時ちょうど、いよいよ航空祭の始まりです！ 所属する3機種がフォーメーションで上空を通過！この組み合わせが見れるのはもちろん美保基地だけ。これを見てはるばる美保まできたことを実感します。 続いてT-400×4による展示飛行が始まります。 デルタ隊形でパス 続いて8の字旋回…背中はだいぶ遠かったのですが離脱時に頭上で背中バックリ！ 予想外の撮影チャンスでした！ ダーティー形態でローパス 会場正面からダーティー形態&ランディングライト点灯で3機編隊が進入 このあと会場後方から1機ずつ再進入し着陸へ 着陸後、エプロンに戻ってきたT-400たち。 地上で複数のT-400が見られる、これもまた地元所属の醍醐味です。 続いて間髪入れずに403SQのYS-11P&C-1×3の展示飛行が始まりました！ それぞれの機種ごとに会場をローパス！C-1のデルタは見ごたえがあります！ そして会場がどよめいたレベル・ブレイク C-1の機動性が十分に発揮された科目だと思いました！ これは撮っていて思わず声が出ました(笑) C-1、YS-11の8の字旋回。会場反対の駐車場で陣取っていた人たちはさぞかし良い写真が撮れたのではないでしょうか…？両機の軽快な飛行に会場も釘付け(だったはず…) お次はC-1の物量投下。実際に物資を落とすところは実は初めて見ました。 会場右手から突如現れたのはC-1のタイトな2機フォーメーション！ まるで翼が触れそうな距離まで接近した飛行は迫力がありました！ 会場後方からYSが進入。旅客機譲りのスマートなラインがよくわかります。 そして第一空挺団による空挺降下。 こちらも実際に見るのは初めてです！まずは風向きを見る試験降下員が降り、続いて2機目で10名ほどが降下しました 最後の科目、4機はコンバットブレイクで着陸態勢へ まずYSがプロペラ機特有の短い距離で着陸〜 続いてC-1 3機が着陸。写真の1機はSTOL性能を発揮して短距離着陸を披露しました！ 全機タキシーバックして基地所属機の展示飛行は終了。 次回は他基地から展示飛行に参加したF系やブルーインパルス、隣接する海保のAW139によるデモフライトの様子をアップします♪ 今回もご覧頂きありがとうございますm(_ _)m
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