ワシのビートを中心としたクルマに関する記録

エアコン効いてる

先日、エアコンガスを補充しましたが、
数日経過した今も涼しい風が出ています。

車屋さんに相談したところ、
近日中にエアコン内部のクリーニングシステムを導入するらしい。

エアコン内部は金属の腐食や劣化したオイルが溜ってます。
それをクリーニングして詰まりにくくするらしい。

近日中に作業してもらいます。
毎日30℃オーバーなんで安心できなくちゃ。

温風ヒーター

本日、快晴のためにクラウンの車内はサウナ状態。
エンジンをかけてエアコンが作動するのを待ってた。

しかし、いつまで経っても冷たい風は出ない。
まるで温風ヒーターのように暑い風。

どうもエアコンが効いていない。
コンプレッサーは回っているし、風も出ている。
ガスがないのかもしれない。

どこからかガスが漏れてるのかもしれない。
だけど、とりあえず、冷風を出す必要がある。

ビートのエアコンを修理した時の道具が役に立った。
いずれ時間があるときに確認しなくては。
　

クラウンにHIDを組んでみた

まずはハロゲンとの色の違いです。

向かって左側のFOGが青色着色してあるハロゲンですが、
HIDと比べると黄色く感じます。
明るさも全然違う。

やはり明るい。
対向車に迷惑とならないように光軸調整が必要です。

クラウン純正FOGをHIDに

定番中の定番なんですが、FOGをハロゲンからHIDにすることにしました。
やり方は簡単。
HB4のHIDを用意するだけ。

左がハロゲンバルブで右がHIDバーナーです。
バラストを接続して、配線するだけ。

結果は次回。

問題とは

ソアラ純正ホイールにランフラットタイヤの組み合わせでの問題とは？

いつの間にか、大きな穴が開いていたのです。
なんか、タイヤの抵抗が大きいと感じていた時に、
空気圧を測定してみると、エアゲージが動かない。
他のタイヤはちゃんと測れるのに一本だけ。

ランフラットタイヤは基本的にパンクしない設定。
と言っても、釘が刺さった程度でしょう。
何かがざっくり刺さった跡があります。

ランフラットタイヤのもう一つの特徴は、パンクしても走行できること。
タイヤの側面が丈夫なために、ぺちゃんこにならない。
そのせいで気付くのが遅れた。

一応、パンク修理してもらったけどダメでした。
修理用ゴム棒を2本使っても漏れまくりでした。