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今日は仕事場での業務でした。 明日は千葉業務です。 超久しぶりの電車通勤・・・疲れます。 早く身体が馴れないかと・・・ 先日、近所を散歩中に「ふと」思い出して立ち寄った場所。 都営地下鉄浅草線の旧馬込車両工場への引き込み線跡 工場の跡地はすでに更地になっているのは知っていたのですが、引き込み線はいかに・・・ 地下へ続いていたトンネルはしっかり塞がれていて、トンネル上部にはマンションまで 建っています。トンネルを出て工場までの線路敷きは駐車場になっていました。 初めてこの地を訪れたのが小学生４年生ごろ、
工場内には切り離された５０００形が何両かあり、アントが入換をしていました。 それから、うん十年・・・トンネルの壁だけは変わっていませんでした。 |
廃線
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コメント（2）
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こんにちは。 先日、仕事で六郷、蒲田界隈に出かけた時に記録したい物件があったので そちらも撮影してきました。 その昔、蒲田電車区より多摩川河岸まであった砂利取り線跡です。 まずは起点と思われる場所から 向かって一番右側の線路が砂利取り線に繫がっていた感じです。 その場所より多摩川方面を望みます。 信号機の右側の建物あたりに線路が延びていたと思います。 信号機脇には小路が残ってます。フェンスの中が線路跡でしょう。 小路を抜けたあたり、ここから公園になっています。 小路を抜けた公園から多摩川方面を望みます。正面に見える高層マンションが終点の場所です。 その公園を多摩川方面に進みます。 今度は蒲田電車区方面を望みます。 道路を横断、蒲田方面 多摩川方面、まだまだ公園は続きます。 公園をさらに進むと、また道路を横断しています。 蒲田方面を望んでます。 なおもまだ公園を進みます。 その公園の出口、右が蒲田方面です。小さな踏切があったのでしょうか。 左側は建物になっています。しかしその裏はまた公園です。 その建物裏の公園を蒲田方面に望む。 入口のフェンスが怪しげです。 公園の向かいは今度は民家になっています。 しかし、また小路があります。 小路を蒲田方面に望む。 この小路を抜けた所が今回の終点です。 マンションがそびえ立ってます。 このマンションが出来る前はどこかの工場だった記憶です。 砂利採取が終わってから、工場引き込み線として活躍したかは不明です。 地元に居ながらやっと幼稚ながら記録に残せました。
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その昔、京浜電気鉄道（現在の京浜急行）の海岸駅（現大森海岸）より省線（現ＪＲ）大森駅までの 間に支線がありました。 現在はその面影はほんのわずかになっています。 大田区の説明板 経路図と発見された敷石 経路図を拡大したものに画像説明用の文字を書き込みました。 （Ａ）大森停車場あたり 道路がＹ字に分かれています。停車場はループ線になっていたようなので その、名残でしょうか？大田区説明板の東海ビルとは左側のガラス張りのビルです。 （Ｂ）の交差点あたりより大森停車場方面を望む 線路は正面の交差点を直進していたと思います。 同じく交差点より海岸駅方面を望む （Ｃ）海岸駅の分岐あたり 現在の大森海岸駅は画像左側（正面のホテルの後ろ）にあります。 駅の位置が昔と変わらなければ、画像の道路案内板の後方より手前の公園？の方に 線路があったと思われます。 歩いて１５分ぐらいの距離に電車が走っていたんですね。、
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