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今日一日フォーサイトに乗ってみました。
最初、フォーサイトを見た瞬間は「なんだかな〜」な感じだった。
でも、近くをウロチョロ１時間ほど走っていくつか気付いた事を書きます。
�．�ートウインカーだった！
ウインカー出して曲がってウインカー消そうとすると、もう消えていた。
あれ、ウインカー出し忘れたかな？と思ったら、なんとオートウインカーだった。
この機能を搭載しているのは、今ではハーレーぐらいしか知らない。
しかしフュージョンもオートウインカーだったので、当時のホンダのスクーターはかなりこの技術を積極的に取り入れていたようだ。
�▲Ε�ンドプロテクションが最高！
シールドから近い位置に着座するせいかもしれないが、風をほとんど感じない。
スカブもでっかいシールドが付いているが、風の巻き込みがけっこう強い。
その巻き込みが少ないのだ。これは凄いことだと思う。
�６畩譴離Ε蹈Ε蹐覆薀侫�ーサイトのほうが楽。
軽くてエンブレがマイルドなせいかもしてないが、市街地ではこちらのほうが楽。
特に５０〜６０ｋｍ/ｈで走って楽しいのだ。
スカブ６５０では６０ｋｍ/ｈならまだしも、５０ｋｍではちょっと楽しくない。
つまり、市街地では普通に走ってフォーサイトが上ということになる。
では、今すぐにもフォーサイトが欲しいか？
ん〜、良いバイクだが・・・・
ゴメンナサイ・・・・・
花がないんです・・・
特にツーリングメインでは所有感が満たされないというか・・・特別な時間を過ごしているって感じがないんです。
通勤通学は最高だと思います。
乗り易いし、燃費もいいし。そこそこパワーもあるし、日常の足にはこいつの右に出るものはないでしょう。
もっと先、定年でもしてツーリングをバンバンしたくなったら、そのときこそこいつの出番かも。
だって、維持費は安いしツーリング性能としては文句なしだし。
その頃には見栄っ張りな気持ちも少しは小さくなってると思うので・・・。
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オートウインカーという言葉を初めて聞きました、凄い機能がバイクにはあるのですね、中々に良い機能です。
2008/4/12(土) 午後 11:52
不思議な感じですよ、オートウインカー。ちょっとした曲がりにも鋭敏に反応してくれます。
でも、ウインカー出して曲がる前に少し蛇行するとウインカーキャンセルされちゃうんですよね〜。
2008/4/13(日) 午前 10:03 [ むらっち ]