フライング東上のLocalなTrain Diary跡地

移転のお知らせ

突然ですが、ブログを移転することにしました。

http://rapid4120tojoline.blog.fc2.com/

移転先はこちらです。

それに伴いこちらのブログの更新は終了とさせていただきます。

3年間という短い間でしたが、皆様ありがとうございました。

なお、コメントへの対応などは行います。

いよいよ…

3月16日は皆さんご存知、東武東上線が東急東横線とつながりますね。

その際に行われるダイヤ改正の概要がついに発表されました。

なんと言っても目玉は、「快速の設定」でしょう！

今まで日中各駅停車しかなかった東上線川越以北に、遂に終日運行の優等列車が登場します！

この列車、停車駅は池袋・成増・和光市・志木・ふじみ野・川越・川越市・若葉・坂戸・東松山〜小川町の各駅だそうです。

快速急行と急行を混ぜたような停車駅ですね。規模のでかいピオニウォークではなく、ワカバウォークを選んだのはどういうことなのだろうか…ではなくて、特にこの東上沿線のショッピングモールは関係なさそうですね。

このほかにも上り快速急行の増発や、日中の志木行の川越市延長などが盛り込まれています。

さらに準急と快速急行の種別色も変わり、ますます面白くなっていくようです！

ではここから見納めなものコーナー。

東上線の準急、通称「青準急」←

長らく東上線準急のメインカラーとして使われてきましたが、この改正でこの色は快速急行になるようです。

日中緩行線の定番、各駅停車志木行

たまーに3本連続これとかそんなこともあります、緩行線の定番志木行。

今回の改正で日中4本設定されていた地上列車がバッサリカット。地下鉄からの列車もどうなるか分かりません。日中はあの4本の留置線ががらんどうになるという可能性が…

帰宅学生・リーマンの助け舟、TJライナー森林公園行。

設定後の改正で少しずつ小川町行にとって変わられていましたが、今回ついになくなるようです。

自分も森林公園行の放送の撮りたさに待っていた記憶が…

以上、見納めものコーナーでした。

今年のダイヤ改正は東上線が大きく変貌を遂げることになりそうです。

余談ですが若葉駅・鶴ヶ島駅・霞ヶ関駅の番線案内表示が交換されていました。

坂戸はいつになったら交換するのだろうか…。

以上、東上線ダイヤ改正ニュースでした。

柳瀬川駅の駅名案内

今月に入って、柳瀬川駅の階段にある駅名案内表示が取り替えられたようです。

直通の準備なのか、白いテープが貼ってありました。

2番線の表示の下に、テープで隠されているところがありますね。

拡大してみると…

どうやら東横線・みなとみらい線の案内のようです。

東武もやっと駅構内の施設にも本格的に準備を始めたようですね。

3月15日には剥がされるんですかね、このテープは。

ちなみにホーム上の看板は未だに変化なし。おそらく今後全駅で取り替えられるのでしょう。

越生線・寄居〜東武竹沢間については、既に直通先の案内がない新しいものに変わっているので、こちらは交換する可能性は無いと思われます。

余談ですが11639F*11441Fのうち、クハ11441の前面種別幕がなくなっていました。

12/25〜26 苗場・ほくほく旅行

去年最後の旅行はクリスマスに苗場方面へ行ってきました。

今回は友だちを連れて行く予定でしたが、残念ながらキャンセル…

というわけで僕は2日目にえちごツーデーパスを利用してほくほく線へ行くことにしました。

1日目は車で苗場のお宿まで直行。クリスマスパーティーをして、夜中までどんちゃん騒ぎでした。

晩ごはんはうどんでした。ポン酢を汁にして食べるのが僕のスタンダード。その後はケーキを食べて、菓子を食べながらクリスマスプレゼントのボードゲームをやったり。とても楽しかったです。

夜、犬が時々トイレに行きたがるので殆ど眠れませんでしたが…

お宿から見えるスキー場の夜景。少々ぼやけてますが、実際に見るときれいですよ！

外から撮影。この日は本当に寒かったです…なんでも零下5度はあったんだとか。

さて、2日目はほくほく線に乗って直江津へ向かいます。

越後湯沢までは路線バスを利用。

なんとも古めかしい形のバスです。1992年式のKC-MP217M・エアロスターMだそうです。

もともとは遠州鉄道の車両で、最近転属してきたんだとか。

地方はまだまだ排ガス規制が緩い所が多いですからね…苗場もその一つなのかも。

越後湯沢駅からはほくほく線直通の快速列車に乗車。

さっそくHK100形100番台「ゆめぞら」がいました。これもいいんだけど、もっと言うとHK100の未更新車がよかったなぁ。

車内は他のHK100形とほぼ同じ転換クロスシート。「ゆめぞら」号として運用される時はトンネル内で天井に色々な映像が投影されます。

六日町駅では特急列車の待ち合わせ。西日本塗装の681系が通過していきました。

犀潟からJR線に入り、終点直江津に入線します。

車両基地には211系の姿もありました。もとA23編成のようです。

快速列車に揺られておよそ1時間半。直江津駅に到着です。…と思ったんですが、ここでまさかの上越線が雪と強風で不通とのお知らせが。仕方がないのでほくほく線で戻ることにしました。

折り返し列車の発車まで、直江津で少々撮影タイム。

455系と413系の混結で有名なB11編成。富山側先頭車のみが455系という驚きの混結編成。

反対側はこんな感じです。

どちらも幕は埋まっていますね。

今回はここまで。

次回は直江津からほくほく線で虫川大杉へ向かいます。

学校が始まりまして

7日から学校が始まったので、帰りの撮影もまたできるようになりました。

というわけで今回はしばらく溜め込んだものを放出。

新年一発目は鶴瀬にて撮影。11445Fがまず最初に到着。早く11640F*11440Fが撮りたいものです。

7101F。2012年にも同じ編成をここで撮っております。その写真はとうじょう日記に於いて使用。

こっちのほうがいい構図だなぁと考えてみたり。

ふじみ野では11460F*11667Fを撮影。この辺もなかなかいい写真撮れますね。

おまけ。

2012年最後にまともに撮影した東上線。まさかのとうじょう日記主役の11453Fくんでした。

今回はこれまで。

東上線のダイヤ改正内容が楽しみです。