フライング東上のLocalなTrain Diary跡地

移転のお知らせ

Thu, 07 Mar 2013 14:44:15 +0900

突然ですが、ブログを移転することにしました。

http://rapid4120tojoline.blog.fc2.com/

移転先はこちらです。

それに伴いこちらのブログの更新は終了とさせていただきます。

3年間という短い間でしたが、皆様ありがとうございました。

なお、コメントへの対応などは行います。

いよいよ…

Tue, 22 Jan 2013 21:42:37 +0900

3月16日は皆さんご存知、東武東上線が東急東横線とつながりますね。

その際に行われるダイヤ改正の概要がついに発表されました。

なんと言っても目玉は、「快速の設定」でしょう！

今まで日中各駅停車しかなかった東上線川越以北に、遂に終日運行の優等列車が登場します！

この列車、停車駅は池袋・成増・和光市・志木・ふじみ野・川越・川越市・若葉・坂戸・東松山～小川町の各駅だそうです。

快速急行と急行を混ぜたような停車駅ですね。規模のでかいピオニウォークではなく、ワカバウォークを選んだのはどういうことなのだろうか…ではなくて、特にこの東上沿線のショッピングモールは関係なさそうですね。

このほかにも上り快速急行の増発や、日中の志木行の川越市延長などが盛り込まれています。

さらに準急と快速急行の種別色も変わり、ますます面白くなっていくようです！

ではここから見納めなものコーナー。

東上線の準急、通称「青準急」←

長らく東上線準急のメインカラーとして使われてきましたが、この改正でこの色は快速急行になるようです。

日中緩行線の定番、各駅停車志木行

たまーに3本連続これとかそんなこともあります、緩行線の定番志木行。

今回の改正で日中4本設定されていた地上列車がバッサリカット。地下鉄からの列車もどうなるか分かりません。日中はあの4本の留置線ががらんどうになるという可能性が…

帰宅学生・リーマンの助け舟、TJライナー森林公園行。

設定後の改正で少しずつ小川町行にとって変わられていましたが、今回ついになくなるようです。

自分も森林公園行の放送の撮りたさに待っていた記憶が…

以上、見納めものコーナーでした。

今年のダイヤ改正は東上線が大きく変貌を遂げることになりそうです。

余談ですが若葉駅・鶴ヶ島駅・霞ヶ関駅の番線案内表示が交換されていました。

坂戸はいつになったら交換するのだろうか…。

以上、東上線ダイヤ改正ニュースでした。

柳瀬川駅の駅名案内

Sat, 12 Jan 2013 10:40:57 +0900

今月に入って、柳瀬川駅の階段にある駅名案内表示が取り替えられたようです。

直通の準備なのか、白いテープが貼ってありました。

2番線の表示の下に、テープで隠されているところがありますね。

拡大してみると…

どうやら東横線・みなとみらい線の案内のようです。

東武もやっと駅構内の施設にも本格的に準備を始めたようですね。

3月15日には剥がされるんですかね、このテープは。

ちなみにホーム上の看板は未だに変化なし。おそらく今後全駅で取り替えられるのでしょう。

越生線・寄居～東武竹沢間については、既に直通先の案内がない新しいものに変わっているので、こちらは交換する可能性は無いと思われます。

余談ですが11639F*11441Fのうち、クハ11441の前面種別幕がなくなっていました。

12/25～26 苗場・ほくほく旅行

Wed, 09 Jan 2013 19:42:29 +0900

去年最後の旅行はクリスマスに苗場方面へ行ってきました。

今回は友だちを連れて行く予定でしたが、残念ながらキャンセル…

というわけで僕は2日目にえちごツーデーパスを利用してほくほく線へ行くことにしました。

1日目は車で苗場のお宿まで直行。クリスマスパーティーをして、夜中までどんちゃん騒ぎでした。

晩ごはんはうどんでした。ポン酢を汁にして食べるのが僕のスタンダード。その後はケーキを食べて、菓子を食べながらクリスマスプレゼントのボードゲームをやったり。とても楽しかったです。

