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５/１２（日）ホンダ ドリームフェスタでの試乗会があったので、色々乗ってきました。
まずはこれ
ゴールドウィング Ｆ６Ｂ
これに乗りたくて行ったようなもんですからね〜
基本ゴールドウィングと一緒だが、外見上リアパニアがなくなってるのとシールドがショートタイプになっているのが特徴。
エンジンをかけたら、シャドウと違って全く振動がない。（エンジン掛かってないのかと勘違いするほど）
重量級のバイクだが、スタンドから引き起こす時にはあまり重量を感じない。低重心が効いているよう。
コーナーリングは、ヒラリヒラリとはいかないが重量感ありつつもグワーンとリーンしていく感じで面白く感じる。
パワーは文句なく、何速からでも一気に加速する。
ただ、ショートスクリーンのためヘルメットに風が直撃する。
夏は涼しいとはいえ、このバイクお得意の高速道路では「どうでしょ？」な感じ。
オプションのロングスクリーンが欲しくなるでしょうね。
せっかくなので、お兄さんのゴールドウィングにも乗ってきました。
Ｆ６Ｂに比べ車重があり、かつ重心も高いためスタンドからの引き起こしはかなり「どっこらしょ」となる。
傾斜があるところだと、体ごと傾かないと引き起こせないかも。
しかし、いったん走り出せばＦ６Ｂと一緒。
スクリーンが高い分、風圧に悩まされることもない。
そして、今売れているＮＣ７00Ｘ ＤＣＴにも乗ってきました。
これが、かなり良いんですよ。
車重は２００ｋｇ以上あるんですが、低重心であまり重さを感じない。
敷地内での試乗で、マニュアルモードを使う事できなかったけど、オートマモードのとても出来がいい。
良い感じで「ガツン、ガツン」と加速感を伝えてくる。
この「ガツン」とくる変速ショックがいい感じで、マニュアル操作をしている感じになる。
加速も試乗レベルでしかわからないけど、普段使いには全く問題なし。
むしろ、想像以上に加速してくれる感じ。
こりゃ、今後気になるバイクになるかも・・・
その他、ＶＴＲ２５０Ｆにも乗りました。
日常的には十分楽しそうなのですが、ちょっと日常から抜け出したいとき、この「付き合いやすさ」があだになるかも。（良いバイクなんですよ、間違いなく）
１日でトータル６００万円ほどのバイクに乗って、ちょいリッチマン気分です。
でも、色々乗って良く分かりました。どれに乗っても、それなりに味があるというか、楽しい。
おそらく山ほどお金があって、１０台所有できたとしても１１代目が欲しくなるでしょう。
きりがない・・・
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シャドウ
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人生初のクルーザー。粋に乗ります！
コメント（2）
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昨日、阿蘇周辺のミルクロードを走ってきました。
九州のバイク乗りなら、聖地とも言える場所ですが、ゴールデンウィークは地獄と化すところでもあります。
何がって、渋滞がハンパではありません。（本気で地獄並みです）
過去に無理を承知でＧＷ中に阿蘇方面に行き、３０ｋｍ手前から車列が動かなくなり引き返したことがあります。
そんなこともあって、ずーっと大型連休はそっち方面は控えてきました（ホントは行きたいけど）
でも、昨日はどうしても行きたかったので、朝６：３０に家を出発して行きました。
福岡インターに乗って、結構車が多いのにビビらされます。
朝飯食ってなかったので、基山（きやま）ＳＡで朝食です。
ちなみにこのＳＡはかなり大きなもので、連休では激混み必至な地獄一丁目でもあります。
実際、7時前なのに車はほぼ満車。本当は入りたかった「ドトールコーヒー」も人だかり。
仕方なくコンビニのパンでもと思ったら、ここのレジも長蛇の列。
やっとパンとコーヒーを手に入れたら、急いで腹に押し込んで、さっさと出発。
ふ〜、先が思いやられる・・・
いつもの日田（ひた）インターを降りて、時計を見るとまだ8時前。
こんな時間にここにいるのはバイク人生初じゃなかろうかってくらい、超早です。
後はガンガン下道を登って行くだけ。
車は、この時間的には多いものの、渋滞ってほどではない。
ＧＷでも、気合い入れて早く出ると結構いけるね〜
でも、目的地の一つ大観望（だいかんぼう）。
写真、左のガードマンさんが車を制止してるのが分かるでしょうか。
写真じゃ余裕あるように見えるけど実際はかなり混んでおり、広大な駐車場の手前で入場制限がかけられてるのです。（まだ９：３０ぐらいだったと思いますよ）
待つ気はないのでさっさとここを後にします。
しかし、道路自体は空いており（さすがに10時前ですから）、本当に気持ち良く走れます。
ここからの写真をみると、バイク乗りなら絶対旅に出たくなりますよ〜
左を向いたら・・・
右を向いても
あっちへ行っても・・・
こっちへ行っても・・・
とにかく、どこをどう行ってもこんな気持ちいい道だらけ。
一生走ってても、飽きないだろうな〜って思います。
さて、混まないうちに帰ることとします。
まだ11時ぐらいですが、反対車線の「行き」の車列はかなりの渋滞。
普段からすると、決して遅い時間ではないのですがＧＷ中はハンパなく早く来ないとイカンという光景でした。
