晴れた休日はバイクで・・・

スズキ スカイウェイブ６５０

　

　スズキ　スカイウェイブ６５０

 

 

 

　２００６年４月から２０１０年４月までお世話になりました。

 

 

 

　この前のバイクがバンディット1200Ｓ。

 

 

 

　ツアラーバイクに憧れて買ったんだが、どちらかというとスポーツネイキッドに近い味付け。

 

 

　結構前傾があり、５０〜６０ｋｍ/ｈで走り続けるにはあまり楽しくないエンジン。

 

 

　飛ばさない（飛ばせない？）自分にとっては、エンジンのおいしいところをあまり味わえない。

 

 

　また、途中で本１冊買っても収納できないし、決心して後ろにボックスつけたらかなり「アレ」なスタイルになってしまった。

 

 

　その反省から、便利さ楽さを追求して選ばれたのがこの「スカブ６５０」。

 

 

　実際、その目的を見事にかなえてくれ、その意味ではまさに１００点満点。

 

 

　でも、やはり４年乗るとマンネリになってくる。

 

 

　こんなとき、アフターパーツが色々あれば、また刺激となって乗り続けられると思うのだが、こいつにはそれが無い。

 

 

 

　また、非常に楽でそこそこパワーがあり、素晴らしいイージーライドなだけに低速時のアクセルに対するギクシャク感には最後まで慣れなかった。

 

 

　でも、それ以外は買い替えをためらう実用性と楽さを持ち、その中で相反する趣味性もなんとか持ち合わせた、まさに自分好みのバイクだった。

 

 

　定年前のラストチョイスだったら、それこそず〜っと乗っていられたでしょう。

 

 

　

スズキ バンディット１２００Ｓ

　これは、現バイク（スカブ６５０）の前のバイクである。

　社会人となり、仕事もまあ人並みにできるようになり・・・。

　そして、結婚、子供・・・で、なんかしたくなって。

　やっぱ、バイクでしょ！となるわけだ。

　時は２０００年、バイク雑誌を見てもこれがもう大型ばっか！中型のバイクの少ないこと。

　かなり迷ったが、限定解除する決心をかためる。

　３５歳の春であった。

　これを取得したときは、しばらくぶりの感動であった。

　これで、昔憧れの対象でしかなかったＢＭＷやハーレーでも乗れる。（買える・・・じゃないよ）

　で、お値段や使用目的、そしてスタイルを考えてスズキ　バンディット１２００Ｓに決定。

　とにかく、１０００ｃｃ以上のバイクなんて考えたこともなかった。

　そのパワーや大きさ、何より昔決して手に入れることができなかった玩具を手にした喜びで久々の感動を味わった。

　色々ツーリングに行ったが、いいバイクだったと思う。

　しかし、４０過ぎてあの程度の前傾でも腰が疲れるようになってきた。

　手ばなしたくはなかったが、２台所有も出来ないので、スカブと入れ替わりになってしまった。

　２０００年から２００６年まで６年間で２万５千キロほど走行。トラブルなし。維持費も安かった。

　３５歳から４１までの人生に張りを与えてくれたバンに感謝！

過去のバイク その３．５

　そうそう、ＧＳＸ２５０Ｅ　ＫＡＴＡＮＡ　と　リード９０の間に１台あった。

　社会人になってまもなく、ＫＡＴＡＮＡを友人にあげて、そのあとしばらくバイク無しの生活が続いた。（２〜３年だったか）

　しかし、バイクの虫が騒ぎ出し、置き場もないのに探し出す。

　金はないから当然中古。車検は苦しいから、２５０ｃｃまで。それまで、カウルのついたバイクには乗ったことなかったから、ハーフでもいいからカウル付。

　それでさがすと、スズキ　ＧＦ２５０Ｓと遭遇。といっても、ちょっと好きだったから始めからそれ狙いだったんだけどね。

　実際、ノーマルなのにかなりいい音。乗りやすいし・・・。

　でも、あまり乗ってあげられなかった。

　置き場がなくて駐車場の車の後ろにおいていた。

　すると乗るときは、車出してバイク出して、また車戻して・・・。帰ってきたらまたその逆をして・・・ってめんどくさくて・・・。

　このバイクは、結局１年ほど所有はしたが、実際に乗ったのは１０００ｋｍも乗ってないんじゃないかな〜。

　正直印象の薄いバイクです。

　でも、バイクとしてはいいんだけどね。

過去のバイク その４

　それから暫くバイクから遠ざかることになる。

　車に熱中。むかーしのトヨタ　トレノ、日産　マーチターボ、そしてマツダ　サバンナRX-７。

　RX-7はかなりガソリン食った。そして、またよく乗った。だから、オイル代が掛かる、掛かる。

　よって、通勤の足用にスクーターを検討。燃費がよく、維持費が掛からない（いつもこれやな・・）しかし、３０キロ制限だと使い物にならないので小型のスクーター。

　決定！ホンダのリード９０．

　これは、かなり便利だった。排気量の妙で、二段階右折なし、スピードは車と一緒でOK、燃費は３０ｋｍ/ｌオーバー、荷物もメットインの他、足元にかなり載る。

　パワーもあった。５０キロからでも追い越し加速でグーと出る。

　しかも、堅牢。H３年に購入、特にメンテ無しにH１８年の今年まで特に問題なく頑張ってくれた。拍手！

　途中、バイクの楽しみを味わうためこれで阿蘇までツーリングしたりした。（ある意味ハーレーより目立った。）

　まさに、生活に根付いたバイクだった。

　将来、年取ったらこういうバイクにまた乗りたい。（もう年取ってるってか？）

昔乗ってたバイク その３

　ＧＳＸ２５０の続き・・・。

　学生時代に手に入れたこのバイク。貧乏暇ありの自分にとって、最高の相棒だった。

　そして、学部違いの友人をバイクの世界に引きずり込み、バイクライフを謳歌した。

　彼は、バイクの免許すら持たなかったが、目覚めた後はすごかった。

　中免取得後、すぐにカワサキのＧＰｚ４００Ｆを購入（勿論、鬼ローン）。週末は必ずツーリング。

　彼にとって３００キロはほんのチョイ乗りの感覚だった。走りもなかなかキレており、ついていけなかった。

　しかし、それが悔しくて、走りを自分なりに研究しレベルアップもできた。

　その後、彼は限定解除し（それも２回で！）スズキの１１００刀に乗ったらしい。（らしい、というのは卒業後の事で、確認はしてないから）

　当時、バイク漫画で「バリバリ伝説」というのがあり、これを読んだらもうバイクに乗らずにはいられなかった。

　また、バイクブームでバイクレーサーの平忠彦の人気も絶頂で、バイクの耐久レースの８耐のテレビ放送も深夜のものを見た記憶がある。

　中古で買ったバイクだったから、色々不具合も多かった。手を離すと左へ左へと曲がってゆく、フレームにも問題があったようだ。その他、数え切れないほど故障した。

　でも、そんなことなど気にならないほど楽しんだ。

　結局、社会人になりバイクから遠ざかった時、友人にあげた。３年ほど乗ったか？

　それから、しばらくバイクを降りることになる。