夜、犬が時々トイレに行きたがるので殆ど眠れませんでしたが…

お宿から見えるスキー場の夜景。少々ぼやけてますが、実際に見るときれいですよ！

外から撮影。この日は本当に寒かったです…なんでも零下5度はあったんだとか。

さて、2日目はほくほく線に乗って直江津へ向かいます。

越後湯沢までは路線バスを利用。

なんとも古めかしい形のバスです。1992年式のKC-MP217M・エアロスターMだそうです。

もともとは遠州鉄道の車両で、最近転属してきたんだとか。

地方はまだまだ排ガス規制が緩い所が多いですからね…苗場もその一つなのかも。

越後湯沢駅からはほくほく線直通の快速列車に乗車。

さっそくHK100形100番台「ゆめぞら」がいました。これもいいんだけど、もっと言うとHK100の未更新車がよかったなぁ。

車内は他のHK100形とほぼ同じ転換クロスシート。「ゆめぞら」号として運用される時はトンネル内で天井に色々な映像が投影されます。

六日町駅では特急列車の待ち合わせ。西日本塗装の681系が通過していきました。

犀潟からJR線に入り、終点直江津に入線します。

車両基地には211系の姿もありました。もとA23編成のようです。

快速列車に揺られておよそ1時間半。直江津駅に到着です。…と思ったんですが、ここでまさかの上越線が雪と強風で不通とのお知らせが。仕方がないのでほくほく線で戻ることにしました。

折り返し列車の発車まで、直江津で少々撮影タイム。

455系と413系の混結で有名なB11編成。富山側先頭車のみが455系という驚きの混結編成。

反対側はこんな感じです。

どちらも幕は埋まっていますね。

今回はここまで。

次回は直江津からほくほく線で虫川大杉へ向かいます。

学校が始まりまして

Wed, 09 Jan 2013 19:18:08 +0900

7日から学校が始まったので、帰りの撮影もまたできるようになりました。

というわけで今回はしばらく溜め込んだものを放出。

新年一発目は鶴瀬にて撮影。11445Fがまず最初に到着。早く11640F*11440Fが撮りたいものです。

7101F。2012年にも同じ編成をここで撮っております。その写真はとうじょう日記に於いて使用。

こっちのほうがいい構図だなぁと考えてみたり。

ふじみ野では11460F*11667Fを撮影。この辺もなかなかいい写真撮れますね。

おまけ。

2012年最後にまともに撮影した東上線。まさかのとうじょう日記主役の11453Fくんでした。

今回はこれまで。

東上線のダイヤ改正内容が楽しみです。

謹賀新年

Tue, 01 Jan 2013 00:33:43 +0900

新年明けましておめでとうございます。

本年も、「フライング東上のLocalなTrain Diary」をどうぞよろしくお願いします。

…え？なぜ、RailSim書庫に入ってるのかって？

うん、PI作ってるからさ。

キハ52系の更新ついでに、キハ20系列を追加製造しています。

キハユニ25が現在完成。試運転を行ってます。

そんなこんなで2013年、どれだけのPIを作れるだろうか…

そして、RailSim界が早く平和になることを願います。

東武10030系列

Sun, 23 Dec 2012 19:09:05 +0900

お久しぶりです。最近はPIもろくに作らず改造ばかりして遊んでる日々でございますｗｗ

今回はタイトル通り水色準急さんの東武10030系を改造してみました。

見ていただいて分かるとおり、根本的なところをいじっています。

幕は前面と側面できちんと分けて、新しいものを使用。

側面には社紋/CIロゴと車番を貼り付けました。

こんなとこにもこだわってます。何してんだ自分…

実は更新車も作ってます。もちろん、内装も新しいものに変更。LED表示は自分で作って溜め込んでたものを利用。

未更新車のライトは実写を加工して貼り付けました。

クーラーの型が違う50番台や、連結面の運転台を撤去した編成も作っています。ナンバーがいっしょなのは気にしない。

あとは抜けている行先表示を完成させて、全車両に社紋と車番を貼り付けて完成かなぁ。

そんな感じで楽しく遊びながら作ってます。

自作PIは年始までおやすみするかも。

12/9 さよなら101系・301系イベント　PART2

Fri, 14 Dec 2012 15:51:59 +0900

PART2です。

さて、ベージュを撮影した後はのんびり観察タイム。

車番とか運転台とかとりあえず気になったところを撮影します。

小さな窓が4つならぶ光景ももう見納めですね。101系が引退すると、本線系統から連窓を持たない非ワンマン車両はなくなります。昔は401系や旧101系など、色々な形式で見られたんですが…。

