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あくまで妄想上の話ですが、ダブジー君はどこまで改造することができるでしょうか??事の発端は、川辺で仕事中、アメンボを見て反射的にブレンボを連想した事です。病気ですねwwwブレンボ装着するにはキャリパーサポートが必要なわけですが、アクティブからダブジー君用にノーマル用のφ300、大径化対応のφ310用φ320用が出ています。どうせならローターをφ320にしてサンスターのスリットディスクなんかをはめて自己満足に浸りたいもんです。予算は、 |
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こんにちは、ゲストさん
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あくまで妄想上の話ですが、ダブジー君はどこまで改造することができるでしょうか??事の発端は、川辺で仕事中、アメンボを見て反射的にブレンボを連想した事です。病気ですねwwwブレンボ装着するにはキャリパーサポートが必要なわけですが、アクティブからダブジー君用にノーマル用のφ300、大径化対応のφ310用φ320用が出ています。どうせならローターをφ320にしてサンスターのスリットディスクなんかをはめて自己満足に浸りたいもんです。予算は、 |
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ブレンボといえば、ヤマンボだの、スズンボだのと、国産メーカーがこぞって採用してますが、実際どうなんでしょうね。部品はどこまで元祖と共通なんでしょうね。自分的には、スズンボ搭載のinaクンに乗り換えて、劇的な効きの違い(それもジワっと効いてくる)に正直感動すら覚えましたが。本物を知らないだけに多くは語れません。サービスマニュアルのスズンボ解体の図をトラバしておきます。
2005/6/10(金) 午前 0:32
フロントブレーキ周りのアップグレード妄想があまりにも酷似しとりますね。。そもそもZZR250たんで社外品付けようと考えると、あまりにもアフターパーツが少ないので、やれること限られてきますもんね。。
2005/6/11(土) 午後 3:22 [ - ]
確かにアフターパーツが少ない…しかし妄想癖も同じとは…まぁ基本的にレース以外の目的で改造しても無意味ですけどねぇ。限界付近ではじめてホントの性能が見えてくるわけで、公道なんかでは限界なんて垣間見れるわけないです。よって私が思うに、アフターパーツはファッションと同じ程度です。価格と性能の天秤が人によって違うのでなんとも言えませんが…
2005/6/13(月) 午前 0:27
Kanarieさん、トラバありがとうございます。見た目的にはブレンボはカッコいいんですけどねぇ。インパクトもあるし。でも、私のチューニング論に反しますw上の話はあくまで妄想ですからwノーマルパーツが壊れたら考えますけどね。値段的にも変わらないし。
2005/6/13(月) 午前 0:32
心得違いでした!!申し訳ございません!!(んでもいつかヤル。。)
2005/6/14(火) 午前 3:16 [ - ]
今日FCR付けましたよ!確かSRX用の33φだったと(今一おぼえてません)ピッチも同じでポン付けでしたヤフオクで25000円程だったか。。
2009/1/7(水) 午前 2:16 [ - ]
とても素敵な遊び心ですね〜
感涙いたしました(笑)
バイクは引退しましたが、ちょくちょくよらせてもらいます。
またいつかダブジーに乗りたいです。
2009/1/7(水) 午後 6:31