こむぎ丸

バラしてみましたぞ

　前略、バラして見ましたｗ

　いただき物のKR-1Rでございます。山田氏が、『ガレージの邪魔になるから処分したいけど、人手に渡ってしまうのは非常に惜しい…』なんて、バイク乗りみんなが必ず一度は思うセリフを言っておられたわけです。私に譲っていただくたったひとつの条件は、『かわいがって』でした。お任せ下さい。全身全霊をかけて整備させていただきまする。

　と、このKR-1Rが我が家にやってきたわけであります。現在私は大阪在住で、住宅事情も最悪ですから(土地がないって事ね)ガレージを借りなければならないわけです。これぞ男の夢ですな。ガレージにバイクを並べてオイルにまみれて休日を過ごす。あぁ、なんて(・∀・)ｨｨ響きでしょうｗといいつつ、私は基本的に貧困ですから、大阪市内ででガレージを借りる余裕はないわけです。で、土地だけは余ってる大山田村出身の、大学時代の悪友、砂原'FAT'弘和に電話をしました。
私『２stのバイクもらっちゃった』
砂『マジで？』
私『お前の実家は土地だけは余ってるやろ?』
砂『失礼な!(事実なだけにあまり強く言えない)』
私『ガレージ貸して〜もちろんタダでｗ』
　天然物の鮎を献上し、交渉成立ですｗまぁ私が砂原氏のブラックバードの整備を手伝ってあげるのも条件に含まれておりますが、問題無し。こうして三重のｸｿ田舎に(失礼)バイク置き場ができました。家の前は(・∀・)ｨｨ感じの峠やしちょっとしたセッティングもできそうですな。
　
　んなわけで、整備をはじめましたんですわ。5年ぐらいほったらかしだったらしく、もちろんガソリンは腐ってるわけで、キャブはとんでもないスラッジが溜まっておりました。山田氏のガレージでキャブだけいじくってみようと、タンクを外してみると、タンクの中にあったはずのガソリンがない…蒸発したんでしょうかｗｗｗそしてキャブを外してみたんですが、腐ったガソリンがとんでもない臭いを撒き散らしたので、山田氏に『ここでやんのは勘弁してくれ』と言われてしまいましたｗ腐ったガソリンって、何であんなに臭いんですかねぇ？
　で、ところは大山田、とりあえずエンジンが掛かるようにしてみようと整備開始です。いつものような感じでキャブを洗い、エアクリーナーあたりを掃除してプラグ交換してバッテリーつないでガソリン流して、いよいよKICK START MY HEARTです。コロコロコロコロ…ぐわ〜〜〜〜ん

　掛かっちゃいましたよｗWAKOケミカルのオイルの匂いがあたりに漂います。何と芳しい２stの香りでしょうか！やっぱ私はこの瞬間のために生きてますねｗ

てなわけで、とりあえずエンジンが掛かって一安心です。まだとても走れたもんじゃないですが、いつかこのKR-1Rがサーキットに舞い戻れるように頑張って愛を注ぐわけです。山田師匠、おかげさまで最高の休日でした。

　PS、KR-1Rのカウル置き場にされているかわいそうなブラックバードの写真、何かおもろいので載せときますｗ



　

そこら中にガタが…

　キャブの同調のついでにプラグ交換をしましたが、異常発見です。右側のプラグホールの中にヘッドカバーからオイルが滲んでました。排気側のカムホルダーのあたりからです。プラグホールから溢れるほどではありませんが、ガスケットがもうダメなんでしょうねぇ。ここ3ヶ月でいきなりきたので、今後加速度的に病状が進む可能性大です。う〜ん、思いきってエンジン全バラを考えるかなぁ…最近ブローバイガスの多さにも悩まされていますしなぁ。シリンダーボーリングして、オーバーサイズピストンにピストンリング交換コースでしょうか…残念。

マイ車検デー2

　さてさて、マイ車検デーのメニューですが、キャブの洗浄がメインですわ。簡単に説明しますと、キャブをバラしてキャブクリーナーをぶっ掛けて洗う(ｫｨ…いやホントにそうなんですｗ各ジェットの口から吹き込んでやります。可能な限りにバラして洗うのが基本です。ダイヤフラムには洗油を掛けないようにしてくださいね。二度とはまらなくなりますよｗしかしあまりの汚さにビックリしましたわ、ほんま。こりゃあかんわ…二枚目の写真のはエアクリーナーを割った写真です。エンジンオイル溜まり過ぎですよねぇ…わずか3ヶ月ですよ…スイングアームのあたりにぶら下がっている得体の知れない物体は、実は自作のオイルキャッチタンクですｗこの前整備したときに、あまりの汚さにキャッチタンクをつけることを決意したわけですが、全く意味ねぇじゃん…キャッチタンクに水は溜まるのですが、エンジンオイルまではトラップできてないようですねぇ、残念。ここまで来るとピストンリングを疑いますねぇ。シリンダーのホーニングは残ってるんだろうかとか、なんとか…。とりあえずエンジンあけろということですなｗ
　で、キャブをきれいに洗ったら同調でございます。ダブジー君の場合、3枚目の写真のようにキャブのインテーク側にそれぞれチューブが出ていますよねぇ。これが負圧取りだし口です。ここに負圧計をつないで、真ん中にあるイモネジで各キャブのバタフライバルブの同調を行うわけです。なぜ同調している写真が無いかというと、夜遅かったのでエンジンがかけられず、断念したからですｗまた今度やりますわｗ
　
　ふと悪魔のささやきが聞こえてきました…『ブローバイガス大気解放にしたらエエやん』……正直悩みましたｗダメですよ…ｗ

　ついでにチェーンやサスリンク周り、リア周りグリスアップして、ブレーキラインのエア抜きやって、ローターを脱脂して、ブレーキパッドも脱脂して、あとは適当に組み直して、マイ車検デー第１段は終了です。結局10時ぐらいまで掛かりましたが、3時間そこらでこれだけできれば、ワークスも目じゃない!?なんて自負しています。(嘘ですｗ)

　ちなみにパイロットのセッティングは同調やったときにいっしょにやる予定です。最後に一言、ノーマルはスロー濃すぎ…

本日マイ車検デー

　今日は雨が止んだことをいいことに、会社から定時に逃げるように帰ってきて『マイ車検デー』を実行しました。リア周りバラバラにするのに約30分ｗ手馴れたもんです。今日は更新するのが精一杯です…詳しいことはまた明日。慣らししたけど、快調に吠えておりましたよ、むふふ。

バンクセンサー2

　予想以上に反響があった自作バンクセンサーｗｗｗせっかくなので、画像を拝借致しました。マジで作ろうかと思案中ですｗ皆さんも、なんかなんちゃって的な物を作った事があるなら、情報激しく求むｗバンクセンサーの最適な素材ってなんなんですかねぇ。もちろんコンセプトは『1000円あれば家が建つ』ぐらいの貧乏根性でよろしくｗ