日本からの贈物

 

１９９７年東京において、第１回太平洋・島サミットが開催され、アジア太平洋地域の発展が太平洋島嶼国の発展をもたらすべきであり、このことによってアジア太平洋地域全体の安定かつ持続可能な開発を確保できることを宣言した。

 

参加国は、オーストラリア、クック諸島、ミクロネシア連邦、フィジー、キリバス、ナウル、ニュージーランド、ニウエ、パラオ、パプアニューギニア、マーシャル諸島、サモア、ソロモン諸島、トンガ、ツバルおよびバヌアツの１６カ国であった。

 

２０００年宮崎において、第２回会議が開催され、気候変動、廃棄物管理、汚染防止および生物多様性などの環境問題について「太平洋環境声明」を発出した。

 

２００３年沖縄において、第３回会議が開催され、より豊かで安全な太平洋のための地域開発戦略を「沖縄イニシアチブ」として発表した。

 

さらに、２００６年沖縄において、第４回会議が開催され、「より強く繁栄した太平洋地域のための沖縄パートナーシップ」が採択された。

 

２００９年５月北海道トマムにおいて、第５回会議が開催され、サモア独立国からはトゥイラエバ・サイレレ・マリエレガオイ首相が出席した。会合では、環境・気候変動問題、人間の安全保障の視点を踏まえた脆弱性の克服および人的交流の強化について活発な議論が行われた。その結果、「北海道アイランダーズ宣言」を採択した。

 

同年９月２９日に発生したサモア諸島南東沖で発生した地震に伴う津波による被害を受けたことに対し、緊急援助物資を供与した。

 

日本からの贈物「フェリーボート」

 

独立行政法人国際協力機構では、大洋州地域共通の課題である気候変動、廃棄物管理、保険医療、教育、水産資源管理、インフラ整備に対する支援を継続する他、各国のニーズに合わせ、青年海外協力隊などボランティア派遣による草の根レベルでの協力によって、各分野における人材育成を推進している。

 

最近のサモアへの日本からの贈り物としては、国立大学拡充計画として、サモア国立大学に、１９９５年度から２年間、一般無償協力援助をしていた。また、島嶼間貨客船建造計画として１９８８年供与されたフェリーボート「レディ・サモアII」は、ウポル島とサバイィ島の間１８キロメートルを１日３往復で週６日運行しており、人および貨物を輸送する唯一の定期船として活躍している。

 

サモア船舶会社では、１９９９年に１０年来の累積赤字を解消し、黒字にしているなど、日本から船舶修理技術の専門家を派遣した成果は高く評価されている。また、１９９８年供与のフェリーボート「レディ・ナオミ」は、サモアの首都アピアとアメリカンサモアの首都パゴパゴの間を週１便往復している。

 

さらに、２０１０年供与のフェリーボート「レディ・サモアIII」は、乗客数７４０名、車両４０台を乗せることができる。乗組員は１２名で、身障者用のエレベータがあり、またビジネスクラス級の船室があり、快適な船旅を楽しむことができる。なお、インフラ整備として、ムリファナウ、サレロロガ、及びアレイパタの３埠頭の建設も支援している。

 

国際協力政府間援助は、２００３年から４年間で、アピア漁港埠頭とフイッシュマーケット、サモアポリテク、ファレオロ空港の建設や南太平洋大学NET、サモア国立大学およびファレオロ空港の機材調達のための補助金、人間の安全保障に対する支援として１０８件あった。

 

また、１９７２年から３５年間にJOCV４３０名、SV７２名が派遣され、技術協力が行われてきた。さらに、サモア電力の安定供給と拡大計画を支援するため、アジア開発銀行に対する円借款が、２００７年１２月に締結された。

 

フイッシュマーケット