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今日は角島大橋に行ってきました。
朝は9時過ぎ出発。
高速に乗ったは良いけど、寒い寒い。
福岡の最高気温は予想では14度。これって冬ですよ。
途中、吉志（きし）インターで休憩。
寒いからか、駐輪場は自分一人
ホットコーヒー飲んで、温まったら出発。
下関インターで降りて、後は国道１９１号をひたすら北上。
最近凝っているＢ級グルメ本にこの辺の情報なし。
なので、自分の感で「隠れた名店」を見つけだすことにする。
良い具合に腹が減ったところで、191号沿いのレストランへ。
ドライブイン犬鳴
このひなびた感全開の店構えの割に、車が多いことからピンと来て突入。
店内もひなびた感はなかなかのもので、テーブル、座敷合わせて１４〜５人ぐらいのキャパ。
メニューから焼きそば、ご飯の小のセットを注文。
画面から伝わるでしょうか、メチャ盛りです。（これで600円！）
味は美味しくも懐かしい、甘辛ソース焼きそばの定番の味。
ただ、メチャ盛りで無邪気に盛り上がる年齢ではありません。
適量食べて、お残ししてしまったのですが、周囲を見渡すと、皆さん結構お残ししているようです。
ただ、味はどれも良いようで、お客さんがひっきりなしにやってきます。
「隠れた」名店どころか、単なる「名店」だったようです。
腹も膨れたところで、出発。一路角島へ
この絵葉書のような景色。寒い中来てよかったと思う。
橋を渡ったところからの景色。もう言うことありません。
帰りは気温も少し上がって、助かりました。
でも、もっと暖かくなって走りたいな〜
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今日はホンダ ドリームフェスタというのがＨＳＲ九州（熊本）であったので、行ってきました。
試乗、商談会なのだが、もちろん完全に試乗会のみの参加
その感想です
まずはこれ。
ホンダが満を持して出した、ニューコンセプト。
日常的に扱いきれるパワー、出力特性。また、低価格。
このコンセプトには、もうただただ大賛成。
乗った感想
薄味
いや、悪くないんですよ。でも、試乗会という決められた時間内ではインパクトに欠けるというか・・・
おそらく、日常使いでは満点じゃないでしょうか
では、次
カスタムバイクのようなロングネック。
なかなかいい感じでエンジンの鼓動を伝えてくれるのですが、日本人的体型の自分にゃポジションに無理がありました。
まあ、バイク云々じゃなくて相性が悪かったということでしょうね。
はい次！
ＶＦＲ８００Ｘ
これはなかなか面白いバイクでしたよ。
姿勢も楽だし、エンジンも下から湧き上がるトルクをいい感じで演出してて、楽しめました。
マフラーも無限がついてて、結構いい音でした。
じゃ、次
ＣＢ１１００
今回、一番いい印象を持ったバイクです。
まず、音がいい。アイドリングからうるさくない重低音を響かせます。
４０ｋｍ以下のスピードでもエンジンのバイブレーションを楽しめるし、日常から高速までこれ一台でいけますね。
以前もこれは試乗したことあるんですけど、その時はここまで好印象じゃなかったんだけどな〜
では最後
まあ、トリはこれでしょ。ゴールドウィング。
試乗しようか迷うほど巨大な車体。
ちょっとビビるのが普通人です。
でも、乗るとあ〜ら不思議。普通に乗れちゃうんです。
意外と足ツキがよく、またコーナーも素直に曲がれます。
パワーは相当あり、見た目以上に立ち上がりの加速はするどいです。
色んなバイクに乗れて、とっても楽しい1日でした。
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ちょっと前（ゴールデンウィークの少し前）のことであるが、ツーリングしててバイク人生初を経験してしまった！
パンクかい！！！
今まで５０ｃｃ〜１２００ｃｃまで７台、バイク人生20年以上なのにパンクは初めてなのだ。
しかも、場所は田舎のひなびた温泉。
幸いケータイが通じるところだったので、加入していたロードサービスに連絡を取ることができたので、事なきを得たのだが・・・。
しかし、レスキュー到着まで３時間以上かかり、もんのそごっく心細かった〜！
今まで自分が乗ってきたバイクはすべてチューブレスで、このバイクが初チューブタイヤ。
だから、このバイクを買うときパンクのことは結構心配だったけど、まあ今までもなかったので大丈夫だろうと気にしないようしてたのだ。
出先の、しかも人里離れた場所でのパンク。
オーバーな言い方だと、ケータイつながらなければ砂漠で立ち往生と状況は同じです。
なんとか帰宅して、すぐに緊急対応グッズを調べるも、チューブ用は・・・なんかイマイチって感じで。
結論！
実はツーリングは冒険と同じ。かなり安全なルートをとっているだけで、最悪のタイミングでビックトラブルに見舞われるとどうしようもない。
でも、怖がってたってしかたない。
万全を尽くして、それでも起きたことは、それこそ知恵と勇気を総動員してなんとか乗り切る！
後日パンクしたフロントはディーラーで修理。（2万円弱、、、泣）
リアもすり減ってたので、ついでに交換しようと・・・
ディーラーでは工賃含め、2万6千円と言われ心がパンク。
でも、捨てる神あれば拾う神。
近所のバイク用品店がゴールデンウィーク特価で工賃含め1万8千円！
助かった〜
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