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この度関北交通では、狭栗線の増発及び毛所線の旧型車の老朽化による置き換え用として、新型車両2000系を製造することとなりました。
この車両は8000形に続きIGBT-VVVFインバータ装置を採用し、騒音公害を引き起こさない車両とし、車内は木目調の落ち着いた雰囲気の内装といたします。
詳細については以下のとおりです。
車両長：20m
扉数：4扉
製造両数：320両(内訳：8連5本、6連10本、4連50本、2連10本)
主な導入線区：狭栗線・毛所線・深遠本線など
営業開始予定年度：2012年4月
2000系車両は上記のとおり、2012年4月より、狭栗線・深遠本線にて運行開始を予定しております。
なお、デビュー時にはイベントも予定しておりますので、ご家族でぜひ起こし下さい。
この記事の内容は全て架空です。実存の企業・団体・自治体・個人とは一切関係がありません。 |
架空鉄道：関北交通
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この度関北交通では、今年夏に迫った狭栗線(さくりせん)の開業に合わせ、新型車両8000系を6月にデビューさせることにいたしました。
開業までに6連28本、4連30本の合計288両を製造します。
●概 要制御装置には関北交通初となるIGBT素子のVVVFインバーター制御装置を採用し、騒音の削減を図ります。
また車体には難燃素材を使用し、火災の発生を抑えます。
行先表示にはフルカラーLED式を採用し、コスト削減と見易さの向上を図ります。
また、学鉄・南急(2013年を予定)への直通運転を考慮して狭幅車体・4ドアとし、先頭部には非常・連結時通り抜け用の貫通扉を設置いたします。
●運行予定今回開業する狭栗線で運行する列車のうち、70%を8000
系電車、30%を在来車両で運行いたします。
なお、優等列車である「快速急行」、「通勤ライナー」、学鉄直通列車は、すべて8000形車両で運行いたします。
また、開業式典の際には、8000系1編成にラッピングを行い、他路線でも運行を行う予定です。
●記念イベントについて関北交通では、8000形のデビューにあわせ、「8000系デビュー&狭栗線開業記念イベント」を行います。
内容は記念グッズ販売、ぬりえコンテスト、狭栗線一番列車発車式、地元中学校の吹奏楽部による演奏などを予定しています。
期日や開催場所は以下のとおりです。
期日：2011年6月25日 10:00〜17:00
開催場所：狭栗線 伊佐沼車庫(会場への直通臨時列車を運行いたします)
入場料：無料(会場への運賃料金は別途必要となります)
雨天・荒天決行
※会場周辺には駐車場がありませんので、お車でのご来場はご遠慮下さい。
2011年5月8日
関北交通秘書広報課
この記事の内容は全て架空です。実在の会社・団体・個人とは一切関係はありません。 |
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4000系未更新を改造して関北交通の3600系を製作中です。
一応サイリスタチョッパ制御の試験車と言う設定にしています。
6連1本のみの製造、しかも2009年に引退という設定にもしていますｗｗ
そして、この車両、初の簡易シャドウ実装車両です！！
下の写真がそれ↓
夜になると・・・
後は走行音とドアの設計ですね・・・今つけてるのは4000系のものなんですよ・・・。
あと運転台の下がさびしいような気が・・・。
とりあえずそんなこんなで進めていきます。
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関北交通の4000系電車をリメイク中です。
先日、初期型をRSにて走行させたところ、とんでもないサイズミスが発覚。
倍率なんかの問題じゃないので、一部のテクスチャとともに一から作り直し。
dai氏の湘南形MQOを参考に、大きさを測定し、クモハとクハをまず製作。
連結器は電気連結器を追加。
ドアの開閉、正面幕の切り替え機能を搭載。
パンタグラフがシングルアームのくせに二段開閉式窓・戸袋窓ありなのは更新車だからです・・・。
未更新車もぼちぼち作ります・・・。
今のところ更新車のクハ・モハ(上の写真)、サハが完成。
後は中間に入れるモハが未完成です。 一応SS集を(ってたったの3枚というｗ)
もちょっと弄ったら公開します。
それまで気長にお待ちください。
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現在製造中の関北交通200系電車です。
JR西日本から購入した207系電車を改造したものです。
主に深遠本線や羽幌線などで運転される予定です。
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