周旋屋のをとっつぁんの気ままな日記。

自転車チ ャリンコハイブリッド

今、自転車(チャリンコ)がアツイ！
ハイブリッド自転車などもある。とうとうここまで来たんですねぇ〜(^-^)
自転車が。。。

ハイブリッド自転車とは、上り坂では電気でアシストしながら、下り坂は充電をするようなチャリンコだ。(^-^)
アシストしてくれる自転車を見る度に思い出す会社でのやり取りがあった。(笑)


最初にYAMAHAが確か20万円近くで出したと思うんですが、一時ブームになったのは、YAMAHAではない、中国製のんが3〜5万円ぐらいで販売し、よく売れてましたねぇ〜(^-^)

うちの会社の場所(谷町九丁目)は、上町台地でも一番高低差が高い場所なので、事務のスタッフが毎日、銀行に入金しに行ったり、自転車で行くので、かなり昔に『銀行に行ったり大変だから、アシスト自転車を買わない？』っと事務のスタッフに言うと、即、『二本の足で十分！』っと・・・(笑)
体育会系かなぁ？(爆)
実は僕が乗りたかった。(笑)


今(ハイブリッド自転車)は下り坂などで負荷がかからない時に充電をするやつまで出ているんですねぇ〜(^-^)
僕は、ハイブリッド好き！(^-^)


そんな充電補助が出来ればいいですねぇ〜(^-^)
また、『二本の足で十分！』っと言われるだろうか？(笑)



♪

ETC 二輪自動車用 バイクこそETCだぁ。。。(^^)

バイク用のETCが11月11日から本格稼動です。

しかぁーーし。。。をとっつあんは原付なので、高速とは無関係ですが・・・(汗)

詳しい記事
http://journal.mycom.co.jp/news/2006/09/21/421.html

二輪用ETC、11月11日から本格運用 - ETC車載機は日本無線から発売だそうです。

二輪用ETC車載機は、日本無線(JRC)から「JRM-11シリーズ」が10月25日に発売される。価格は30,000円(税別)。9月21日現在、そのほかのメーカーからは製品は発表されていない。試験運用中は四輪用ETC試験器に防水などを施されたものが使用されたが、発売されるのはゼロから開発されたもので、全国の二輪車メーカーの販売会社や、関連用品店などで販売、セットアップを行う。なお、11月1日以前は車載機を二輪車に装着しても利用できない。

ETC車載機は、カードを完全に収納できる本体と、アンテナ部、表示器(緑/赤に点灯)で構成される。なお、四輪用などであるブザー音や音声による案内機能は備えていない。防水防塵に対応し、カードは本体内に完全に収納する。また、フタによりカード全体を覆い、端子部を防振材で抑えつけることで振動による接触不良を回避するとしている。本体サイズと重さは、車載機本体が110(W)×83.2(D)× 24(H)mmで約190g、表示器が15(W)×45.5(D)×15(H)mmで約20g、アンテナが36(W)×39(D)×13(H)mmで約 8g。

なお、JRCでは製品の価格が四輪用に比べ高い点については、二輪用では防水防塵などの対策に加え、四輪用の20倍以上の耐震対策をしなければならず、また販売数が四輪に比べ少ないことで量産効果が見込めないことからこの価格になったとしている。

ETCは割引もあるし、高速の料金所の混雑回避にはイイかも知れませんね。。。(納得)

これはいいと思うけどなぁ・・・オートバイに。。。

♪

マイ・バイク！

ここで僕のバイク（太郎）を紹介したいと思います。

逞しいやつです。

だって、50ccのエンジンで、85kgの僕を乗せた上、速度が61kmまで出してくれます。
これって結構、たくましくない？

そう思わない？

太郎の初体験!!

日曜にバイクで散髪にいったのですが、散髪している間に雨が・・・
そう、僕のバイク（太郎）が初めて雨にぬれたよぅ。

出発の時にキレイキレイに拭いてあげたけど・・・

僕は気に入った車やバイクには名前をつける習慣があります。
昔に乗っていた、ランクルは、「花子」でした。
どっかぁーん。っと車高を上げて気持ちよく走っていましたが、それから四駆ブームになり、みんながドンドコ車高を上げて走るようになって、嫌になって売っちゃいました。

「こんなことになるんなら、シャコタンにしておいたら良かったぁ。。。」

っと当時加美タイヤの住友さんと話をしていたんだ。
そう、流行が嫌いなタイプかも知れません。
人がやっていると嫌になるんです。

単純にいえば、目立ちたがり屋なのでしょうね。

そろそろ始動？

台風もきて、そろそろ涼しくなってくるとうれしいなぁ。
何でかというと、実はバイクの改造をしています。

バイクの車種は、モンキーとゴリラとシャリィです。

３台も？っという声が聞けそうなのですが、そう３台です。
本当は２台のつもりでしたが、嫁さんが３年前に「私もバイク欲しい。」っというもので、シャリィのオートマが増えました。

３年前に中古で購入しましたが、未だ未完成。(恥)

嫁さんからは、「もう、二度と走らないね。」っというレッテルを貼られています。
「完成したら乗るのかなぁ？」っと思いつつ、「完成しないと乗れないよね。」っというのを自問自答しております。(激恥)

少し仕事のほうも落ち着きそうだし、「この秋からリ・スタートをしようかなぁ？」っと思っております。
シャリィの改造は、ほとんどしませんが、DAXのパーツをふんだんに使う程度です。
結局しますが・・・

まず、全塗装ですね。色はパールホワイト。(済)
フェンダーが赤。
アルミホイールも買わないと・・・
フロントサスは、DAXの初期型。
リアサスは、細めのショックを入れようと思います。
エンジンは、たぶん触らないでしょうね。ミッションがAT（オートマ）なのでクラッチの負担が大きくなり、トラブル可能性があるためです。
ハンドルも変えないとね。その他・・・

結局、改造していますね。
まだ、頭の中のイメージだけですから・・・
出来上がったら、写真を撮りますね。

今は、バラバラなので１枚に収まりません。。。