行先対照表。101系の武蔵丘行が走る日は、来る事はなかった。

他社だと「回送」や「試運転」は最初の方か最後の方に配置されていることが多いですが、池袋線と新宿線の間に入っているんですね。びっくりです。

イベントの〆は301系・101系のツーショット。この後301系は快速急行・西武秩父行の幕に変更され、101系は警笛を盛大に鳴らし、次の会場横瀬車両基地へ向けて発車してゆきました。

さて僕たちも横瀬へレッツゴー！…といきたかったのですが、今回は諸事情で行けず。代わりにまだ乗っていなかった拝島線を乗ることにしました。その前に秋津で昼食をかねた撮影。秋津まで乗車したのはあのインバータ試験編成2097F。

磁励音はどことなく『苦しインバータ』に似ているんですが、高速域に入ると6000系みたいな音になります。

西武線の駅には「TOMONY」という売店があり、パンやおにぎりなどの軽食も販売されています。改札内にあるので一々途中下車をする必要もなく、とっても便利なお店です。この間改装された所沢駅には、なんと改札内と改札外の二箇所にTOMONYがあるそうで…

TOMONYでいつものものを購入した後はホーム端でしばし撮影。

さっそく来ました9000系。在籍本数は10両×8本で、なんと東武9000系と同じ両数なんですよね。驚きです。

でも西武には9050系はいないので、『9000系列』で比べてみると…2本差で東武の方が多いんです。

そして対向列車もまさかの9000系。この日は4本も9000系が見られました。

今回はここまで。PART3に続きます。

12/9　さよなら101系・301系イベント

Sun, 09 Dec 2012 19:57:02 +0900

今年最後の鉄道イベント参加となりました、101系・301系の引退記念イベントです。色々なものの節目となった今年もあっという間に終わりそうです…

さて、本日も安定の6時台の電車で出発。一路西武球場前へ向かいます。

朝一番の快速急行51列車は8506*2R+8185*8Rでした。

すれ違いで到着した急行に乗車して川越市へ。まだ朝早いから寒いの何の…＾＾；

そして本川越から新宿線乗車、新所沢・航空公園・所沢は臨時を狙う(？)ファンで大混雑でした。

そして所沢駅到着。偶然4番線に快速急行がやってきたので、小手指まで乗車してみましたｗ

車内はハイキングに向かうお年寄りで大賑わいでした。

編成は3011F銀河鉄道999号。これが初乗車初撮影です。

この後は西所沢に戻り、2000系に乗って西武球場前へ。ホームはがらんどうでしたが、駅を出ると大行列が！

記念乗車券の発売待ちの皆さんでした。もちろん自分も入って購入を待ちます。

そして9時、発売開始！待合室前に設置された仮設販売カウンターで購入しました。

早速4番ホームに停車していたのは301系1309F。行先は到着時の[快速|西武球場前]のままでした。

幕回しファンサービスがなかったのが残念...

続いて9:43頃に隣の5番ホームに271F+285F+281Fの新101系3重連が到着。駅構内は殺気立つほど活気に満ちていました。

271F側の行先表示は真ん中の連結部の2両(クモハ285・クハ282)を除いて、色々なデザインの[さよなら|１０１系]幕を表示していました。

そのうちクハ286は旧101系さよなら運転時のものとほぼ同じデザインのものを表示していました。

青い地色に藍色の山々(おそらく秩父連山だと思います)が描かれた行先表示は、2004年12月19日の旧101系さよなら運転を髣髴させます。

今回のイベントの主役とも言えるのが、この271F。登場時の窓周りベージュのツートンカラーに塗りなおされ、登場当時の姿に復元されています。

今回はここまで。PART2に続きます。

Bトレ規格キハ52系、公開。

Wed, 05 Dec 2012 18:44:20 +0900

お久々です。最近Bトレ規格のプラグインなるものを発見しまして、これはいいと思ったので…自分も作ってしまいましたｗ

今のところは国鉄形が大半を占めています。こうなったら同世代の私鉄も作りたいところです。

製作した車両たちが勢ぞろい。

朝焼けと初電。一番後ろはグリーン車を魔改造したクハ455-600です。

キハ55系の準急列車。国鉄準急色と急行色が選べます。

実はこんなものも作っています。

シテンﾅｰｳ

常磐線風味。

タイトル通り、とりあえずお先にキハ52を公開しちゃいます。他の形式は今しばらくお待ち下さい。

ダウンロードはこちらから