mt's DayReport Ver.2

水鏡

こんばんは。

今日はナントカ彗星が地球に接近する日だそうです。
楽しみにしていたのですが、あいにくの天気でございます（−−ﾒ）

写真の構図にはいつも苦労します。自分なりに色々考えるんですが、納得いっていても
後々「あちゃ〜」みたいなことは茶飯事のこと。今日の写真も大きくトリミングしています。
※基本的にＸＧＡ（１０２４×７６８）に合うようにするというネタばらし（笑）

さて、今年の春はわが地元も結構大忙し。何より姫路〜中京／伊勢が一本のレールで繋がると
いう「快挙」と言っていいでしょう、阪神〜近鉄乗り入れ開始が控えています。
一方で、はまかぜに運用中のキハ１８１気動車も置き換えの足音は確かなものとなったよう。
彗星・なは／あかつきや気が付けば無くなった列車は数知れず・・・。近場だからこそ、最後まで
今度こそ見届けたいと思っています。

夜行列車の行く末だったはず…

こんにちは。

週末、所用で東京へ行ってきました。東京駅で富士ぶさの発車に立ち会ってきましたが、やっぱりいいですね。ああ言うのを「列車」と言うんでしょう。引退間近ということもあって、たくさんのギャラリーとお客さんでした。でも、本当に引退間近なんですよね・・・。

過日の伯備線遠征の写真から「サンライズ出雲」。
１０年ほど前、客車「出雲」「瀬戸」の置き換えで登場した新しい時代の新しい寝台電車。外観は従来の概念を一新した朝日をイメージするデザイン、内装には一般住宅メーカーを採用して、今までにない質感となっており、サービスレベルも旅客船で言うところの「３等でごろ寝」みたいなノビノビ座席からビジネスホテル並みの個室まであり、本当にこれからの夜行列車の運命を占う試金石的投入でもあったと思います。しかし、登場してからの追加増備はないまま、他列車への波及の期待もむなしく、夜行快速の「ムーンライトながら」も定期は廃止となることから、東海道・山陽筋では一番最期まで残る列車という皮肉な結果となってしまいました。

週末の東京行きにも、片道はこれを利用しました。姫路〜東京間なら一番良い時間をノビノビ座席なら新幹線より安く移動ができ、めったにない関東方面への行動には必ず利用しています。どうか、旅客の選択肢の一つとして、そして最後となった東海道筋の夜行列車として、末長い活躍を願わずにはいられません。

客車列車の行方

おはようございます。
風邪でダウンとぬかしておいて、ブログ更新という不届き者は私です。
ちなみに、そういう考えを「確信犯」と誤用してきました。正確には「故意犯」ということで・・・。

「〜の行方」第２弾（笑）。
　日本では、鉄道はかなり発達している・・・というか独特の発展を遂げています。時刻に正確というのは、割と日本だけというのは知られていますが、本数も半端なじゃいのも日本だけ。新幹線が開業する以前は、当然在来線で今の輸送力を確保していたわけですが、旧来の機関車＋客車では加速・減速の度合いで高頻発運転には難があります。加えて１両あたりの重量が重たい機関車は路面設備を早く痛めます。当時、電車というのは短距離専用というのが世界の常識でしたが、日本ではそういった事情の中で電車は目覚ましい発展を遂げ、新幹線までも生み出しました。フランス製のＴＧＶは両端を機関車で固めて間の旅客車は客車となっています。双方一長一短ですが、それまでの鉄道史の結果による産物ですね。

　前置きが長くなりましたが、そんな事情から日本では客車列車は数を減らしてきました。最近では夜行列車・イベント列車以外ではなかなかお目にかかれません。西日本以差異エリアでは、とうとう定期列車がなくなってしまいます。
　ただ、車両自体を数年来新製していない状況（ＪＲになってからは東日本のカシオペアや夢空間以外は皆無）からすると、近い将来日本から客車というカテゴリは無くなってしまうかもしれません。でも、なくなってほしくない。重厚で容姿様々な機関車のエスコートを受け、ゆっくりと走る客車のさまはなかなか良いもので、見てて当然、乗ったら尚更といったところです。

　最後になりましたが、写真は先々週遠征した伯備線にて運転された、通称「大社臨」の運用につく「サロンカーなにわ」です。夏の蒸気の写真でも登場しているこの客車には、ガラスが防弾にしてあるなど「要人輸送」指定客車でもあり、今は亡き地元国鉄高砂工場で改造落成した車両です。

乱文、失礼しました（＿ ＿）

山間をゆく

こんばんは。またしてもさぼり癖が・・・（笑）

先週土曜、大社臨という、出雲大社／最上稲荷関連の臨時列車群があり、撮影にってきました。
でも、今日の写真はとりあえず、そんな特別な列車じゃなく日に日に仕事をこなしている連中を。

ここは倉敷（→岡山方面）行き列車向けのポイントだそうで、２枚目の貨物が通過するまでは２０人くらい集まってました。青白くて、健康面が気になるとそうです（笑）。１枚目の写真は、伯備線の特急「やくも」。もうすぐこの色は無くなる予定です。青系色が好きな自分としてはちと残念。

今回、伯備線（倉敷〜新見〜伯耆大山）に出ましたが、いいところでした。自然がたっぷり残ってて、そんななかをゆく列車。都合さえつけば、今週末も出かけてみたいですね。

ちなみに、２月にあるＳＬ北びわこ号にも行きたいなぁ。今春改正でなくなる富士ぶさも撮りに行きたい・・・。う〜〜〜ん、春闘なのにそんなのそっちのけで活動したい。よくない発言かもしれないですが、今の自分の正直なところです（笑）。