新鶴見機関区・D５１さよなら運転

昭和４５年１０月１０・１１・１８日に首都圏無煙化の一環で高島貨物線が電化記念で
新鶴見機関区のＤ５１−７９１による「さよなら運転」が東京〜横浜港〜品川間で行われました。
今、考えれば電化記念なのにさよなら運転？なんとなく違和感があります。
無煙化のスローガンならば、まぁ記念としては納得しますが・・・

で、当時の自宅から品鶴線が見えたので、朝８：００頃バック運転で品川への単回を家の窓から見学
下り列車は東海道本線だったので上りの品鶴線（現・横須賀線）経由を狙いました。

東海道新幹線の高架下を悠然とやって来ます。

客車はスハ３２系狭窓配置が美しいです。（ピンボケですが）

テールマーク？も取り付けられています。

撮影場所は現・武蔵小杉〜西大井間です。

大人も子供（←私もですが）も線路端に入って撮影・・・お咎めなしでした。
現在と比べると想像もつかないでしょうね。

前年には東海道線電車の車窓から鶴見で貨車の入換をしていたＤ５１が見れた時代で、
新鶴見、新小岩、高崎第一などにまだＳＬが配置されていたました。

Ｄ５１は、品鶴線経由だったんですか(^^；
１００周年のＣ５７と同様に東海道だと思ってました(~_~)

新幹線の高架の真下を、「 生きている 」 蒸気機関車が走った・・・・・！？ 時代を考えれば、高架の上を走っていたのは0系だけでせうが、白っぽい車体が蒸気の煙で燻製状態にならなかったのかと… ( 謎 )

写り込んでいる線路周辺の建物も、カメラ構えている人の位置も、今、同じ光景は見られないのでせうなあ。

＞テールマーク？

テールサインというらしいでつ。( ← 模型のカタログで、こないだ名前を知った人＾＾； )

[ＫＡＺＵ]

こんばんは〜♪

この列車かどうかわからないですが・・・
幼稚園の友達と多摩川の河原で遊んでいた時・・・
この列車のようなものを見ました。
鮮明に覚えていますよ。
母親が、カメラでその列車を撮影していました（かなり小さい・・）
幼い頃のアルバムの１ページに記録されています。

今だったら・・・列車の運行ができない程の騒ぎになりますね。

こんばんは。/ゆきたんさん
こちらは上りのみ品鶴線経由でした。たぶんD51＝品鶴線だったからでしょうね。
てな訳で、東海道線往復のC57の記録はありません・・・（泣）

こんばんは。/あかひめさん
上は０系だけの時代です。
＞燻製状態
ここの先にカーブがあるので絶気運転です。力行箇所は排煙がどうなったか・・・
テールサインでつか。知りませんですた。

こんばんは。/ＫＡＺＵさん
＞幼稚園の友達
ほんとすか？線路端に三脚立てていたんじゃないですか。（笑）
多分年代的にそうでしょうね。（私よりお若いと思うので・・）
＞列車の運行ができない
出来ないよりか、しないでしょうね・・・
昨今の撮り鉄は・・・以下略

[矢澤にこ推し]

ここ、私の地元です
生まれるずっーーーと前ですけど